ถุงลมนิรภัย Takata มีปัญหา

ประมาณ 2 พัน 750 ตันถูกเก็บไว้ในเบรุตเมืองหลวงของเลบานอนในท่าเรือของเมือง แอมโมเนียมไนเตรต ได้ระเบิด แอมโมเนียมไนเตรตซึ่งเป็นสารเคมีที่ระเบิดได้สูงถูกใช้เพื่อทำให้พองตัวและทำให้เกิดการระเบิดขนาดเล็กในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ Takata นอกจากนี้ยังใช้เป็นแรงขับเคลื่อนในถุงลมนิรภัยที่มีตราสินค้า

ด้วยเหตุนี้ในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมาซึ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ของสหรัฐฯ จากการจำของคุณ รถยนต์หลายล้านคันซึ่งหนึ่งในนั้นมีประสบการณ์และเกี่ยวข้องกับแบรนด์ต่างๆเช่น Audi, BMW, Honda, Daimler Vans, Fiat Chrysler, Ferrari, Ford, General Motors, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Subaru, Toyota และ Volkswagen กำลังจะเปลี่ยนถุงลมนิรภัย ถูกเรียกคืน

อดีตที่ปรึกษาของ Takata ซึ่งติดตั้งถุงลมนิรภัยที่มีข้อบกพร่องของ บริษัท ล้าน บอกว่ารถยังอยู่บนท้องถนน Jerry Cox ทนายความที่เคยทำงานให้กับ Takata อยู่ในรถยนต์ของผู้คนทั่วประเทศ แอมโมเนียมไนเตรต เขาบอกว่าปัญหายังอยู่ในสถานะระเบิด

ครอบคลุมผู้ผลิตรถยนต์ 2013 รายตั้งแต่ปี 19 ตามรายงานของ National Road Traffic Safety Administration (NHTSA) 63 ล้านทาคาตะ ถุงลมนิรภัยที่มีตราสินค้าถูกเรียกคืน ในถุงลมนิรภัย ผู้ยื่น อำนาจ พบว่าปัญหาของแอมโมเนียมไนเตรตที่ใช้เป็นผลิตภัณฑ์มีความอ่อนไหวอย่างยิ่งต่อการระเบิดในสภาพอากาศร้อนและชื้นและการพ่นเศษโลหะเข้าไปในห้องโดยสารของรถ

หลายปีก่อน Takata กล่าวว่าจะทำให้สารละลายแอมโมเนียมไนเตรตแห้งและลดโอกาสที่จะตกอยู่ในสถานการณ์ที่อาจทำให้เกิดการระเบิดที่เป็นอันตรายเมื่อเปิดใช้งาน สารดูดความชื้น เขาประกาศว่าจะเพิ่มประเด็นให้พองลม

ถุงลมนิรภัยของ Takata ได้รับการอ้างถึงอย่างเป็นทางการว่ารับผิดชอบต่ออีเมล 16 ฉบับและมีผู้บาดเจ็บอย่างน้อย 250 รายในสหรัฐอเมริกาเพียงแห่งเดียวและมีผู้เสียชีวิต 25 รายทั่วโลก ผู้ผลิตญี่ปุ่นที่เคยทำสัญญากับ NHTSA 1 พันล้านเหรียญ เขาตกลงที่จะจ่ายค่าชดเชย

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ทิ้งคำตอบไว้

อีเมล์ของคุณจะไม่ถูกเผยแพร่


*