Mercedes-Benz Türkผู้มีอำนาจอนุมัติการทดสอบบนท้องถนนแห่งเดียวของโลกสำหรับรถบรรทุกที่ติดดาว Mercedes-Benz Aksaray ในศูนย์ R&D; พื้นที่ทดสอบเพลาแห่งใหม่ด้วยเงินลงทุน 2,5 ล้านยูโรถูกนำไปให้บริการ
Hoşdere R & D Center ในส่วนพัฒนารถบรรทุกของอิสตันบูลอยู่ในเพลาที่ออกแบบในปี 2015 เพื่อให้ตามด้วย Global Competence Center ในปี 2016 การจำลองด้วยคอมพิวเตอร์ที่ทนต่อได้มอบให้ตุรกีเป็นผู้รับผิดชอบ อันเป็นผลมาจากการจัดตั้งศูนย์ทดสอบความสามารถระดับโลกในศูนย์วิจัยและพัฒนาอักษรายในปี 2020 ความสมบูรณ์ทั้งสองประการนี้เกิดขึ้นได้ในกระบวนการและผลผลิตก็เพิ่มขึ้น อันเป็นผลมาจากการลงทุนเพื่อแทรกเข้าไปในโลกใหม่นี้รถบรรทุกเมอร์เซเดส - เบนซ์ทั้งหมดที่ผลิตในโรงงานของเพลาจึงเริ่มทดสอบอายุการใช้งานและความแข็งแรงอย่างจริงจังในตุรกี
เพลาทดสอบภายใต้สภาพถนนจริง
พื้นที่ทดสอบเพลาซึ่งสร้างขึ้นใน 9 เดือนและมีสภาบนพื้นที่ 360 ตารางเมตรมีแท่นทดสอบความจุสูง 4 แท่นซึ่งหนึ่งในนั้นคือชีวิตและความแข็งแรง ในแท่นทดสอบอายุการใช้งานซึ่งสามารถสร้างสภาพแวดล้อมเช่นโคลนและความชื้นได้จะมีการทดสอบเพลา XNUMX อันแบบตัวต่อตัวและสังเกตความต้านทานในสภาวะที่รุนแรง การใช้ข้อมูลถนนจริงที่ได้จากการทดสอบยานพาหนะ การแสดงของเพลาภายใต้แรงบิดความเร็วและมุมจะถูกวัด แท่นทดสอบอายุการใช้งานที่ตั้งขึ้นใน Aksaray R&D Center เป็นศูนย์เดียวใน Daimler Truck AG ที่สามารถทำการทดสอบได้ภายใต้สภาพถนนจริง
Aksaray สนับสนุนการส่งออกด้านวิศวกรรม
ด้วยพื้นที่ทดสอบเพลาที่จัดตั้งขึ้นใหม่เพลาที่ติดตั้งในรถบรรทุกของ Daimler Truck AG ที่ผลิตในโรงงาน Mercedes-Benz ทุกแห่งทั่วโลกจะได้รับการทดสอบภายใต้ความรับผิดชอบของศูนย์วิจัยและพัฒนาอักษราย การลงทุนในพื้นที่ทดสอบเพลา ความสามารถในการส่งออกของตุรกีในขณะที่มีส่วนร่วมในงานวิศวกรรมในตลาดโลกผู้บริหารระดับสูงของ Daimler AG Truck Mercedes-Benz Turk ต้องพึ่งพา R & D Center ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นอีกครั้งหนึ่ง
ที่มา: Carmedya.com
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น