ออดี้และ บริษัท จัดการและจัดจำหน่ายพลังงาน Hager Group ได้ร่วมมือกันในการใช้โมเดล e-tron เป็นยานพาหนะเพื่อการขนส่งพลังงานและรถพลังงาน ตามการคาดการณ์ของทั้งสองสถาบันโมเดล e-tron สามารถเปิดพลังงานที่เก็บไว้ในแบตเตอรี่ด้วยระบบการชาร์จสองด้าน (การชาร์จแบบสองทิศทาง) นักวิจัยกล่าวว่า Audi e-tron ที่ชาร์จเต็มแล้วสามารถตอบสนองความต้องการด้านพลังงานของครัวเรือนได้เป็นเวลา 1 สัปดาห์
เมื่อความต้องการรถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้นทั่วโลกความต้องการที่เก็บพลังงานโดยเฉพาะอุปกรณ์พกพาและโซลูชั่นสร้างสรรค์ก็เพิ่มขึ้น เมื่อพิจารณาว่าอุปสงค์และอุปทานของรถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นแบบทวีคูณในอนาคตมีความจำเป็นต้องใช้ระบบจัดเก็บพลังงานและความสามารถอย่างชาญฉลาด นำเสนอโซลูชั่นการจัดการและการกระจายพลังงานของ Audi และการจัดการกลุ่ม Hager เริ่มโครงการเพื่อปรับ e-trons ตระกูลรถยนต์ไฟฟ้าของ Audi ให้เข้ากับระบบการชาร์จแบบสองทิศทาง
มาร์ตินเดห์มผู้อำนวยการผู้จัดการโครงการด้านเทคนิคของระบบการชาร์จแบบสองด้านของ Audi AG อธิบายถึงความร่วมมือดังนี้ “ Electromobility ทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์และอุตสาหกรรมพลังงานใกล้กันมากขึ้นกว่าเดิม แบตเตอรี่ของ Audi e-tron เพียงอย่างเดียวสามารถตอบสนองความต้องการพลังงานไฟฟ้า 1 สัปดาห์ของครัวเรือนทั่วไป ในอนาคตเราคิดว่าจะเปิดศักยภาพนี้ให้กับทุกคนและรถยนต์ไฟฟ้าสามารถเป็นส่วนหนึ่งของห่วงโซ่การถ่ายโอนพลังงาน รถยนต์ไฟฟ้าสามารถเป็นยานพาหนะเก็บพลังงานล้อได้”
ในความเป็นจริงแนวคิดง่ายมาก: ในขณะที่แบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วด้วยระบบพลังงานที่ติดตั้งที่บ้านทำไมไม่ให้พลังงานกลับไปที่แบตเตอรี่รถยนต์ของบ้าน? ในกรณีที่ผู้ใช้รับพลังงานไฟฟ้าด้วยพลังงานแสงอาทิตย์รถยนต์ไฟฟ้าสามารถใช้เป็นแบตเตอรี่ที่เก็บพลังงานนี้ได้ ดังนั้นในสภาพอากาศที่ปิดสนิทโดยไม่มีรังสีดวงอาทิตย์พลังงานที่เก็บไว้ในรถสามารถเปิดเพื่อใช้งานในบ้านได้
อย่างไรก็ตามไม่ว่าแนวคิดจะง่ายเพียงใดความรู้ทางเทคโนโลยีขั้นสูงและหน่วยงานด้านเทคนิคที่แตกต่างกันจำนวนมากต้องทำงานประสานกับระบบโครงสร้างพื้นฐาน นักวิจัยใช้หน่วยชาร์จ e-tron เพื่อใช้ในการผลิตจำนวนมากในโครงการของพวกเขาในอนาคตอันใกล้
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น