ประธานาธิบดีแห่งอุตสาหกรรมป้องกันตำแหน่งประธานาธิบดีตุรกี ดร. ในการสัมภาษณ์กับนิตยสาร M5 MXNUMXsmail Demir ยังได้แถลงเกี่ยวกับการผลิตรถถังหลักของอัลไตซึ่งดำเนินการภายใต้ผู้รับเหมาหลักของ BMC
İsmail Demir ผู้ซึ่งเน้นย้ำว่าการผลิตรถถังหลัก 6 Atlay เริ่มต้นด้วยเครื่องยนต์ที่จัดหามาก่อนนำเขาและการผลิตรถถังหลักของ Altay เริ่มต้นขึ้น
“ เราไม่อาจเรียกมันว่า 6 สำหรับผู้ชายเพราะไม่มีสิ่งเช่นคุณจะใส่เครื่องยนต์สำรองไว้ในถัง แต่อาจมีเพียง 4 หรือ 5 อย่างที่ได้เริ่มแล้ว อาจถูกถามว่าทำไมเรื่องแบบนี้ยังไม่ได้เริ่มมาก่อน หากคุณกำลังจะเริ่มสร้างโรงงานผลิตในตอนนี้คุณต้องกำหนดกระบวนการเพื่อให้ฉันได้ผลิต 5 หน่วยและรอเป็นเวลา 3 ปี” ทำงบ
สำหรับİsmail Demir Altay AMT engine ในเดือนพฤษภาคม 2020:“ เราสามารถพูดได้ว่าการทำงานกับประเทศนั้นมาถึงจุดที่ดีมากมีการเซ็นชื่อ เรามีแผน B และ C สำหรับเครื่องยนต์” ได้ทำงบ Demir ยังระบุด้วยว่าการศึกษาภายในมอเตอร์ไฟฟ้ายังคงเป็นทางเลือกแทนแผนการจัดหาในการศึกษาวิจัยและพัฒนาที่จะใช้ในถังอัลไต
โครงการ ALTAY เริ่มต้นจากการเป็นผู้รับเหมาหลักของ OTOKAR ซึ่งได้รับมอบหมายจากผู้อำนวยการฝ่ายการป้องกันประธานาธิบดี (SSB) สำหรับการผลิตต้นแบบ การประกวดราคาการผลิตจำนวนมากต่อมาได้รับรางวัลโดย BMC และกระบวนการผลิตจำนวนมากอยู่ภายใต้ผู้รับเหมาหลักของ BMC
สุดท้ายประธาน SSB İsmail Demir ระบุว่าช่วงปฏิทินถูกกำหนดเป็น T0 + T18 และสาเหตุที่ไม่เริ่มเฟส T0 นั้นขึ้นอยู่กับความล้มเหลวของ บริษัท ผู้รับเหมาหลักในการจัดหากลุ่มพลังงาน
เกี่ยวกับปัญหาของเหล็กอีกครั้ง:“ เนื่องจากพารามิเตอร์บางอย่างไม่อยู่ภายใต้การจัดการของ บริษัท จึงไม่มีกำหนดกำหนดส่ง T0 อย่างไรก็ตาม มีการพัฒนาเชิงบวกเกี่ยวกับกลุ่มพลังงานและปฏิทินอาจจะเริ่มในไม่ช้า " เขาพูดว่า.
Kaynak: defancetürk
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น