เส้นทางรถไฟความเร็วสูงและมาตรฐานสูง

รถไฟความเร็วสูง (YHT) บนรถไฟความเร็วสูงเริ่มต้นในตุรกี TCDD นำเสนอโดยชุดรถไฟความเร็วสูงที่ดำเนินการโดย TCDD Transport เป็นบริการรถไฟที่รวดเร็ว

เที่ยวบินแรกของสาย Ankara - Eskişehir YHT ซึ่งเป็นสาย YHT แรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 13 มีนาคม 2009 เวลา 09.40 น. จากสถานีรถไฟอังการาไปยังสถานีEskişehirโดยมีรถไฟที่มีประธานาธิบดี Abdullah Gülและนายกรัฐมนตรี Recep Tayyip Erdoğanอยู่ด้วย . ครั้งนี้กับตุรกีเป็นประเทศที่ใช้รถไฟความเร็ว 6 แห่งในโลกและอันดับ 8 ในยุโรป ตามสาย YHT แรกสายอังการา - คอนยา YHT ในวันที่ 23 สิงหาคม 2011 และอังการา - อิสตันบูล YHT และอิสตันบูล - คอนยา YHT (ถึง Pendik) เริ่มให้บริการในวันที่ 25 กรกฎาคม 2014 เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2019 ด้วยการเสร็จสิ้นของเส้นทางรถไฟระหว่าง Gebze และHalkalıภายในขอบเขตของโครงการ Marmaray บริการของ YHT เริ่มผ่านใต้ Bosphorus ไปยังHalkalı

TCDD ได้ทำการสำรวจเพื่อกำหนดชื่อของบริการรถไฟความเร็วสูงและในบรรดาชื่อต่างๆเช่น "Turkish Star", "Turkuaz", "Snowdrop", "High Speed ​​Train", "Çelik Kanat", "Yıldırım" ซึ่งได้รับคะแนนโหวตสูงในการสำรวจความคิดเห็นตัดสินใจตั้งชื่อรถไฟความเร็วสูง ประกาศว่าทำ

เส้นทางรถไฟความเร็วสูง

• รถไฟความเร็วสูงของอังการา - Eskisehir
• รถไฟความเร็วสูงอังการา - คอนยา
• อังการา - อิสตันบูลรถไฟความเร็วสูง
• อิสตันบูล - Konya รถไฟความเร็วสูง

รถไฟความเร็วสูงของอังการา - Eskisehir

อังการา - รถไฟความเร็วสูงEskişehir (อังการา - Eskişehir YHT), azamเป็นสาย YHT ที่ดำเนินการโดย TCDD Tasimacilik บนเส้นทาง 250 กม. ระหว่างสถานี Ankara YHT และสถานี Eskisehir บนสาย Ankara - Istanbul YHD เหมาะสำหรับความเร็ว 253,360 กม. / ชม. สิ่งนี้ถือเป็นความแตกต่างของการเป็นรถไฟความเร็วสูงสายแรกในตุรกีแม้จะเป็นครั้งแรกในวันที่ 13 มีนาคม 2009 เวลา 09.40 น. โดยย้ายจากอังการา YHT

สาย Ankara - Eskişehir YHT มี 4 สถานี ได้แก่ สถานี Ankara YHT (จากอังการา) สถานี Eryaman YHT สถานีPolatlı YHT และสถานีรถไฟEskişehir ชุดรถไฟความเร็วสูง HT 65000 ใช้ในสาย YHT เวลาเดินทางโดยเฉลี่ยคือ 1 ชั่วโมง 26 นาทีระหว่างอังการาและเอสกิเชฮีร์และ 1 ชั่วโมง 30 นาทีระหว่างเอสกีเชฮีร์และอังการา

มีการเดินทาง 5 ครั้งต่อวันโดย 8 ครั้ง ได้แก่ Ankara - Eskişehirและ 13 ครั้งคือ Ankara - Istanbul

• ภายในขอบเขตของมาตรการโคโรนาไวรัสจำนวนการเดินทางลดลงชั่วคราวเหลือ 2 เที่ยวระหว่างอังการาและเอสกิเชฮีร์และเหลือ 4 เที่ยวระหว่างอังการาและอิสตันบูล

รถไฟความเร็วสูงอังการา - คอนยา

อังการา - Konya High Speed ​​Train (Ankara - Konya YHT) azamฉันเหมาะสำหรับ 250 กม. / ชม. อังการา - อิสตันบูล YHD และกzamเป็นสาย YHT ที่ดำเนินการโดย TCDD Tasimacilik บนเส้นทาง 300 กม. (310,112 ไมล์) ระหว่างสถานี Ankara YHT และสถานี Konya บนสายPolatlı - Konya YHD เหมาะสำหรับความเร็ว 192,7 กม. / ชม. เที่ยวบินแรกในสาย YHT เกิดขึ้นเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม 2011

สายอังการา - คอนยา YHT มี 4 สถานี ได้แก่ สถานี Ankara YHT, สถานี Eryaman YHT, สถานีPolatlı YHT และสถานี Konya ตามลำดับ (ออกจากอังการา) รถไฟความเร็วสูง HT 2011 ถูกใช้ในสาย YHT ระหว่างปี 2015 ถึง 65000 ปัจจุบันกzamใช้ชุดรถไฟความเร็วสูง HT 300 ที่ทำความเร็วได้ถึง 80000 กม. / ชม. เวลาเดินทางโดยเฉลี่ยคือ 1 ชั่วโมง 48 นาทีระหว่างอังการาและคอนยาและ 1 ชั่วโมง 47 นาทีระหว่างคอนยาและอังการา

มี 8 เที่ยวในแต่ละวัน

• ภายในขอบเขตของมาตรการ coronavirus จำนวนการเดินทางลดลงเหลือ 2 ชั่วคราว

อังการา - อิสตันบูลรถไฟความเร็วสูง

อังการา - รถไฟความเร็วสูงอิสตันบูล (อังการา - อิสตันบูล YHT) กzamเป็นสาย YHT ที่ดำเนินการโดย TCDD Tasimacilik บนเส้นทาง 250 กม. (625,845 ไมล์) ระหว่างสถานี Ankara YHT และสถานีรถไฟHalkalıบนสาย Ankara - Istanbul YHD เหมาะสำหรับความเร็ว 388,9 กม. / ชม. การเดินทางครั้งแรกบนสาย YHT เกิดขึ้นระหว่างอังการาและเพนดิกเมื่อวันที่ 25 กรกฎาคม พ.ศ. 2014 และในวันที่ 12 มีนาคม พ.ศ. 2019 โดยมีการเปิดเส้นทางรถไฟระหว่างเกบเซและฮัลกาลิภายในขอบเขตของโครงการมาร์มาเรย์เริ่มเดินทางจาก ใต้บอสฟอรัสถึงฮัลคาลิ

• อย่างไรก็ตามในส่วนของเส้น YHD ระหว่าง Pamukova และ Arifiye นั้นจะใช้เส้นธรรมดาสำหรับเที่ยวบิน YHT และzamฉันความเร็วลดลงเหลือ 160 กม. / ชม.

สายอังการา - อิสตันบูล YHT มี 14 สถานี ได้แก่ สถานี Ankara YHT (จากอังการา), สถานี Eryaman YHT, สถานีPolatlı YHT, สถานีEskişehir, สถานีBozüyük YHT, สถานี Bilecik YHT, Arifiye, สถานีİzmit, Gebze, Pendik, Bostancı, Söğütlüçeşme, Bakırkıme ชุดรถไฟความเร็วสูง HT 65000 ใช้ในสาย YHT ระยะเวลาเดินทางโดยเฉลี่ยคือ 4 ชั่วโมง 37 นาทีระหว่างอังการา - Söğütlüçeşme 5 ชั่วโมง 27 นาทีระหว่างอังการา - ฮัลคาลิ 4 ชั่วโมง 40 นาทีระหว่างSöğütlüçeşme - อังการาและ 5 ชั่วโมง 20 นาทีระหว่างHalkalıและ Ankara
มีการเดินทาง 1 เที่ยวต่อวันโดยหนึ่งในนั้นคืออังการา - ฮัลกาลิและ 7 ครั้งคืออังการา - Söğütlüçeşme

• ภายในขอบเขตของมาตรการโคโรนาไวรัสจำนวนการเดินทางลดลงชั่วคราวเหลือ 4 ครั้ง

รถไฟความเร็วสูงอิสตันบูล - คอนยา

อิสตันบูล - รถไฟความเร็วสูงคอนยา (อิสตันบูล - คอนยา YHT) กzamฉันเหมาะสำหรับ 250 กม. / ชม. อังการา - อิสตันบูล YHD และกzamเป็นสาย YHT ที่ดำเนินการโดย TCDD Tasimacilik บนเส้นทาง 300 กม. (729,506 ไมล์) ระหว่างสถานีรถไฟHalkalıและสถานี Konya บนสายPolatlı - Konya YHD เหมาะสำหรับความเร็ว 453,3 กม. / ชม. การเดินทางครั้งแรกบนสาย YHT เกิดขึ้นระหว่าง Pendik และ Konya ในวันที่ 17 ธันวาคม 2014 และในวันที่ 12 มีนาคม 2019 โดยมีการเปิดเส้นทางรถไฟระหว่าง Gebze และHalkalıภายในขอบเขตของโครงการ Marmaray เริ่มเดินทาง จากใต้ Bosphorus ถึงHalkalı

• อย่างไรก็ตามในส่วนของเส้น YHD ระหว่าง Pamukova และ Arifiye นั้นจะใช้เส้นธรรมดาสำหรับเที่ยวบิน YHT และzamฉันความเร็วลดลงเหลือ 160 กม. / ชม.

อิสตันบูล - คอนยาสาย YHT มี 12 สถานี ได้แก่ Halkalı, Bakırköy, Söğütlüçeşme, Bostancı, Pendik, Gebze, İzmit Station, Arifiye, Bilecik YHT Station, Bozüyük YHT Station, Eskişehir Station และ Konya Train Station ตามลำดับ (ออกจากอิสตันบูล) ในบรรทัด YHT กzamใช้ชุดรถไฟความเร็วสูง HT 300 ที่ทำความเร็วได้ถึง 80000 กม. / ชม. เวลาเดินทางโดยเฉลี่ยคือ 4 ชั่วโมง 53 นาทีระหว่างSöğütlüçeşme - Konya, 5 ชั่วโมง 45 นาทีระหว่างHalkalı - Konya, 5 ชั่วโมงระหว่าง Konya - Söğütlüçeşmeและ 5 ชั่วโมง 44 นาทีระหว่าง Konya และHalkalı

มีการเดินทาง 1 ครั้งต่อวันหนึ่งในนั้นคือHalkalı - Konya และ 2 ครั้งคือSöğütlüçeşme - Konya

• ภายในขอบเขตของมาตรการ coronavirus จำนวนการเดินทางลดลงเหลือ 2 ชั่วคราว

เส้นทางรถไฟความเร็วสูงและมาตรฐานสูง

สาย YHD ที่ใช้งานอยู่

• อังการา - อิสตันบูลรถไฟความเร็วสูง
• Polatlı - Konya รถไฟความเร็วสูง

เส้น YHD และ YSD ที่กำลังก่อสร้าง

• อังการา - Sivas รถไฟความเร็วสูง
• Bursa - Osmaneli รถไฟมาตรฐานสูง
• Polatlı - İzmirรถไฟมาตรฐานสูง
• Yerköy - Kayseri รถไฟมาตรฐานสูง

อังการา - สาย Sivas

ด้วยโครงการนี้จะมีการสร้างรถไฟรางคู่สายไฟฟ้าและสัญญาณความเร็วสูงระหว่างอังการา - Kırıkkale - Yozgat - Sivas สายนี้มีแผนจะเปิดให้บริการในปลายปี 2020

มีแผนจะขยายเส้นทางอังการา - ซิวาสไปยังคาร์สและเชื่อมต่อกับทางรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์ส ในบริบทนี้เวทีรถไฟมาตรฐานสูง Sivas-Erzincan ซึ่งมีความยาว 245 กม.

Bursa - Osmaneli line

เป็นเส้นทางรถไฟมาตรฐานสูงที่จะรวมเข้ากับสายอังการา - อิสตันบูล YHD เมื่อสร้างเสร็จ มีการสร้างทางรถไฟมาตรฐานสูงระหว่าง Bursa - Yenişehir - Osmaneli ภายในขอบเขตของเส้น

เส้นนี้สร้างขึ้นเพื่อความเร็ว 250 กิโลเมตร อย่างไรก็ตามแม้แต่รถไฟโดยสารความเร็วสูงzamมีแผนที่จะวิ่งด้วยความเร็ว 200 กม. / ชม. เมื่อโครงการเสร็จสิ้นระยะห่างระหว่าง Bursa และ Bilecik จะลดลงเหลือ 35 นาที ภายในขอบเขตของโครงการจะมีการสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงใน Bursa และYenişehirและจะมีการสร้างสถานีรถไฟความเร็วสูงที่สนามบินใน Bursa

Polatlı - İzmirบรรทัด

เส้นนี้มีแผนจะผ่านเมืองอังการาอัฟยอนการาฮีซาร์อูอักมานิซาและอิซมีร์ตามลำดับ หลังจากผ่านPolatlı YHT แล้วจะแยกไปในย่านKocahacılıที่กม. 120 ของPolatlı - Konya YHD และไปในทิศทางของ Afyonkarahisar

เมื่อสายเสร็จสมบูรณ์เวลาการเดินทางระหว่างอังการาและอิซเมียร์จะถูกวางแผนเป็น 3 ชั่วโมง 30 นาทีและเวลาการเดินทางระหว่างอังการาและอาฟอนคาร์ฮิซาซาร์มีการวางแผนเป็น 1 ชั่วโมง 30 นาที

แผนที่ของตุรกีรถไฟด่วน