Suzuki V-Strom DL1050 Family ใหม่ในตุรกี! โดดเด่นด้วยความทนทานในโลกรถจักรยานยนต์ Suzuki เปิดตัวรุ่น DL1050 ใหม่ซึ่งเป็นรุ่นที่ทรงพลังที่สุดของซีรีส์ V-Strom ซึ่งเป็นเครื่องหมายของระดับการผจญภัย เริ่มวางจำหน่ายในตุรกีตั้งแต่เดือนพฤษภาคม 1050 และ 1050XT V-Stromer จะเป็นสองเวอร์ชันของ Adventure โมเดลที่ดึงดูดความสนใจด้วยการออกแบบย้อนยุคโดดเด่นด้วยคุณสมบัติทางเทคโนโลยีซึ่งได้รับการยกระดับขึ้นสู่ระดับบนสุด ด้วยคุณสมบัติต่างๆเช่น Suzuki Intelligent Driving System, Motion Follow-up Brake System, Hill Start Control System, Tilt Dependent Control System และ Ride Mode Selection รถจักรยานยนต์ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-Twin 5 แรงม้าที่เป็นไปตามมาตรฐาน Euro106 และให้การขับขี่แบบไดนามิก . เป็นไปได้ที่จะมี V-Strom ด้วยราคาเริ่มต้นที่ 149 TL
รถจักรยานยนต์ซูซูกิของแบรนด์ชั้นนำของโลกสมาชิกที่ทรงพลังที่สุดของ dl1050'y ผจญภัยในการเลือกซีรีส์ V-Strom ของคู่รักที่เสนอขายในตุรกี แรงบันดาลใจจากรถจักรยานยนต์ออฟโรดระดับตำนานของ Suzuki อย่าง DR-Z และ DR Big, V-Strom 1050; ทำให้ได้รับการเรียกร้องอย่างมากด้วยความคล่องตัวที่ง่ายดายความสปอร์ตเทคโนโลยีรุ่นใหม่และเครื่องยนต์ V-Twin ประสิทธิภาพสูง จาก 149 ดอลลาร์ในตุรกีตั้งแต่เดือนพฤษภาคมเริ่มถูกเสนอขายด้วยราคาเริ่มต้นสมาชิกใหม่ของซีรีส์ V-Strom ที่ 1050 และปรากฏก่อนรุ่นฮาร์ดแวร์สำหรับผู้ที่ชื่นชอบมอเตอร์ไซค์ 1050 XT
การออกแบบจะงอยปากด้านหน้าที่มีลักษณะเฉพาะซึ่งนำมาใช้ครั้งแรกโดย Suzuki ทำให้ได้รูปลักษณ์ที่ดุดันและหนาขึ้นด้วย V-Strom 1050 และ 1050 XT รุ่นใหม่ ฝาสูบชุบบรอนซ์ฝาแม๊กฝาปั๊มน้ำและฝาครอบคลัทช์สร้างความแตกต่างที่น่าประทับใจกับตัวเครื่องยนต์สีดำ ไฟหน้าในแนวตั้งซึ่งมีรูปทรงสี่เหลี่ยมที่โดดเด่นช่วยให้ส่องสว่างพื้นผิวถนนและช่องจราจรได้อย่างชัดเจน มือจับอะลูมิเนียมทรงเรียวช่วยเพิ่มความรู้สึกแบบออฟโรด
เทคโนโลยีชั้นสูงความปลอดภัยการควบคุมเต็มรูปแบบ
V-Strom 1050 ประกอบด้วยคุณสมบัติของ "Suzuki Intelligent Driving System" ทำให้ผู้ใช้รู้สึกถึงการควบคุมและความมั่นใจอย่างสมบูรณ์ ในบรรดาระบบเหล่านี้ ระบบเบรกตามการเคลื่อนไหวซึ่งทำให้ ABS ทำงานได้แม้ขณะกำลังเอน, ระบบควบคุมการออกตัวบนทางลาดชันที่ป้องกันการลื่นไถลเมื่อเบรกขึ้นเนิน, ระบบควบคุมการเอียงตัวที่ป้องกันการยกล้อหลังลงเนิน, ระบบควบคุมความเร็วคงที่ที่รักษาการกำหนด ความเร็วโดยไม่จำเป็นต้องใช้คันเร่งและน้ำหนักมีระบบควบคุมการขึ้นลงน้ำหนักที่ให้การเบรกที่เหมาะสมที่สุด โหมดการขับขี่ของ Suzuki ที่แตกต่างกัน 3 โหมดทำให้ผู้ขับขี่มีโหมดการทำงานที่แตกต่างกันตั้งแต่การตอบสนองของคันเร่งที่แหลมคมไปจนถึงนุ่มนวลที่สุด Traction Control System จะตรวจสอบความเร็วล้อหน้าและหลังตำแหน่งปีกผีเสื้อตำแหน่งเพลาข้อเหวี่ยงและเกียร์และการจุดระเบิดอย่างต่อเนื่อง zamจัดการช่วงเวลาและช่องระบายอากาศ
ความสุขในการขับขี่สูงสุดด้วย V-Strom 1050
ตัวถังอะลูมิเนียมสองด้านที่ทนทานใน V-Strom 1050 ช่วยปรับสมดุลของเครื่องยนต์และการบังคับถนนในขณะที่ระบบกันสะเทือนสามารถปรับได้ตามสภาพการใช้งาน ยาง Bridgestone Battlax Adventure A41 เติมเต็มความสุขในการขับขี่มอเตอร์ไซค์ กระจกบังลมปรับความสูงได้และเบาะนั่งสบายที่สามารถปรับได้สูงสุด 20 มม. ยังช่วยลดความเมื่อยล้าจากการนั่งรถนาน ๆ บนแผงแสดงผลของจอ LCD อเนกประสงค์ซึ่งอยู่ในปี ค.ศ. 1050 และสามารถสั่งการได้โดยปุ่มที่แขนจับด้านซ้าย มาตรวัดความเร็ว, ตัวบ่งชี้แบบดิจิตอล, ตัวบ่งชี้เกียร์, ตัวนับกม., อัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงในทันทีและโดยเฉลี่ย, ช่วงการขับขี่, ข้อมูลตัวบ่งชี้ความปลอดภัยและเครื่องยนต์ เอาต์พุต USB ทางด้านซ้ายของแดชบอร์ดสามารถใช้เป็นแหล่งพลังงานสำหรับสมาร์ทโฟนการนำทางและอุปกรณ์ที่คล้ายกัน
เครื่องยนต์สมรรถนะประหยัดและเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม
V-Strom 1050 ผู้บุกเบิกรุ่นใหม่สร้างความแตกต่างด้วยคุณสมบัติของเครื่องยนต์และเป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro5 ใหม่ เครื่องยนต์ V-Twin 1037 องศาระบายความร้อนด้วยน้ำ 90 ซีซีให้สมรรถนะสูงโดยสร้างกำลัง 8500 แรงม้าที่ 106 รอบต่อนาที เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงซึ่งช่วยเพิ่มความสุขในการขับขี่ในสถานการณ์ต่างๆเช่นในเมืองถนนในชนบททางแยกลมถนนลูกรังยังให้ข้อได้เปรียบด้วยอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย 100 ลิตรต่อ 4,9 กม ระบบช่วย RPM ต่ำและคันเร่งอิเล็กทรอนิกส์บนเครื่องยนต์ อำนวยความสะดวกในการเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่หลังจากหยุดและหลบหลีกอย่างกะทันหัน นอกจากนี้เพลาลูกเบี้ยวและ zamความเข้าใจเทคโนโลยีการจุดระเบิดแบบคู่โมดูลควบคุมเครื่องยนต์และฟังก์ชั่นต่างๆเช่นตัวทำความเย็นน้ำมันระบายความร้อนด้วยของเหลวเป็นหนึ่งในคุณสมบัติที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์
ที่มา: สำนักข่าวฮิบายา
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น