ในงบที่ทำจากบัญชี Twitter ของผู้อำนวยการทั่วไปของอุตสาหกรรมการทหารแห่งราชอาณาจักรซาอุดีอาระเบีย (GAMI) มีการระบุว่าการศึกษาเพื่อพัฒนาและผลิตระบบอากาศยานไร้คนขับได้เริ่มขึ้น
รายละเอียดเกี่ยวกับปฏิทินโครงการได้รับในคำสั่ง ในบริบทนี้ มีการระบุว่าการผลิตยานพาหนะทางอากาศไร้คนขับ 2021 คนในปีพ. ศ. 6 และ 5 ปีเป็นเวลา 40 ปี ไม่มีการแชร์รายละเอียดทางเทคนิค
Karayel เพื่อผลิตเทคโนโลยีการป้องกันภายใน
VESTEL Defence ได้ลงนามในข้อตกลงกับ บริษัท Advanced Electronics Company (AEC) ซึ่งตั้งอยู่ในประเทศซาอุดิอาระเบียที่ Dubai Airshow ซึ่งจัดขึ้นในเดือนพฤศจิกายน 2017 สำหรับการผลิตระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Karayel UAV ในบริบทนี้ด้วยข้อตกลงที่ลงนามกับ Advanced Electronics Company (AEC) การผลิตและซ่อมแซมชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ของ KARAYEL UAV สามารถรับรู้ได้ใน AEC ที่ตั้งอยู่ในซาอุดิอาระเบีย
ในดูไบ Airshw ที่จัดขึ้นในปี 2019 เทคโนโลยีการป้องกันอินทราที่ตั้งอยู่ในริยาดแสดงให้เห็นยานพาหนะทางอากาศของ Karayel - Water Armed Unmanned (SİHA) ซึ่งได้รับการพัฒนาและผลิตโดย Vestel Defense สู่ตลาด
คำชี้แจงโดย GAMI; ตามที่ระบุไว้ในราชอาณาจักรซาอุดิอาระเบียว่าเทคโนโลยีการป้องกันภายในได้รับการอนุมัติโครงการสำหรับการผลิตอากาศยานไร้คนขับภายใต้ใบอนุญาต มีการระบุว่า Karayel UAV ซึ่งรวมอยู่ในเว็บไซต์ Intra Defense Technologies ในฐานะ "ยานพาหนะทางอากาศที่ไม่ผ่านการพิสูจน์" มีสิทธิ์ในการขายทั้งหมดและประสบความสำเร็จในการดำเนินงานหลายพันครั้ง
ในข่าวที่จัดทำโดยสำนักข่าวซาอุดิอาราเบียสปามันก็ระบุว่าโครงการจะตระหนักถึงการลงทุน 750 ล้าน rials คือ 200 ล้านดอลลาร์และโครงการดังกล่าวจะดำเนินการในไตรมาสแรกของปี 2021
Intra Defence Technologies ได้ลงนามข้อตกลงกับเมืองอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีภูมิภาค (MODON) ของราชอาณาจักรซาอุดิอาระเบียสำหรับการจัดสรรที่ดินเพื่อการพัฒนาระบบทางอากาศแบบไม่ใช้คนควบคุมในเดือนมีนาคม 2020
Vestel Karayel เกี่ยวกับยุทธวิธีอากาศยานไร้คนขับ
Vestel Defense ซึ่งดำเนินกิจกรรมยานพาหนะทางอากาศที่ไม่ต้องมีคนควบคุมนับตั้งแต่ก่อตั้งขึ้นในปี 2003 ได้พัฒนา EFE, BORA และ KARAYEL National UAVs ในประเภท Mini, Midi และ Tactical UAV ด้วยความรู้และประสบการณ์ที่ได้รับจากการทำงาน
KARAYEL เกี่ยวกับยุทธวิธีระบบ UAV เป็นเครื่องบินไร้คนขับคนแรกและคนเดียวที่ได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐาน 'สมควรเดินอากาศที่น่านฟ้าพลเรือน' ของนาโต้ STANAG-4671 มาตรฐานสำหรับการสำรวจและเฝ้าระวัง ระบบ KARAYEL มีสถาปัตยกรรม avionic แบบกระจายซ้ำซ้อนสามชั้นที่ให้การป้องกันการทำลายทุกรูปแบบที่ไม่สามารถควบคุมได้ ด้วยคุณสมบัตินี้ VESTEL ได้ดำเนินการด้านความปลอดภัยที่ผิดพลาดอย่างเป็นระบบซึ่งใช้เฉพาะในการบินที่มีการบินทั่วโลกไปยังยานพาหนะทางอากาศที่ไม่ใช้คนขับเป็นครั้งแรกกับ KARAYEL ขอบคุณที่ตาข่ายอลูมิเนียมบนโครงสร้างคอมโพสิตของเครื่องบินมีคุณสมบัติป้องกันฟ้าผ่า ในกรณีที่พบเงื่อนไขการแข็งตัวระบบจะใช้ 'ระบบกำจัดน้ำแข็ง' ซึ่งจะตรวจจับสิ่งนี้โดยอัตโนมัติและเข้าสู่การทำงาน ด้วยคุณสมบัตินี้ KARAYEL แสดงความต้านทานต่อสภาพอากาศทุกชนิดและแสดงประสิทธิภาพที่เหนือกว่าในสภาพอากาศที่เลวร้าย มันมีความสามารถในการตรวจจับและวิเคราะห์เป้าหมายด้วยระบบกล้องที่ใช้ในการลาดตระเวนทางอากาศและการเฝ้าระวังและการยิงกระสุนด้วยแสงเลเซอร์โดยตรงด้วยระบบมาร์กเกอร์ พัฒนาโดย Vestel Defense สำหรับการเฝ้าระวังและลาดตระเวนภารกิจระบบ UAV ทางยุทธวิธีของ Karayel ได้กลายเป็นแพลตฟอร์มที่ได้รับการพิสูจน์แล้วโดยผ่านการทดสอบหลายครั้งตั้งแต่ปี 3
KARAYEL-SU พร้อมคุณสมบัติที่ได้รับการปรับปรุง
KARAYEL-SU ยานพาหนะทางยุทธวิธีแบบไม่ใช้คนแรกที่ได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐาน 'Civil Airspace' ของ NATO STANAG-4671 เป็นรูปแบบที่พัฒนาขึ้นของ KARAYEL ด้วยความสามารถในการรับน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเวลาที่อยู่อาศัยและการรวมกระสุน มันดึงดูด KARAYEL-SU พร้อมกระสุนอัจฉริยะ MAM-L และ MAM-C ที่รวมเข้าด้วยกันโดย ROKETSAN KARAYEL-SU มีปีกที่ 13 เมตรและน้ำหนักการบินสูงสุดที่ 630 กิโลกรัม, 120 กิโลกรัมภายใต้ปีกและ 50 กิโลกรัมภายใต้ความสามารถในการบรรทุกที่มีประโยชน์ สามารถทำงานได้ (ที่มา: defenceturk)
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น