รัฐมนตรีKaraismailoğluได้รับข้อมูลจากผู้ว่าการ Zonguldak, Erdogan Bektas เกี่ยวกับท่าเรือ Filyos ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างในเมือง Filyos ในเขต ilyaycuma ของ Zonguldak และMithatpaşa Tunnels และสนามบิน Airportaycuma
ต่อมาKaraismailoğluผู้ตรวจสอบท่าเรือ Filyos ทางเรือสั่งกองเสาเข็มทางวิทยุหลังจากที่มีการเปิดตัวท่อเหล็กเสาเข็ม
รัฐมนตรีKaraismailoğluในแถลงการณ์บนเรือกล่าวว่าเป็นการยากที่จะทำงานให้เสร็จสมบูรณ์
ตุรกีเป็นหนึ่งในประเทศเศรษฐกิจที่ใหญ่ที่สุดของโลกกิจกรรมการขนส่งในแง่ของการประกาศพบว่ามีความสามารถในการแข่งขันที่ไม่เหมือนใครKaraismailoğluภูมิใจในตุรกีและประชาชนทางบกทางอากาศและทางทะเลเพื่อเพลิดเพลินกับขนาดของโครงสร้างพื้นฐานการสื่อสาร
Karaismailoğluกล่าวว่าพวกเขาได้สร้างระบบการขนส่งที่มีความสุขกับโครงการที่กำลังดำเนินอยู่ทั่วประเทศและพวกเขาได้สร้างการเชื่อมต่อกับเครือข่ายการขนส่งทั้งหมดในภูมิภาคและในโลก
Karaismailoğluซึ่งกล่าวว่าพวกเขาได้ทำการทดสอบในท่าเรือ Filyos ซึ่งจะกลายเป็นฐานการขนส่งที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งในประเทศและมีความสามารถในการขนถ่ายตู้คอนเทนเนอร์ 25 ล้านตันเมื่อเสร็จสิ้นกล่าว zamเขาแสดงให้เห็นว่าพวกเขากำลังทำงานอย่างสุดกำลังเพื่อเข้าถึงสิ่งอำนวยความสะดวกหลักที่เหมาะสม
"เรากำลังทำงานในโถงทางไกลระหว่างประเทศของตุรกี"
ชี้ให้เห็นว่ามีการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญในศูนย์ความมั่งคั่งในโลกKaraismailoğluยังคงดังต่อไปนี้:
“ ช่วงเวลานี้จะเป็นช่วงของภูมิศาสตร์ที่เราอยู่ด้วย อนาโตเลียคอเคซัสเอเชียกลางและแม้แต่ภูมิภาคทางตะวันตกของจีนจะมีความสำคัญมากขึ้นในด้านการคมนาคมการค้าและการท่องเที่ยว ดังนั้นในไม่ช้าเราในเอเชียไปยังตุรกียุโรปแอฟริกาเหนือตะวันออกกลางคอเคซัสทะเลดำและทางเหนือกำลังพยายามเปลี่ยนเป็นทางเดินระหว่างประเทศในทุกรูปแบบการขนส่งระหว่างประเทศ ดังนั้นเราจึงดำเนินงานต่อไปภายใต้กรอบของแผนแม่บทโลจิสติกส์ ประเทศของเราสามารถเข้าถึงพื้นที่ 3 พันล้านคนด้วยเที่ยวบิน 4-1,6 ชั่วโมงzam อยู่ในตำแหน่ง ไม่เพียง แต่ในทางเดินตะวันออก - ตะวันตกบนเส้นทางสายไหมเท่านั้น แต่ยังอยู่ตรงกลางของประเทศคอเคเซียนและทางเดินเหนือ - ใต้ที่ทอดยาวจากรัสเซียไปยังแอฟริกา ด้วยเหตุนี้นโยบายการขนส่งและการลงทุนทั้งหมดของเราจึงครอบคลุมพื้นที่ทางภูมิศาสตร์ของเอเชียยุโรปและรัสเซียตะวันออกกลางที่ตั้งอยู่ในทางเดินระหว่างประเทศตะวันออก - ตะวันตกแกนเหนือ - ใต้ "
ในปี 2023 เป้าหมายคือการสร้างรายได้ 5 พันล้านดอลลาร์จากบัตรผ่านพิเศษ
การลดต้นทุนโลจิสติกส์ทั่วโลกเพื่อเพิ่มการพัฒนาและความสามารถในการแข่งขันของการค้าเกี่ยวกับการลงทุนแบบหลายแง่มุมในทุกพื้นที่Karaismailoğlu "ในฐานะตุรกีในปีพ. ศ. 2023 228 พันล้านขณะที่ในปี 2053 เรายังตั้งเป้าที่จะสร้างรายได้ 987 พันล้านดอลลาร์ในปี 2023 และ 5 พันล้านดอลลาร์ในปี 2053 จากการขนส่งผ่านตุรกีด้วยการลงทุนด้านการขนส่ง ฉันเชื่อว่าเราจะบรรลุเป้าหมายเหล่านี้ด้วยการลงทุนด้านการขนส่งที่เราทำและจะดำเนินการต่อไป” กล่าวว่า.
รัฐมนตรีKaraismailoğlu Marmaray, รถไฟ Baku-Tbilisi-Kars, สะพาน Yavuz Sultan Selim, อุโมงค์ Eurasia, รถไฟ Eurasia, รถไฟสาย Samsun-Sivas, รถไฟความเร็วสูงและศูนย์โลจิสติกส์ที่ดีเนื่องจากโครงการย้ายจากจีนไปยุโรป เขาบอกว่าพวกเขาเริ่มถ่ายทำ
Karaismailoğluผู้ซึ่งกล่าวว่าพวกเขาตั้งเป้าที่จะบรรทุกสินค้า 30 ล้านตันในระยะกลางและ 2017 ล้านตันในระยะยาวโดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars ซึ่งเริ่มเปิดใช้งานเมื่อวันที่ 3,2 ตุลาคม 6,5 ได้เพิ่มกำลังการผลิตในเส้นทางรถไฟ Baku-Tbilisi-Kars เขากล่าวว่าพวกเขาได้เริ่มไปถึงเป้าหมายแล้ว
Filyos Harbour View ภายในกรอบนี้ตุรกีคือสิ่งที่พวกเขาเห็นว่าเป็นโครงการเพื่อเพิ่มความสำคัญในเส้นทางการขนส่งระหว่างประเทศKaraismailoğluท่าเรือไม่เพียง แต่ Zonguldak รายงานครั้งแรกKarabükและ Bartin รวมถึงทะเลตะวันตกและภาคกลางทั้งหมดจะกลายเป็นศูนย์กลางการส่งออกของตุรกี
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงKaraismailoğluกล่าวว่าท่าเรือ Filyos จะเป็นศูนย์กลางการถ่ายโอนของห่วงโซ่การขนส่งรวมที่จะเป็นผลมาจากการจราจรที่มีศักยภาพระหว่างรัสเซีย, บอลข่านและประเทศตะวันออกกลางและจะแบกภาระทั่วทั้งภูมิภาคไปยังรัสเซีย, บอลข่านและสแกนดิเนเวีย
“ อัตราความก้าวหน้าของท่าเรือ Filyos ตลอดทั้งโครงการอยู่ที่ 67 เปอร์เซ็นต์เราตั้งเป้าว่าจะเสร็จสมบูรณ์และนำโครงการของเราเข้าสู่การให้บริการในสิ้นปีนี้ เขื่อนกันคลื่นหลักจะอยู่ที่ 2 450 เมตรส่วนที่ลึกที่สุดคือ 19 เมตรและความยาวของท่าเทียบเรือจะอยู่ที่ 3 พันเมตร แน่นอนว่างานไม่ได้จบลงเพียงแค่การสร้างท่าเรือ คุณต้องสร้างถนนเชื่อมต่อของท่าเรือนี้ด้วยวิธีที่ดีที่สุด ณ จุดนี้เราได้ทำการศึกษาความเป็นไปได้ของการเชื่อมต่อทางหลวงและทางรถไฟของท่าเรือของเราเสร็จเรียบร้อยแล้ว สั้นที่สุด zamเรามุ่งมั่นที่จะตระหนักถึงการประกวดราคาในขณะนี้และเริ่มการก่อสร้าง "
เตือนอีกว่าพวกเขากำลังตรวจสอบอุโมงค์Mithatpaşaอีกโครงการหนึ่งที่เกี่ยวข้องกับท่าเรือ Filyos อย่างใกล้ชิดKaraismailoğluกล่าวว่าอุโมงค์มีความสำคัญอย่างยิ่งสำหรับการบรรเทาและพัฒนาการขนส่งในภูมิภาค
Karaismailoğluระบุว่ายานพาหนะที่มาจากทิศทางอังการาและอิสตันบูลเมื่ออุโมงค์Mithatpaşaเสร็จสมบูรณ์สามารถผ่านเส้นทางถนนชายฝั่ง Kilimli-Filyos ได้โดยไม่ต้องเข้าไปในเมืองและกล่าวว่าการจราจรในเมืองจะผ่อนคลายและปลอดภัยยิ่งขึ้น
“ ท่าเรือ Filyos จะเป็นหัวรถจักรในการพัฒนาภูมิภาค”
การระบุว่าพอร์ต Filyos ไม่ควรถูกพิจารณาว่าเป็นพอร์ตเท่านั้นKaraismailoğluกล่าวว่า:
“ ท่าเรือ Filyos จะเป็นฐานโลจิสติกส์ที่ใหญ่ที่สุดแห่งหนึ่งภายใต้กรอบของแผนแม่บทโลจิสติกส์ซึ่งเราได้ดำเนินการเพื่อใช้ประโยชน์สูงสุดจากตำแหน่งทางภูมิรัฐศาสตร์ของประเทศของเรา เราเชื่อว่าจะเป็นแรงผลักดันในการพัฒนาภูมิภาค โชคดีสำหรับเราเรามีบ้านเกิดที่สวยงามและมีประสิทธิผล แต่สิ่งสำคัญคือสมควรได้รับบ้านเกิดเมืองนอนเช่นเดียวกับการมีบ้านเกิดเมืองนอน การสมควรได้รับบ้านเกิดนั้นทำได้โดยการทำงานหนักและโดยการฟื้นฟูผืนดินทะเลและผู้คน สาธารณรัฐตุรกีกับงานที่เราทำในฐานะกระทรวงการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานความเข้าใจที่กอดกันด้วยความรู้สึกนี้ คนสวยทุกคนที่ฉันเห็นที่นี่ผู้จัดการที่มีคุณค่าวิศวกรและพี่น้องคนงานคุณทำหน้าที่รับผิดชอบอันยิ่งใหญ่ต่อบ้านเกิดนี้ด้วยแรงงานของคุณ เราไม่สามารถขอบคุณมากพอ ขอบคุณอยู่ที่นั่น โครงการท่าเรือ Filyos ซึ่งเป็นความฝันของประเทศของเรามาตั้งแต่สมัยสุลต่านอับดุลฮามิตมีชีวิตขึ้นมาด้วยคำแนะนำของประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanของเรา โดยให้ความสำคัญกับโครงการนี้ทุกๆ zamช่วงเวลาที่รองรับ เรารู้สึกขอบคุณพวกเขาสำหรับการสนับสนุน นอกจากนี้เรายังแข็งแกร่งและมั่งคั่งมากขึ้นในตุรกีภายใต้การนำของ Mr. President โดยมีวัตถุประสงค์ในการทำงานทั้งกลางวันและกลางคืนในฐานะกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน "
Karaismailoğluกล่าวเสริมว่าพวกเขากำลังทำงานขยายและต่อเติมที่รันเวย์ของสนามบิน Zonguldak ในเขตÇaycuma
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น