รุ่น i20 ใหม่ของฮุนไดเป็นการปฏิวัติที่เป็นไปตามภาษาการออกแบบ "Sensuous Sportiness" ใหม่ของแบรนด์ มาพร้อมกับปรัชญาการออกแบบที่ไม่ธรรมดา New i20 ยังนำเสนอคุณสมบัติการเชื่อมต่อที่ดีที่สุดในระดับเดียวกัน Hyundai i20 กำหนดมาตรฐานใหม่ด้วยแพ็คเกจความปลอดภัยที่ครอบคลุมที่สุดในกลุ่ม B
i20 ใหม่เปิดตัวเป็นครั้งแรกในปี 2008 และกลายเป็นหนึ่งในโมเดลที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดของฮุนไดในยุโรป รุ่นใหม่ซึ่งเป็นตัวแทนของรุ่นที่สามพร้อมตัวเครื่องที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดตอบสนองเกณฑ์ด้านคุณภาพความน่าเชื่อถือและการใช้งานได้จริงในวิธีที่ดีที่สุด นอกเหนือจากเกณฑ์พื้นฐานเหล่านี้แล้วยังนำเสนอรูปแบบไดนามิกให้กับผู้ใช้อีกด้วย i20 ใหม่ซึ่งจะผลิตที่โรงงานของ Hyundai ใน Izmit จะผลักดันขอบเขตทั้งในตลาดในประเทศและตลาดส่งออกอีกครั้ง
นอกเหนือจากการออกแบบแล้ว i20 ใหม่ยังรวมถึงการพัฒนาทางเทคโนโลยีอีกมากมาย รถยินดีต้อนรับผู้ใช้ด้วยหน้าจอดิจิตอลรวมบนแผงหน้าปัด และยังมีระบบนำทางบนหน้าจอสัมผัสอีกด้วย รถยนต์ซึ่งดึงดูดความสนใจด้วยหน้าจอขนาด 10,25 นิ้วทั้งสองหน้าจอในห้องนักบิน ยังให้ความสำคัญกับการปกป้องทั้งผู้โดยสารและคนเดินถนนด้วยแพ็คเกจความปลอดภัย Hyundai SmartSense ชั้นนำของกลุ่ม นำเสนอระบบตรวจจับคนเดินถนนและนักปั่นจักรยานและระบบนำทาง “Smart Cruise Control- (NSCC)” เพื่อความปลอดภัยที่มากขึ้น เจเนอเรชั่นใหม่ i20 ยังมี “ระบบช่วยป้องกันการชนด้านหน้า (FCA)” อีกด้วย
ความสปอร์ตทางอารมณ์: ภาษาภายนอกใหม่ที่เร้าใจของฮุนได
i20 ใหม่เป็นรถยนต์คันแรกของฮุนไดในยุโรปที่ใช้ภาษาการออกแบบ "Emotional Sportiness" ฮุนไดเริ่มต้นปรัชญาการออกแบบนี้ด้วยรุ่น Sonata และกำหนดลักษณะการออกแบบด้วยความกลมกลืนระหว่างองค์ประกอบพื้นฐานสี่ประการ เมื่อรวมสัดส่วน สถาปัตยกรรม สไตล์ และเทคโนโลยีไว้ในที่เดียว ฮุนไดต้องการสร้างคุณค่าทางอารมณ์เป็นหลัก และทำให้โมเดลมีรูปลักษณ์ที่แตกต่างออกไป เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นก่อน รถมีความคล่องตัวมากขึ้นและยังมาพร้อมกับอุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ใช้งานได้จริงมากขึ้นอีกด้วย การให้ความสำคัญกับภาพมากขึ้น วิศวกรของฮุนไดยังได้ปรับปรุงขนาดของรถโดยเพิ่มความกว้าง 30 มม. และความยาว 5 มม. นอกจากนี้ระยะฐานล้อยังเพิ่มขึ้น 10 มม. เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า i20 ใหม่มีโครงสร้างสปอร์ตสุดขีดพร้อมหลังคาต่ำลง 24 มม.
คุณลักษณะที่แตกต่างจากคู่แข่งของ i20 ใหม่มาจากกันชนหน้าและหลังที่ดูไดนามิก นอกจากกันชนสไตล์สปอร์ตแล้ว ปรัชญาการออกแบบยังเน้นด้วยกระจังหน้าแบบใหม่ ในขณะที่มุมมองด้านข้างมีเส้นสายที่โดดเด่นยิ่งขึ้น เส้นสายที่เสริมด้วยการออกแบบเสา C อันเป็นเอกลักษณ์ทำให้มีสไตล์ที่มีลักษณะคล้ายบูมเมอแรง นอกจากนี้ เส้นข้างที่ขยายไปทางด้านหลังยังเน้นความกว้างและท่าทางของรถอีกด้วย ด้วยคุณสมบัติภายนอกเหล่านี้ New i20 เผยให้เห็นถึงความทันสมัยและในขณะเดียวกันก็ให้ความรู้สึกระดับเฟิร์สคลาสแก่ผู้ใช้
Hyundai i20 จะมีสีตัวถังที่แตกต่างกัน 10 สีพร้อมด้วยสีน้ำเงิน, สีแดงเพลิง, สีเขียวขุ่น, สีเทาบีชและสีดำไมกา นอกจากนี้ยังมีสีหลังคาสีดำให้เลือกใช้สำหรับ i20 ใหม่เพื่อการปรับแต่งเพิ่มเติม
ภายในใหม่เอี่ยมคุณภาพสูง
New i20 ได้รับการพัฒนาด้วยอุปกรณ์ต่างๆนำเสนอรูปลักษณ์ที่แตกต่างด้วยการนำเสนอโซลูชั่นที่เป็นนวัตกรรมและเทคโนโลยีในการตกแต่งภายใน การตกแต่งภายในดูน่าสนใจกว่ารุ่นที่แทนที่ในขณะที่ความรู้สึกกว้างขวางและกว้างขวางถูกสร้างขึ้นในห้องนักบิน โดดเด่นด้วยแผงหน้าปัดและขอบประตูที่ไม่มีอะไรมาขัดจังหวะในแง่ของการออกแบบตัวรถเริ่มแสดงความแตกต่างด้วยแผงหน้าปัดที่เด่นชัดมากขึ้น ขอบประตูภายในของ i20 ใหม่ได้รับการออกแบบโดยได้รับแรงบันดาลใจจากรูปทรงที่พบในธรรมชาติ นอกจากนี้ด้วยแสงโดยรอบแบบ LED ทำให้ได้รับแสงภายในที่สวยงามโดยเฉพาะในเวลากลางคืน นอกจากนี้; นอกจากนี้ยังสามารถเลือกสีตกแต่งภายใน Black Mono, Black & Grey และ Yellow Green ได้
ตอนนี้สะดวกสบายและเทคโนโลยีมากขึ้น
สัดส่วนไดนามิกของ i20 ใหม่มอบความกว้างขวางและระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้า นั่นหมายถึงพื้นที่ที่นั่งสำหรับผู้โดยสารด้านหลังมากขึ้น ปริมาตรลำต้นเพิ่มขึ้น 25 ลิตรรวมเป็น 351 ลิตร
Apple CarPlay และ Android Auto ซึ่งมีให้บริการแบบไร้สายเข้ากันได้กับสมาร์ทโฟน iOS และ Android นอกจากนี้คุณสมบัติการชาร์จแบบไร้สายที่คอนโซลกลางทำให้ผู้ใช้ไม่จำเป็นต้องใช้สายเคเบิลในการชาร์จ ผู้โดยสารด้านหลังจะไม่ลืมใน i20 ใหม่ พอร์ต USB ถูกวางไว้เพื่อชาร์จอุปกรณ์เทคโนโลยี เพื่อความเพลิดเพลินในการใช้งานมัลติมีเดียในรถยนต์ที่มากขึ้นระบบเสียงของ Bose จึงเป็นจุดเด่น โอกาสในการฟังเพลงคุณภาพสูงมาพร้อมกับลำโพงแปดตัวในห้องโดยสารรวมถึงซับวูฟเฟอร์
เครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพและสมรรถนะที่มีประสิทธิภาพ
ฮุนไดเสนอตัวเลือกเกียร์สามแบบพร้อมสองเครื่องยนต์ ตัวเลือกเครื่องยนต์ที่โดดเด่นที่สุดของรุ่นนี้คือหน่วย T-GDi 1.0 ลิตร เครื่องยนต์นี้มีกำลังสองแบบที่แตกต่างกันคือ 100 และ 120 แรงม้า นอกจากนี้ ฮุนไดยังมีระบบส่งกำลังไฮบริดอ่อนขนาด 20 โวลต์เป็นครั้งแรกในรุ่น i48 ด้วยระบบใหม่นี้ จึงสามารถลดอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงและการปล่อยก๊าซเรือนกระจกได้ 3 ถึง 4 เปอร์เซ็นต์
ไฮบริดแบบอ่อน 6 โวลต์รวมกับ DCT เจ็ดสปีดและระบบเกียร์ธรรมดา 48 สปีด (iMT) ที่พัฒนาขึ้นใหม่ยังช่วยเพิ่มประสิทธิภาพในระหว่างการเร่งความเร็ว
นอกจากเครื่องยนต์นี้แล้วยังมีหน่วยเบนซิน 1.2 สูบ 4 ลิตร MPi เครื่องยนต์นี้มีเกียร์ห้าสปีดให้กำลัง 84 แรงม้า เมื่อเทียบกับรุ่นก่อน Hyundai i4 ซึ่งลดน้ำหนักลง 20 เปอร์เซ็นต์ให้อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงที่ประหยัดมากขึ้นโดยไม่ต้องเสียความสุขในการขับขี่
รถคันนี้ซึ่งจะผลิตที่โรงงาน Hyundai Assan ใน Izmit จะยังคงมีส่วนสนับสนุนเศรษฐกิจของประเทศด้วยการส่งออกไปยังกว่า 45 ประเทศ หลังจากเปิดตัวในงานเจนีวามอเตอร์โชว์เมื่อวันที่ 20 มีนาคมฮุนได i3 จะวางจำหน่ายในยุโรปในช่วงครึ่งปีหลัง
