Hyundai ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ยังคงพัฒนาและเติบโตอย่างต่อเนื่องในภาคธุรกิจด้วยกลยุทธ์ใหม่ล่าสุด เนื่องจากทุกวันนี้อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังพบกับการเปลี่ยนแปลงครั้งยิ่งใหญ่ แม่พิมพ์ที่เรารู้จักและวิธีการขับขี่กำลังให้ทางเลือกในการเคลื่อนย้าย ฮุนไดซึ่งเป็นหนึ่งใน บริษัท ชั้นนำในสาขานี้ได้ประกาศแผนงานที่ชัดเจนในการรวมความเป็นผู้นำด้านโซลูชั่นการเคลื่อนไหวในอนาคต บริษัท เกาหลีใต้จะลงทุน 2025 พันล้านเหรียญสหรัฐในการศึกษาวิจัยและพัฒนาตามกลยุทธ์ปี 51 ฮุนไดจะเพิ่มอัตรากำไรจากการดำเนินงานในยานยนต์เป็น 8 เปอร์เซ็นต์และตั้งเป้าส่วนแบ่งการตลาด 5 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ฮุนไดวางแผนที่จะซื้อคืน 2020 พันล้านวอนเกาหลี (ประมาณ 300 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 250 ซึ่งจะเป็นการเพิ่มมูลค่าของผู้ถือหุ้นและผู้มีส่วนได้ส่วนเสียและขยายการสื่อสารที่โปร่งใสในตลาด
ภายใต้แผนงานใหม่ที่เรียกว่า Strategy 2025 แผนธุรกิจของ บริษัท แบ่งออกเป็น XNUMX สาขาหลัก ได้แก่ Smart Mobility Tools และ Rational Mobility Services ด้วยความร่วมมือที่จะสร้างขึ้นระหว่างสองสายธุรกิจนี้ฮุนไดมีเป้าหมายที่จะเป็นผู้ให้บริการโซลูชั่นการเคลื่อนที่อย่างมีเหตุผล
Rational Mobility Tools จะนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ปรับให้เหมาะสมสำหรับบริการทางธุรกิจและจะเป็นกุญแจสำคัญในการพัฒนาอุตสาหกรรมบริการ ในทางกลับกันสายธุรกิจ Rational Mobility Services จะให้บริการเนื้อหาและเครื่องมือเฉพาะบุคคลเพื่อเข้าถึงฐานลูกค้าที่กว้างขึ้น
แผน Rational Mobility Vehicle ของฮุนไดจะรวมกลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กว้างขวางนอกเหนือจากรถยนต์เช่น Personal Air Vehicle (PAV) หุ่นยนต์และความคล่องตัวในการขนส่งปลายทางซึ่งเป็นเสาหลักสูงสุดของการขนส่ง ฮุนไดจะเสริมความแข็งแกร่งให้กับโรงงานผลิตและขนถ่ายผลิตภัณฑ์ที่จะช่วยให้ลูกค้ามีความคล่องตัวที่สมบูรณ์แบบ
Rational Mobility Service จะเป็นพื้นที่ใหม่ล่าสุดที่จะมีบทบาทสำคัญในธุรกิจในอนาคตของฮุนได บริการและเนื้อหาจะได้รับการปรับเปลี่ยนในแบบของคุณและส่งมอบจากแพลตฟอร์มแบบบูรณาการเพื่อเพิ่มประสบการณ์ของลูกค้าให้สูงสุด
บริษัท มีแนวทาง 3 ประการภายใต้ถนนสายหลักสองสายนี้ ได้แก่ การเพิ่มความสามารถในการทำกำไรในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นผู้นำในยานยนต์ไฟฟ้าและสร้างการศึกษาพื้นฐานสำหรับธุรกิจที่ใช้แพลตฟอร์ม
ฮุนไดจะมุ่งมั่นที่จะเติบโตอย่างสมดุลและมั่นคงสำหรับยานยนต์ภายในยุทธศาสตร์ 2025 ฮุนไดจะสังเกตความสมดุลระหว่างตลาดและรุ่นและกำหนดความยั่งยืนในระยะยาวเป็นลำดับความสำคัญตามเป้าหมายระยะสั้น บริษัท จะพยายามเพิ่มแผนการทำกำไรเพื่อสร้างมูลค่าให้กับลูกค้าและจะสร้างนวัตกรรมในโครงสร้างต้นทุน
ในทิศทางนี้ฮุนไดตั้งเป้าที่จะก้าวขึ้นสู่ความเป็นผู้นำด้วยยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าถึง 670 คันต่อปีและเป็น 2025 ใน 3 ของผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่และเซลล์เชื้อเพลิงของโลกภายในปี XNUMX ในด้าน Rational Mobility Services จุดมุ่งหมายของ บริษัท คือการสร้างแพลตฟอร์มการเคลื่อนที่แบบบูรณาการที่รวบรวมผลิตภัณฑ์และบริการและมอบเนื้อหาและบริการที่เป็นส่วนตัวให้กับลูกค้า
วอนฮีลีประธานและซีอีโอของ บริษัท ได้แบ่งปันกลยุทธ์ระยะกลางและระยะยาวที่ครอบคลุมของฮุนไดในงาน "CEO Investor Day" ในกรุงโซลซึ่งมีผู้ถือหุ้นและนักลงทุนเข้าร่วมจำนวนมาก ในสุนทรพจน์ของลีกล่าวว่า:“ กุญแจสำคัญในกลยุทธ์ในอนาคตของเราคือการมุ่งเน้นไปที่ลูกค้าและส่งมอบผลิตภัณฑ์และบริการที่ต้องการมากที่สุด ด้วยการใช้เทคโนโลยีขั้นสูงเราต้องการตอบสนองความต้องการที่เปลี่ยนแปลงไปของลูกค้าด้วยการมอบประสบการณ์การเคลื่อนไหวที่มีเหตุผล ศูนย์กลางของกลยุทธ์ในอนาคตของฮุนไดคือการเป็น Rational Mobility Solutions Provider ที่รวมยานยนต์และบริการเข้ากับโซลูชั่นการเคลื่อนที่ที่ครอบคลุม”
เครื่องมือการเคลื่อนไหวอัจฉริยะ
ภายใต้ Rational Mobility Vehicles กลยุทธ์ของฮุนไดคือการเพิ่มความสามารถในการทำกำไรในขณะที่รักษาความได้เปรียบในการแข่งขันในรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในและเพื่อก้าวสู่ความเป็นผู้นำในรถยนต์ไฟฟ้า บริษัท มีเป้าหมายในการเติบโตอย่างสมดุลและมั่นคงด้วยการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่ตอบสนองความต้องการตามภูมิภาค
ฮุนไดจะเข้าถึงผู้บริโภคที่อายุน้อยกว่าและลูกค้าที่เป็นผู้ประกอบการเป็นหลักด้วยรถยนต์ไฟฟ้าราคาไม่แพง บริษัท ซึ่งตั้งเป้าที่จะขายรถยนต์ไฟฟ้า 2025 คันต่อปีภายในปี 670 มีเป้าหมายที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแบบใช้พลังงานไฟฟ้าโดยตรงจำนวน 560 คันและที่เหลืออีก 110 คันสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเซลล์เชื้อเพลิงที่ขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจน เป้าหมายคือการเปิดตัวยานยนต์ใหม่ส่วนใหญ่ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าภายในปี 2030 โดยมีลำดับความสำคัญในเกาหลีสหรัฐอเมริกาจีนและยุโรปและจะเปลี่ยนรถเหล่านี้ให้เป็นพลังงานไฟฟ้าภายในปี 2035 ในตลาดที่กำลังเติบโตเช่นอินเดียและบราซิล
แบรนด์ Genesis จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าคันแรกภายในปี 2021 จะขยายขอบเขตของยานยนต์ไฟฟ้าภายในปี 2024 รถ SUV และยานยนต์ไฟฟ้าจะถูกจัดทำภายใต้แบรนด์ N ซึ่งเป็นหน่วยสมรรถนะสูงจึงช่วยตอกย้ำขุมพลังของฮุนได โครงสร้างต้นทุนจะได้รับการออกแบบใหม่ด้วยแนวทางที่เป็นนวัตกรรมใหม่และจะนำนวัตกรรมด้านคุณภาพและต้นทุนมาใช้เพื่อเพิ่มมูลค่าให้กับลูกค้า
ภายในขอบเขตของนวัตกรรมคุณภาพมีวัตถุประสงค์เพื่อเพิ่มมูลค่าของลูกค้าด้วยเหตุผลสามประการ ได้แก่ ประสบการณ์ผู้ใช้ดิจิทัลที่เป็นนวัตกรรม (UX) บริการเชื่อมต่อบนพื้นฐานของปัญญาประดิษฐ์ (AI) และการขับขี่อัตโนมัติโดยให้ความสำคัญกับความปลอดภัย เทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ SAE ระดับ 2 และ 3 และระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขั้นสูงสำหรับการจอดรถ (ADAS) จะพร้อมใช้งานในทุกรุ่นภายในปี 2025 บริษัท ซึ่งจะพัฒนาแพลตฟอร์มการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบภายในปี 2022 จะเริ่มการผลิตจำนวนมากภายในปี 2024 ด้วยแผนของฮุนไดที่จะนำเสนอคุณสมบัติของรถยนต์ที่แตกต่างออกไปจึงมีจุดมุ่งหมายเพื่อลดปริมาณและเพิ่มการรับรู้ถึงแบรนด์
สำหรับนวัตกรรมด้านต้นทุน บริษัท จะใช้สถาปัตยกรรมรถยนต์ไฟฟ้าแบบโมดูลาร์ระดับโลกใหม่ซึ่งจะปรับปรุงประสิทธิภาพและการพัฒนาผลิตภัณฑ์สำหรับยานยนต์ที่จะเปิดตัวภายในปี 2024 แผนของ บริษัท รวมถึงการต่ออายุวิธีการขายด้วยวิธีการขายใหม่โดยการเพิ่มประสิทธิภาพองค์กรเพิ่มประสิทธิภาพการผลิตตามความต้องการและขยายความร่วมมือกับซัพพลายเออร์รายอื่น
บริการเคลื่อนที่อย่างมีเหตุผล
Rational Mobility Services ซึ่งรวบรวมยานพาหนะและบริการที่จะช่วยให้ลูกค้ามีไลฟ์สไตล์การเคลื่อนไหวที่เป็นส่วนตัวจะช่วยหนุนการเติบโตในอนาคตของ Hyundai
จะเสริมสร้างฐานลูกค้าของ บริษัท ที่ให้บริการต่างๆเช่นการบำรุงรักษาการซ่อมแซมการให้ยืมและการเรียกเก็บเงินโดยการเชื่อมต่อกับยานพาหนะ นอกจากนี้ยังสามารถเข้าถึงกลุ่มลูกค้าที่แตกต่างกันได้ด้วยบริการที่ขยายออกไป ฮุนไดจะสร้างแพลตฟอร์มการเคลื่อนที่แบบบูรณาการที่สามารถวิเคราะห์ข้อมูลภายในและภายนอกรถด้วยการเชื่อมต่อของยานพาหนะ ด้วยความเข้าใจลูกค้าบริการต่างๆจะได้รับการผลิตตามความคาดหวังในทุกด้านของชีวิตเช่นการจับจ่ายการติดตามและการขนส่ง
นอกจากนี้การเพิ่มประสิทธิภาพระดับภูมิภาคจะมีให้ในบริการพร้อมกับ Strategy 2025 ตัวอย่างเช่นในสหรัฐอเมริกาแอปพลิเคชันการแชร์ยานพาหนะและหุ่นยนต์กาแล็กซี่จะให้บริการโดย SAE ระดับ 4 และยานพาหนะอิสระที่สูงกว่า ความร่วมมือจะทำกับผู้เล่นชั้นนำในตลาดเช่นเกาหลีเอเชียและออสเตรเลีย แผนการปฏิรูปองค์กรและการจัดการยังมีความสำคัญต่อการดำเนินการตามยุทธศาสตร์ บริษัท จะพัฒนาระบบใหม่ ๆ เช่นการตัดสินใจโดยใช้ข้อมูลการประเมินผลการทำงานของพนักงานและการปรับปรุงกระบวนการและการสร้างทรัพยากรขององค์กรรุ่นต่อไป นอกจากนี้โครงสร้างองค์กรที่ยืดหยุ่นจะถูกสร้างขึ้นและวัฒนธรรมองค์กรที่ทำหน้าที่ภายใต้ร่มแห่งการสื่อสารและความซื่อสัตย์จะถูกสร้างขึ้น
เป้าหมายทางการเงิน
ฮุนไดยังตั้งเป้าหมายทางการเงินภายในยุทธศาสตร์ 2025 ตลอดระยะเวลา 2020 ปีตั้งแต่ปี 2025 ถึงปี 6 บริษัท จะลงทุน 61,1 ล้านล้านวอนเกาหลี (ประมาณ 51 ล้านดอลลาร์) ในการวิจัยและพัฒนาและเทคโนโลยีในอนาคต ในจำนวนนั้น 41,1 ล้านล้านวอนจะถูกใช้ไปกับผลิตภัณฑ์และเงินทุนเพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันในสายธุรกิจที่มีอยู่ จะมีการลงทุน 20 ล้านล้านวอนในเทคโนโลยีในอนาคตเช่นการผลิตไฟฟ้าการขับเคลื่อนด้วยตนเองปัญญาประดิษฐ์หุ่นยนต์และพลังงานใหม่ ๆ
อัตรากำไรจากการดำเนินงานของฮุนไดในอุตสาหกรรมยานยนต์จะอยู่ที่ 2025 เปอร์เซ็นต์ภายในปี 8 ซึ่งหมายถึงการแก้ไข 2022 เปอร์เซ็นต์ที่ตั้งเป้าหมายไว้ก่อนหน้านี้สำหรับปี 7 ในนามของความสามารถในการทำกำไรที่ดีขึ้นและการแข่งขันด้านต้นทุนส่วนแบ่งของยานยนต์ไฟฟ้าในกลุ่มผลิตภัณฑ์จะเพิ่มขึ้นและใช้เป็นองค์ประกอบหลักสำหรับบริการการเคลื่อนไหวใหม่ ๆ เพื่อให้บรรลุเป้าหมาย ความสำเร็จของเจเนซิสในกลุ่มรถหรูระดับโลกจะได้รับการประเมินในการเพิ่มผลกำไรของ บริษัท
โปรแกรมปรับปรุงต้นทุนจะเพิ่มประสิทธิภาพของ บริษัท ในห่วงโซ่อุปทานชิ้นส่วน กระบวนการสถาปัตยกรรมยานยนต์จะได้รับการปรับให้เหมาะสมตามภูมิภาคและจะนำเทคโนโลยีการผลิตที่เป็นนวัตกรรมใหม่มาใช้ ค่าใช้จ่ายจะลดลงเนื่องจากผลิตภัณฑ์ขั้นสูงและรุ่นใหม่ที่สามารถแข่งขันได้และต้นทุนที่เกิดจากคุณภาพจะลดลงเนื่องจากกลไกการควบคุมคุณภาพเบื้องต้น เป้าหมายส่วนแบ่งการตลาด 5 เปอร์เซ็นต์ของฮุนไดหมายถึงการเพิ่มขึ้น 2018 คะแนนจากส่วนแบ่ง 4 เปอร์เซ็นต์ที่ทำได้ในปี 1 เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ บริษัท จะก้าวข้ามความต้องการที่ผันผวนในตลาดที่แยกจากกันด้วยบริการที่ยืดหยุ่นและสามารถแข่งขันได้
แผนเพิ่มประสิทธิภาพผู้ถือหุ้นซึ่งประกาศครั้งแรกโดยฮุนไดในปี 2014 เพิ่มขึ้นเป็น 2015 วอนต่อหุ้นในปี 4.000 บริษัท ซึ่งทำการซื้อคืนจำนวนมากในปี 2018 จะได้รับอีก 2020 แสนล้านวอนในปี 300
ประธานลีสรุป: “ฮุนไดจะให้ความสำคัญกับลูกค้าเป็นอันดับแรกเสมอ และพยายามเชื่อมโยงชีวิตของผู้คนเข้ากับเวลาที่มีคุณภาพ “เราจะพยายามอย่างเต็มที่เพื่อเตรียมตัวสำหรับอนาคต เป็นผู้นำในอุตสาหกรรมการคมนาคม และเพิ่มมูลค่าผู้ถือหุ้นของเรา”
