กาซิเรย์อยู่ใต้ดิน…เริ่มงานแล้ว งานได้เริ่มดำเนินการโดยลงใต้ดินเป็นระยะทาง 5 กิโลเมตรซึ่งจะผ่าน Culture Congress Center-Zeytinli District, Mücahitler-Budak District และ Hospitals-Hotels Area
Gaziray ซึ่งดำเนินการเพื่อแก้ไขปัญหาการขนส่งในกาเซียนเท็ปถูกนำมาใช้จนสิ้นสุด Gaziray จะหายใจการขนส่งของเมืองใจกลางเมืองอุตสาหกรรมขนาดเล็ก (KÜSGET) และเขตอุตสาหกรรม Organized Organized Gaziantep จะเชื่อมต่อกัน งบประมาณ 1,5 พันล้าน TL, 25 กิโลเมตรยาว 16 เครือข่ายการขนส่งสถานีเสนอโครงการ 150 พันพนักงานอุตสาหกรรมจะให้ความสะดวกสบายมากขึ้นเร็วขึ้นและถูกกว่าการขนส่ง
PZENTZZIRAY PERCENT 95'I ตกลง
95 ของโครงการ Gaziray ซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการขนาดใหญ่ของนาย Fatma Şahinนายกเทศมนตรีเมืองกาเซียนเท็ปเสร็จสมบูรณ์แล้ว เพื่อป้องกันไม่ให้เกิดผลกระทบต่อสิ่งกีดขวางของเส้นในระหว่างทางในเมืองของโครงการ บริษัท ผู้รับเหมาที่ชนะการประกวดราคาอันเป็นผลมาจากการประกวดราคาสำหรับการขึ้นรถไฟใต้ดินสาย 5 กิโลเมตรเริ่มงาน ส่วนบนของเส้นทางจะทำหน้าที่เป็นพื้นที่สีเขียวเส้นทางจักรยานและทางหลวง สถานี 4 จะถูกสร้างขึ้นบนเส้นทางตามมาตรฐานรถไฟใต้ดิน เมื่อเสร็จสิ้นโครงการจำนวนผู้โดยสารที่ดำเนินการโดยกาเซียนเท็ปโดยระบบรางจะเพิ่มขึ้นและการขนส่งด้านสิ่งแวดล้อมเศรษฐกิจและปลอดภัยจะสำเร็จ โครงการสายผู้สัญจรของ Gaziray Fatma Sahin ทำการตรวจสอบเว็บไซต์เจ้าหน้าที่ได้รับข้อมูล
เกี่ยวกับโครงการGAZİRAY
22 อาจ 2014 บนโปรโตคอลที่ลงนามระหว่าง Gaziantep Metropolitan Municipality และ TCDD การก่อสร้างโครงการ Gaziray Suburban Line เริ่มต้นที่ 13 กุมภาพันธ์ 2017
แผนแม่บทการขนส่งกาเซียนเท็ป (GUAP) ดำเนินการภายในกรอบของงานเส้นทางรถไฟปัจจุบันที่ผ่านกาเซียนเท็ปทางเดินของเมืองไม่อนุญาตให้ใช้เส้นทางคนเดินเท้าและการไหลเวียนของยานพาหนะอย่างเข้มข้นในภูมิภาค บนเส้นทางนั้นศูนย์ประชุมวัฒนธรรม - ย่าน Zeytinli ย่าน Mujahideen Budak ข้ามเขตโรงพยาบาล - โรงแรมเพื่อความปลอดภัยในการเดินเท้าและการขนส่งยานพาหนะ
ดังนั้น; ผลของสิ่งกีดขวางจะถูกกำจัดประมาณ 200 พื้นที่พันตารางเมตรจะถูกนำไปที่เมือง ภายในขอบเขตของการประกวดราคา Gaziray; โครงสร้างศิลปะ 11 จะถูกสร้างขึ้น ในแผนแม่บทการขนส่งกาเซียนเท็ป; เมื่อพิจารณาถึงความเหมาะสมสำหรับการรวมรูปแบบการขนส่งที่แตกต่างกันในแง่ของที่ตั้งในสถานีรถไฟบริเวณนี้จะเป็นศูนย์กลางการถ่ายโอน โครงสร้างการใช้ที่ดินจะได้รับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่กับการตัดสินใจของการแบ่งเขตและภูมิภาคจะกลายเป็นจุดรวมสำคัญสำหรับการเปลี่ยนแปลงในเขตเมือง
ในย่านการ์; ภายในขอบเขตของเครือข่ายการขนส่งสาธารณะที่วางแผนไว้ มีการรวมสายรถไฟ Gaziray และรถไฟความเร็วสูง, รถไฟใต้ดิน, แพลตฟอร์มรถบัส, ที่จอดรถใต้ดินและแท็กซี่ ศูนย์กลางการถ่ายโอนหลักของสถานีรถไฟจะมีเป้าหมายในการขนส่งผู้โดยสาร 2030 อย่างน้อย 877 พันต่อวันใน 540 25 ทางเท้าคนเดินข้ามเมตรจะดำเนินการภายในขอบเขตการประกวดราคาของ Gaziray ของศูนย์
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น