คารามานคอนย่าไฮสปีดไลน์ What Zamจะเปิดตอนใหน?

คารามานคอนย่าไฮสปีดไลน์ What Zamที่จะเปิดในขณะนี้?; พรรครีพับลิกันคารามานรองผู้บัญชาการ İsmail Atakan Ünverเข้าร่วมในการเจรจางบประมาณของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานในกฎหมายงบประมาณของรัฐบาลกลางปี ​​2020 ซึ่งมีการหารือในคณะกรรมการแผนและงบประมาณของ TBMM เขาถามรัฐมนตรีทูฮันเกี่ยวกับโครงการที่วางแผนจะทำกับคารามานและที่ยังอยู่ระหว่างการก่อสร้าง

Unver ในเซสชั่นที่มีการหารือเกี่ยวกับงบประมาณของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน เขาถามชะตากรรมของรถไฟความเร็วสูงซึ่งเขานำเข้าสู่วาระการประชุมพร้อมคำถามเป็นลายลักษณ์อักษรในที่ประชุมสมัชชาใหญ่แห่งชาติตุรกี เปิดเผยคำพูดของเขา “ นายแผนและคณะกรรมาธิการงบประมาณนายลุตฟีเอลวานเพื่อนร่วมชาติของเราประกาศว่าจะแล้วเสร็จในช่วงเวลาสั้น ๆ ในปี 2014 ในช่วงของกระทรวงคมนาคมและงานก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงคอนยา - คารามานยังไม่แล้วเสร็จ แต่ทุกปีจะแล้วเสร็จในปีนี้ ' สัญญา " กล่าว.

จบที่ BARI 2020

เตือนว่า Konya-Karaman High Speed ​​Line ได้รับการประกาศครั้งแรกโดยนายกเทศมนตรีเมือง Karaman ในเดือนมกราคม 2016 Ünverกล่าว “ ต่อมาในเดือนสิงหาคม 2016 İsaApaydınผู้จัดการทั่วไปของ TCDD กล่าวว่าจะเปิดในปีหน้าขณะที่นายกรัฐมนตรี Binali Yıldırımในปี 2017 กล่าวว่า“ จะเปิดในปีหน้า ในเดือนมีนาคม 2018 Ahmet Arslan รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมกล่าวว่า "จะเปิดในปลายปีนี้" ในเดือนมิถุนายน 2018 ประธานาธิบดี Erdogan กล่าวว่า 'จะเปิดในปลายปีนี้' กล่าวว่า. เราเสร็จสิ้นปี 2018 มันยังไม่เปิด ในเดือนมกราคม 2019 เราได้พูดกับรัฐมนตรีคนปัจจุบันของเราว่าขอถามคุณ เราถามคำถามที่เป็นลายลักษณ์อักษรในการเคลื่อนไหวของเรา คุณยังบอกด้วยว่าจะเปิดในช่วงครึ่งหลังของปี 2019 แต่ในคำแถลงของคุณในวันที่ 21 ตุลาคม 2019 และในหนังสือที่คุณส่งไปยังคณะกรรมการงบประมาณคุณระบุว่ามันเป็นถึงปี 2020 เราคาดหวังบริการนี้อย่างน้อยในปี 2020 " เขาพูด.

ไม่มีสนามบินถนนสิ่งแวดล้อมและÇAMLICA VIADU!

ในหนังสือซึ่งรวมถึงโครงการและกิจกรรมของกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานที่ส่งไปยังคณะกรรมการแผนและงบประมาณ รองผู้อำนวยการ CHP ระบุว่าไม่รวมโครงการสนามบินคารามานถนนวงแหวนและสะพานÇamlıca Viaduct “ ในขณะที่กล่าวถึงสนามบินใน 51 จังหวัดสนามบินคารามานไม่ได้ถูกกล่าวถึงในหนังสือเล่มใหญ่นี้ สิ่งนี้กำลังรอคุณอยู่ในสนามบินคารามาน นอกจากนี้คุณได้กล่าวถึงโครงการถนนวงแหวนในหนังสือ โครงการถนนวงแหวนคารามานไม่รวมอยู่ในหนังสือเล่มนี้ และอีกครั้ง 'ที่ใหญ่ที่สุดในตุรกีจะเป็นสะพานที่สูงที่สุด' Çamlıca Viaduct ซึ่งเริ่มต้นด้วยการบอกว่าไม่รวมอยู่ในหนังสือเล่มนี้ เป็นสะพานเชื่อมที่เชื่อมต่อระหว่างมุดและเออร์เมเน็ก " กล่าว.

เสร็จสิ้นเป็นตัวอย่างแห่งอนาคต

vernver พูดต่อไปนี้:“ Ermenek เป็นอำเภอที่ประธานคณะกรรมาธิการนายLütfi Elvan เกิด เราขอขอบคุณ Mr. Elvan สำหรับบริการเหล่านี้ เราคาดหวังให้คุณดำเนินโครงการที่ริเริ่มโดย Mr. Elvan ระหว่างกระทรวงคมนาคมในนามของ Karaman เพื่อเป็นตัวอย่างของความภักดี”

เราได้ขอ TURHAN รัฐมนตรี

ในทางตรงกันข้ามÜnverได้ถามรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานเมห์เม็ตคาฮิททูฮานเกี่ยวกับโครงการที่ Karaman คาดว่าจะแล้วเสร็จ อุซเรากำลังรอคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ .. นี่คือคำถามที่ Unver ถาม Turhan รัฐมนตรี:

• ทำไมสนามบิน Karaman ถนนวงแหวนและสะพานÇamlıcaซึ่งเคยรวมอยู่ในโปรแกรมการลงทุนไม่ได้เกิดขึ้นในหนังสือหน้า 832 ที่กระทรวงของคุณจัดทำขึ้นและส่งไปยังคณะกรรมการแผนและงบประมาณ? จะเกิดอะไรขึ้นกับโครงการเหล่านี้
• ถนนBucakkışlaที่เชื่อมระหว่าง Karaman และ Ermenek คืออะไร? zamช่วงเวลาจะเสร็จสมบูรณ์หรือไม่?
• มันยากมากที่จะทำให้รถไฟระหว่าง Konya และ Karaman เข้ากันได้กับเวลาทำงานหรือไม่?

KONYA KARAMAN YHT และ 40 MINUTES

เมื่อเส้นทางรถไฟความเร็วสูง Konya-Karaman เสร็จสมบูรณ์จะสามารถไปยัง Konya จาก Karaman ได้ใน 40 นาทีอังการาใน 2 ชั่วโมง 10 นาทีและอิสตันบูลในเวลาประมาณ 5 ชั่วโมง

การทำงานยังคงดำเนินต่อไปบนรถไฟความเร็วสูงสาย Konya-Karaman ซึ่งจะช่วยลดเวลาในการขนส่งระหว่าง Konya และ Karaman ลงเหลือ 40 นาที ผู้โดยสารที่เดินทางออกจาก Karaman ด้วยรถไฟความเร็วสูงสาย Konya-Karaman จะสามารถไปอังการาและอิสตันบูลผ่าน Konya ได้อย่างง่ายดาย

การศึกษาสัญญาณยังคงดำเนินต่อไปในเส้นทางรถไฟความเร็วสูง 1 กิโลเมตรซึ่งจะลดระยะทางระหว่าง Konya และ Karaman จาก 18 ชั่วโมง 40 นาทีเหลือ 102 นาที เมื่อรถไฟความเร็วสูงสาย Konya-Karaman เสร็จสิ้นผู้โดยสารที่เดินทางออกจาก Karaman จะสามารถไปยังอิสตันบูลหรืออังการาผ่านทางคอนยาได้อย่างง่ายดาย ในทำนองเดียวกันผู้ที่มาจากอิสตันบูลหรืออังการาจะสามารถไป Karaman ผ่าน Konya ได้ มีสิ่งก่อสร้างทางศิลปะ 21 ชิ้นบนเส้นทางสายซึ่งรวมถึงทางใต้ของยานพาหนะ 20 แห่ง, สะพานลอยสำหรับยานพาหนะ 15 แห่งและทางเดินเท้า 56 แห่งระหว่างคอนยาและคารามัน สถานีทั้งหมดบนสาย Konya-Karaman สร้างขึ้นเพื่อให้ผู้พิการสามารถใช้สถานีได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางใด ๆ

40 นาทีจาก Karaman ถึง Konya 2 ชั่วโมง 10 นาทีถึง Ankara และ 5 ชั่วโมงไปยัง Istanbul

จากผลงานดังกล่าวเส้นทางรถไฟความเร็วสูงระยะทาง 102 กิโลเมตรระหว่าง Konya และ Karaman ถูกสร้างขึ้นเป็นรางคู่ระบบไฟฟ้าและสัญญาณ ในการทำงานแพลตฟอร์มขนถ่ายผู้โดยสารที่สถานีคารามานได้รับการปรับให้เข้ากับการมาและออกของรถไฟความเร็วสูง หลังจากเสร็จสิ้นการต่อแถวผู้เข้าพักสามารถเดินทางไปยัง Konya จาก Karaman ได้ภายใน 40 นาที เมื่อสายการบินเสร็จสมบูรณ์และการเปิดใช้งานรถไฟความเร็วสูงอังการาซึ่งใช้เวลาเดินทางประมาณ 5 ชั่วโมงโดยรถประจำทางจะไปถึงภายใน 2 ชั่วโมง 10 นาทีและหลังจากใช้เวลาเดินทางเกิน 10 ชั่วโมงจะถึงอิสตันบูลในเวลาประมาณ 5 ชั่วโมง การก่อสร้างสถานี YHT ซึ่งจะรวมอุปกรณ์ทางสังคมและวัฒนธรรมทุกชนิดสำหรับผู้โดยสารที่ย่านตลาดข้าวสาลีในคอนยาบนเส้นทางรถไฟความเร็วสูงก็กำลังดำเนินอยู่เช่นกัน

หลังจากเสร็จสิ้นการเดินรถไฟความเร็วสูงสาย Konya-Karaman จะเชื่อมต่อกับ Mersin ด้วยรถไฟความเร็วสูงสายEreğli-Ulukışla-Yenice

ตุรกีแผนที่รถไฟความเร็ว