จุดล็อคเส้นทางสายไหมเหล็ก Marmaray เริ่มต้นจากเมืองซีอานของจีนโดยใช้ Marmaray Europe China Railway Express ล่าสุดจากรถไฟบรรทุกสินค้าซึ่งตามเส้นทาง BTK คาซัคสถานและอาเซอร์ไบจานเข้าตุรกีผ่าน Kars ผ่าน Georgia จากนั้นก็มาถึงยุโรปโดยใช้ marmaray tube pass ภายในขอบเขตของโครงการ 'One Belt One Road' รถไฟบรรทุกสินค้าขบวนแรกที่อยู่ห่างจากประเทศจีนประมาณ 850 เมตรได้ออกเดินทางโดยจัดขึ้นที่สถานี Chang Ankara ผ่าน Marmaray ซึ่งเป็นจุดสำคัญของเส้นทางสายไหมเหล็กและไปถึงประตูพรมแดนKapıkule
หัวรถจักรซึ่งเป็นส่วนแรกของรถไฟและ 21 เกวียนซึ่งเดินทางเป็นสองส่วนเนื่องจากความจุของทางรถไฟถูกเก็บไว้ในคาปิคูเล รถไฟสองชิ้นซึ่งไปถึงประตูพรมแดนคาปิคูเลทุก ๆ หนึ่งชั่วโมงในตอนเที่ยงได้รับการสแกนเอ็กซ์เรย์เป็นครั้งแรกจากนั้นจึงรวมสองชิ้นกับ 21 เกวียน ต่อมารถไฟออกจากKapıkule Border Gate พร้อมกับหัวรถจักรของบัลแกเรียเพื่อไปยังปรากซึ่งเป็นเมืองหลวงของเช็กเกีย รถไฟจะไปถึงปรากโดยข้ามบัลแกเรียเซอร์เบียฮังการีและสโลวาเกียผ่านเส้นทางสายไหมเหล็ก
การใช้เส้นทางรถไฟบากู - ทบิลิซี - คาร์สจุดสำคัญของเส้นทางสายไหมเหล็กจากจีนไปยุโรปคือท่อมาร์มาเรย์ที่ข้ามจากเอเชียไปยังยุโรปใต้ทะเล เวลาในการขนส่งสินค้าระหว่างจีนและตุรกีทั้งสองทวีป 2 ประเทศทะเล 10 แห่งมีระยะทางมากกว่า 2 11 กิโลเมตรใน 483 วัน "โครงการศตวรรษ" Marmaray เวลาระหว่างตะวันออกไกลและยุโรปตะวันตกที่รวมกันได้ลดลงเหลือ 12 วัน
การขนส่งสินค้าผ่านทางเดินตรงกลางโดยใช้เส้นทาง Baku-Tbilisi-Kars และ Marmaray เมื่อเทียบกับทางเดินอื่น ๆ zamจะช่วยประหยัดเวลาและพลังงาน นี่เป็นก้าวสำคัญในประวัติศาสตร์ของการค้าทั้งในระดับภูมิภาคและระดับโลก ดังนั้นรถไฟขบวนนี้ซึ่งเดินทางหลายพันกิโลเมตรจึงกลายเป็นสัญลักษณ์ของยุคใหม่ที่เริ่มต้นในการขนส่งทางรถไฟ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น