ตุรกีสถานีรถไฟความเร็วสูง

ตุรกีสถานีรถไฟความเร็วสูง; หลังจากการดำเนินการของอังการา - อิสตันบูลอังการา - คอนยาอังการา - ศิวะอังการา - เบอร์ซาและอังการา - İzmirโครงการรถไฟความเร็วสูง - ใหม่และกลิ้งล้อรถไฟการก่อสร้างคอมเพล็กซ์สถานีวายเอชทีซึ่งมีความสำคัญพอ ๆ กับการก่อสร้างทางรถไฟ การศึกษาได้เริ่มขึ้นแล้ว

อังการา YHT Gar

สถานี YHT อังการาได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงมาตรฐานสากลและตรวจสอบโครงสร้างรูปแบบการใช้งานและประเภทการทำงานของสถานีรถไฟความเร็วสูงในประเทศอื่น ๆ

โครงการซึ่งมีเป้าหมายที่จะเปลี่ยนสถานีอังการาและสภาพแวดล้อมให้เป็นศูนย์กลางของแหล่งท่องเที่ยวได้รับการออกแบบมาเพื่อแสดงวิสัยทัศน์ใหม่ของภาคธุรกิจและเป็นสัญลักษณ์ของความเร็วและพลวัตรวมถึงเทคโนโลยีและความเข้าใจด้านสถาปัตยกรรมในปัจจุบัน

194 thousand m2 พื้นที่อาคารและ 33,5 thousand m²อาคารที่อยู่อาศัยบริเวณโรงแรมสถานี YHT, ศูนย์การค้า, ร้านอาหาร, ที่จอดรถในร่มและกลางแจ้งมากมาย, การเชื่อมต่อรถไฟใต้ดินและชานเมือง

สถานีใหม่นี้ติดตั้งแพลตฟอร์ม 12 ความยาว 400 เมตรและสาย 3 ซึ่งสามารถรองรับ 6 YHT ที่ตั้งค่าได้ในเวลาเดียวกัน สถานีรถไฟความเร็วสูงของอังการา 29 ซึ่งสร้างขึ้นภายใต้แบบจำลอง Build-Operate-Transfer ถูกนำไปใช้งานในเดือนตุลาคม 2016

สถานีรถไฟ Konya YHT

สถานีรถไฟปัจจุบันของ Konya ได้รับการซ่อมแซมและซ่อมแซมเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับเที่ยวบิน YHT อย่างไรก็ตามการเข้าถึงสถานีที่มีอยู่มี จำกัด และการรวมสถานีกับใจกลางเมืองไม่ดี หลังจากการเปิดตัวของสาย Konya-Istanbul โดยเฉพาะอย่างยิ่งสาย Ankara-Konya นั้นไม่เพียงพอต่อความจุผู้โดยสารที่มีอยู่ ด้วยเหตุนี้สถานีใหม่จึงถูกสร้างขึ้นใน Konya Bugdaypazari และมีการวางแผนที่จะเปิดให้บริการในตอนท้ายของ 2018

เช่นเดียวกับในสถานี YHT ของอังการาการก่อสร้างสถานีซึ่งจะรวมถึงศูนย์การค้าร้านอาหารที่จอดรถในร่มและกลางแจ้งอยู่ในระหว่างการก่อสร้าง

อังการา Etimesgut สถานีวายเอชทีคอมเพล็กซ์

คอมเพล็กซ์ YHT Station สร้างขึ้นบนพื้นที่ของ 157,7 เฮกตาร์และมีสถานี Eryaman YHT, สถานีซ่อมบำรุงหลักรถไฟความเร็วสูงและสถานที่ฝึกอบรม YHT ภายในอาคาร

สอดคล้องกับเป้าหมาย 2023 ของทางรถไฟอังการาจะเป็นศูนย์กลางของแรงโน้มถ่วงของเครือข่ายการจัดการ YHT ในประเทศของเรา ด้วยเหตุนี้ศูนย์หลักของเครือข่าย HHT Care จึงถูกกำหนดให้เป็นอังการา สถานที่บำรุงรักษาหลักของรถไฟความเร็วสูงอังการา (Erya-man) เสร็จสมบูรณ์แล้ว

เมื่อกำหนดตำแหน่งของสถานที่ซ่อมบำรุง อยู่ใกล้กับสถานีต้นทางที่ออกเดินทางซึ่งอยู่ใกล้กับทางรถไฟเป็นพื้นที่ว่างเปล่าและราบเรียบหรือเป็นเนินเขาน้อยค่าใช้จ่ายในการเวนคืนต่ำการปฏิบัติตามแผนกำหนดเขตและปัจจัยการเข้าถึงได้ถูกนำมาพิจารณา

มีการตัดสินใจติดตั้ง XHTUM complex ใน Etimesgut / Ankara สำหรับความจำเป็นในการบำรุงรักษาตามแผนและความต้องการของสถานี XHTUM กำหนดให้ใช้ในสาย YHT, 46.568 m2 พื้นที่ปิดสถานที่ฝึกอบรมจำเป็นต้องฝึกอบรมบุคลากรที่มีคุณสมบัติในการปฏิบัติงานรถไฟความเร็วสูง

ศูนย์ซ่อมบำรุงหลัก YHT (Eryaman) ก่อตั้งขึ้นใน Etimesgut;

●●ระหว่างการบำรุงรักษาจะไม่มีการปล่อยก๊าซสู่อากาศและจะไม่มีการใช้สารเคมีในการปนเปื้อนดินและน้ำ

●●น้ำมัน ฯลฯ ที่อาจเกิดขึ้นระหว่างการบำรุงรักษา หน่วยบำบัดทางชีวภาพและเคมีจะตั้งอยู่ในสถานที่ซ่อมบำรุงสำหรับของเสีย

●●อาคาร Train Wash ยังมีหน่วยบำบัดทางชีวภาพซึ่งจะมีการกู้คืนน้ำเสีย 90%

●●ขยะน้ำมันที่สะสมในหน่วยบำบัดจะถูกเก็บไว้ในอ่างเก็บน้ำพิเศษและกำจัด

●●จะไม่มีการปล่อยน้ำมันลงในเครือข่ายท่อน้ำทิ้ง

●●การซ้อมรบทางรถไฟจะไม่ส่งเสียงดังเนื่องจากโครงสร้างพื้นฐานด้านไฟฟ้าของโรงงานทั้งหมด

เป็นผลให้การศึกษาโครงการสำหรับศูนย์ซ่อมบำรุง HHT ดำเนินการอย่างพิถีพิถัน โดยคำนึงถึงเกณฑ์ด้านสุขภาพของมนุษย์และสิ่งแวดล้อมด้วย การก่อสร้างศูนย์ซ่อมบำรุง YHT เสร็จสมบูรณ์แล้ว

สถานี YHT Yeni Eryaman ถูกเปิดถัดจากร้านซ่อมบำรุงหลัก สถานีที่สร้างขึ้นใหม่และหยุดรถไฟความเร็วสูงในทิศตะวันตกจะถูกจัดขึ้นที่สถานีใหม่แห่งนี้แทนซินเจียง สถานี Eryaman YHT ได้รับการออกแบบให้ตั้งอยู่ใน YHT Station Complex ซึ่งตั้งอยู่กลางถนนAyaşถนนวงแหวนอังการาและถนน Istasyon และเชื่อมต่อกับระบบรถไฟชานเมือง