โครงการรถไฟความเร็วสูงที่เสร็จสมบูรณ์กำลังดำเนินการและวางแผนไว้: เมื่อก่อตั้งสาธารณรัฐแล้วทางรถไฟ 4000 กม. ถูกยึดครองจากจักรวรรดิออตโตมัน ในช่วง 20 ปีแรกของสาธารณรัฐความเป็นไปได้ของเทคโนโลยีการก่อสร้างในปัจจุบันนั่นคือไม่มีเครื่องจักรก่อสร้าง zamโดยสร้างโครงสร้างพื้นฐานด้วยกำลังคนและจอบขุด 4000 กม. มีการผลิตมากขึ้น ด้วยการเพิ่มเส้นทางรถไฟความเร็วสูงยาวประมาณ 8.000 กิโลเมตรไปยังตุรกีเขาได้พบกับการขนส่งทางรถไฟความเร็วสูง โครงการรถไฟความเร็วสูงที่เสร็จสมบูรณ์และกำลังดำเนินการอยู่มีดังนี้
เสร็จโครงการความเร็วสูง
อังการาอิสตันบูล: เพื่อลดเวลาในการเดินทางระหว่างอังการาและอิสตันบูลซึ่งเป็นสองเมืองใหญ่ที่สุดในประเทศของเราเพื่อสร้างโอกาสในการขนส่งที่รวดเร็วสะดวกสบายและปลอดภัยและเพื่อเพิ่มส่วนแบ่งของการขนส่งทางรถไฟระยะแรกของโครงการรถไฟความเร็วสูงอังการาอิสตันบูล Pendik) เปิดใน 2009
ทางเดินยาว 513 กมzami 250 km / h ความเร็วในการเดินทางระหว่างสองเมืองใหญ่คือ 4 ชั่วโมง
เมื่อเส้นทางชานเมือง Gebze Halkalıเสร็จสมบูรณ์การขนส่งจากยุโรปไปยังเอเชียอย่างต่อเนื่องจึงเกิดขึ้นโดยการรวมรถไฟความเร็วสูงอังการา - อิสตันบูลและมาร์มาเรย์เข้าด้วยกัน
Eskişehirโดยรถบัสระหว่าง Bursa, Izmir, Kutahya, Afyonkarahisar และ Denizli ระหว่างรถไฟที่เชื่อมต่อ YHT ลดเวลาในการเดินทางลงอย่างมาก
อังการาEskişehir: ในความเป็นจริงมันไม่ใช่โครงการเดี่ยวมันเป็นส่วนหนึ่งและระยะแรกของโครงการอังการาอิสตันบูล 245 กม. ยาว มันได้รับหน้าที่ใน 2009 เวลาเดินทาง 1 ชั่วโมง 35 นาทีd มันเป็นประสบการณ์สำหรับการเปลี่ยนมาใช้รถไฟความเร็วสูงซึ่งเป็นเรื่องของเทคโนโลยีขั้นสูงสำหรับประเทศของเรา
อังการาคอนยา: ออกจากสถานีPolatlıบนรถไฟความเร็วสูงสาย Ankara Eskişehir เลย 90 กม. อังการายาว - ถนนPolatlıถูกใช้ กม. 212 ยาว มันได้รับหน้าที่ใน 2011 เวลาเดินทาง ชั่วโมง 2TR
Eskişehir Pendik (อิสตันบูล): ทั้งหมด กม. 288. และการรวมเข้ากับโครงการ Marmaray ก็ประสบความสำเร็จ
Konya อิสตันบูล:YHT เที่ยวบินระหว่าง Konya-Eskişehir-İstanbulและ 11 เวลาในการเดินทางระหว่าง Konya-İstanbulโดยรถบัส ชั่วโมง 4,5e ที่ดิน
Konya Eskisehir: ใช้เวลาเดินทางระหว่างสองเมืองด้วยการเริ่มต้นเที่ยวบินEskişehir Konya YHT 1 ชั่วโมง 50 นาทีหรือที่ดิน
YHT LINES ก่อสร้างต่อเนื่อง
อังการาถึงอิชมีร์: กำหนดการเดินทาง: อังการาอัฟยอนUşak Manisa İzmir จะดำเนินการโดยสายที่จองไว้จากสถานีKocahacılarกิโลเมตรที่ 120 ของสาย Ankara - Konya รวม กม. 624 ยาว คาดว่าจะแล้วเสร็จใน 2023 เวลาเดินทาง 3 ครึ่งชั่วโมง จะดำเนินการต่อ
อังการาซิวาส: เส้นทางคือ Ankara Kırıkkale Yozgat Yerköy Sivas กม. 442 ยาว โครงการคาดว่าจะแล้วเสร็จใน 2020
Bursa Bilecik: กม. 105 ยาว. มีแผนจะเริ่มดำเนินการในปี 2021 จากสถานี Bilecik จะมีการติดต่อ Ankara Istanbul Sivas ของ Bursa และจากนั้น Karsa YHT
Konya Karaman: โครงการรถไฟความเร็วสูง Konya-Karaman จะย่นระยะทางด้วยการสร้างรถไฟความเร็วสูง Konya-Karaman ให้เสร็จโดยใช้เวลา 40 นาทีจาก Karaman ถึง Konya 2 ชั่วโมง 10 นาทีอิสตันบูลอยู่ห่างออกไปโดยใช้เวลาประมาณ 5 ชั่วโมง คาดว่าโครงการจะเปิดให้บริการในปี 2020
รถไฟความเร็วสูงโครงการรถไฟความเร็วสูงและตุรกีแผนที่
โครงการ YHT ในการวางแผน
ด้วยโครงการจำนวนมากที่วางแผนไว้เป็น YHT Project List รายได้จากการท่องเที่ยวคาดว่าจะเพิ่มขึ้นตามการขนส่งที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วและปลอดภัย Ankara Antalya Alanya ออกจาก Konya และ Aksaray Cappadocia Kayseri / Erciyes และDivriğiมีเป้าหมาย
- Gebze Sabiha Gökçen Yavuz Sultan Selim Bridge-3 โครงการรถไฟสายใหม่สนามบินHalkalı
- Halkalı (Ispartakule) โครงการรถไฟสายใหม่Kapıkule
- โครงการรถไฟใหม่ Bursa-Gemlik
- EskişehirKütahya (Alayunt) Afyonkarahisar (สนามบิน Zafer) Burdur Isparta อันตัลยาอันตัลยาโครงการรถไฟใหม่ (ทางทิศใต้ทิศตะวันตกเฉียงใต้)
- โครงการรถไฟความเร็วสูงอันตัลยาİzmir (Burdur-Denizli-Aydın-İzmir)
- Samsun Merzifon ÇorumKırıkkale (Delice) Kırşehir Aksaray Ulukışla Yenice Adana Mersin โครงการรถไฟใหม่ (ทางเดินทิศใต้ทิศใต้)
- โครงการรถไฟความเร็วสูง Yerkoy Kayseri
- Kayseri Nevşehir Aksaray Konya Antalya โครงการรถไฟใหม่
- โครงการรถไฟใหม่ Tokat-Turhal
- Gaziantep Nizip ipanlıurfa Mardin Nusaybin โครงการรถไฟใหม่
- KahramanmaraşNurdağโครงการรถไฟใหม่
- โครงการรถไฟใหม่ Erzincan Erzurum Kars
- Sivas Malatya ElazığDiyarbakırโครงการรถไฟใหม่
- GölbaşıAdıyaman Kahta โครงการรถไฟใหม่
- โครงการรถไฟใหม่ Erzincan Gumushane Trabzon
- โครงการรถไฟใหม่ Siirt Kurtalan
- รายการโครงการรถไฟความเร็วสูงนำมาจากเว็บไซต์ TCDD
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น