Ford เปิดตัว Ford Puma Titanium X รุ่นใหม่ซึ่งจะนำเสนอต่อสาธารณชนเป็นครั้งแรกในงาน Frankfurt Motor Show 2019 ซึ่งจะเปิดให้ผู้เข้าชมในเยอรมนีในสัปดาห์หน้า

Puma Titanium X ใหม่นำคุณสมบัติครอสโอเวอร์ของ New Puma ที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก SUV ไปสู่ระดับที่สูงขึ้นด้วยเทคโนโลยีความสะดวกสบายและความสะดวกสบาย Puma Titanium X ซึ่งเป็นรถยนต์ฟอร์ดคันแรกที่มีเบาะนั่งแบบถอดออกได้นำเสนอคุณสมบัติใหม่ ๆ เพื่อความสะดวกสบายเช่นเบาะนั่งพร้อมระบบนวดเอวซึ่งถือเป็นครั้งแรกในคลาสนี้ ยานพาหนะก็เช่นเดียวกัน zamแม้ว่าตอนนี้จะมีคุณสมบัติความสะดวกสบายระดับสูงเช่นการชาร์จแบบไร้สายสำหรับสมาร์ทโฟนประตูท้ายแบบแฮนด์ฟรีและระบบเสียง B&O ระดับพรีเมี่ยมซึ่งเป็นครั้งแรกในคลาสนี้ แต่ก็ดึงดูดความสนใจด้วยรายละเอียดภายนอกและภายในที่พิเศษมากซึ่งช่วยเสริมบุคลิก

Ford Puma ใหม่ให้บริการลูกค้าชาวยุโรป มันรวมการออกแบบภายนอกที่โดดเด่นและโดดเด่นปริมาณกระเป๋าที่ดีที่สุดในระดับโดยไม่ต้องประนีประนอมและเทคโนโลยีพลังงานกึ่งไฮบริดและการส่งผ่านขั้นสูง

การออกแบบและคุณสมบัติระดับพรีเมียม

คุณสมบัติระดับพรีเมี่ยมที่นำเสนอตามมาตรฐานนำแนวคิดใหม่ของความหรูหรามาสู่เซ็กเมนต์ครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัด Puma Titanium X จึงเพิ่มความปลอดภัยในการขับขี่ที่โดดเด่นของ Puma พร้อมรายละเอียดความสะดวกสบายที่ไม่มีใครเทียบ

ที่หุ้มถอดได้พร้อมคุณสมบัติล้างเครื่องสามารถถอดและติดตั้งได้อย่างง่ายดายแม้ใช้มือเดียวด้วยระบบซิปที่ใช้งานได้จริง ผ้าคลุมเบาะแบบครอบครัวเหมาะสำหรับทำความสะอาดสิ่งของต่าง ๆ เช่นขนของสัตว์เลี้ยงคราบน้ำผลไม้และอนุญาตให้มีการตกแต่งภายในที่สะอาดตลอดเวลา นอกจากนี้ผู้ใช้ยังสามารถปรับแต่งรถยนต์ด้วยการหุ้มเบาะนั่งที่หลากหลายเพื่อนำเสนอในตลาดหลังการขาย

คุณลักษณะการนวดเอวซึ่งให้โอกาสในการฟื้นฟูกล้ามเนื้อเมื่อยล้าขณะเดินทางและทำให้การเดินทางผ่อนคลายยิ่งขึ้นโดดเด่นเป็นนวัตกรรมที่นั่งอีกแบบ คุณลักษณะการนวดในเบาะไฟฟ้าซึ่งเปิดใช้งานด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียวช่วยให้การเดินทางสะดวกสบายด้วยทิศทางการหมุนและการตั้งค่าความไวที่แตกต่างกันสามแบบ

พวงมาลัยหนังแผ่นไม้และแผงประตูผ้าในการตกแต่งภายในของ Puma Titanium X ให้รูปลักษณ์ที่น่าดึงดูดและการรับรู้ที่มีคุณภาพสูง

เทคโนโลยีที่นำเสนอเป็นมาตรฐานช่วยให้มั่นใจได้ว่าผู้ขับขี่และผู้โดยสารที่ติดตามรถขณะขับรถ คุณสมบัติการชาร์จแบบไร้สายซึ่งรองรับโทรศัพท์ที่สะดวกช่วยให้สามารถใช้พอร์ต USB สองพอร์ตเพื่อวัตถุประสงค์อื่นนอกเหนือจากการชาร์จ

อุปกรณ์เคลื่อนที่สามารถเชื่อมต่อกับระบบสื่อสารและสาระบันเทิงมาตรฐาน Ford SYNC 3 ผ่านบลูทู ธ ผู้ขับขี่สามารถควบคุมระบบเครื่องเสียงระบบนำทางและสมาร์ทโฟนที่เชื่อมต่อกับระบบด้วยระบบสั่งการด้วยเสียง ระบบที่รองรับ Apple CarPlay และ Android Auto ™พร้อมระบบเสียง B&O 10 ลำโพงเปลี่ยนการเดินทางให้เป็นความสุข

อุปกรณ์มาตรฐานเช่นการควบคุมสภาพภูมิอากาศอัตโนมัติแบบอิเล็กทรอนิกส์สองโซน, ที่ปัดน้ำฝนเซ็นเซอร์ฝนหรือเซ็นเซอร์ที่จอดรถช่วยให้เกิดความสะดวกสบาย

การออกแบบภายนอกใหม่ของ Puma Titanium X สะท้อนให้เห็นถึงสัดส่วนและรูปเงาดำ SUV ของ Puma ในขณะเดียวกันก็ให้รายละเอียดการออกแบบเพิ่มเติมด้วยรูปลักษณ์ที่มีเสน่ห์ดึงดูด สายบังโคลนรถที่โดดเด่นของสถาปัตยกรรมรถยนต์ B-segment ของฟอร์ดนั้นเต็มไปด้วยล้ออัลลอยสีเทา 18-Spoke ขนาด 10 ที่พูดออกมา

ด้วยรายละเอียดสีดำมันวาวตัดแต่งโครเมี่ยมกระจังรังผึ้งม่านอากาศใช้งานและไฟตัดหมอกที่รวมเข้ากับช่องระบายอากาศด้านหน้าทำให้ Puma Titanium X ดูโดดเด่นและฉูดฉาด ปรัชญาการออกแบบที่คล้ายกันถูกนำไปใช้กับร่างกายด้านข้างและด้านหลัง diffuser ที่รวมอยู่ในกันชนหลังเน้นความสปอร์ตและช่วยเพิ่มการรับรู้ทางสายตา สัญญาณไฟที่รวมอยู่ในกระจกมองข้างสีอุ่นและไฟที่ส่องพื้นเมื่อเปิดเครื่องเป็นรายละเอียดทางภาพอื่น ๆ ที่ช่วยเพิ่มการรับรู้คุณภาพ

เทคโนโลยีกึ่งไฮบริด

Ford Puma ใหม่; มันจะเป็นรุ่นแรกที่ใช้ระบบกึ่งไฮบริดที่เป็นนวัตกรรมใหม่ของฟอร์ดที่ให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่สูงในขณะที่มอบความพึงพอใจในการขับขี่ที่เหนือกว่าด้วยประสิทธิภาพ

ในเทคโนโลยี EcoBoost Hybrid เครื่องสตาร์ท / เครื่องกำเนิดไฟฟ้า (BISG) 1,0 กิโลวัตต์ในตัวเชื่อมต่อกับเครื่องยนต์เบนซิน EcoBoost 11,5 ลิตรของ Puma พร้อมสายพาน การเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับแบบเดิม BISG จะแปลงพลังงานจลน์ที่เกิดขึ้นในขณะเบรกเป็นพลังงานไฟฟ้าและใช้พลังงานนี้เพื่อชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 48 โวลต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ เช่นเดียวกับ BISG zamการใช้พลังงานที่เก็บไว้ในขณะนี้จะเปิดใช้งานเพื่อรองรับเครื่องยนต์เบนซินสามสูบพร้อมแรงบิดเพิ่มเติมในระหว่างการขับขี่ปกติและการเร่งความเร็ว ระบบไฮบริดแบบอ่อนมีให้เลือกสองรุ่นขุมพลัง 125 PS และ 155 PS ระบบไฮบริดซึ่งให้แรงบิดเพิ่มขึ้น 50 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับเครื่องยนต์เบนซินโดยเฉพาะที่รอบต่ำกว่าจึงมอบประสบการณ์การขับขี่ที่นุ่มนวลกว่า

ต้องขอบคุณแรงบิด 50 Nm ที่แนะนำโดย BISG ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของเครื่องยนต์เบนซินนั้นดีขึ้นร้อยละ 9 เมื่อเปรียบเทียบกับมาตรฐาน WLTP ด้วยการเพิ่มแรงบิดเพิ่มเติมรุ่น 125 PS ใช้เชื้อเพลิง 5,4 lt / 100 กม. และให้การปล่อยก๊าซ 124 gr / km CO2 km / X รุ่น 155 PS ใช้น้ำมันเชื้อเพลิง 5,6 lt / 100 km และค่า 127 gr / km CO2 km

เทคโนโลยีที่มั่นใจ

ระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงรวมถึงระบบ Lane Keeping System ที่พัฒนาด้วยฟังก์ชั่นการตรวจหาริมถนนมาตรฐานนำความสะดวกสบายความเหนื่อยล้าน้อยลงและประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น ด้วยฟังก์ชั่นใหม่ที่เพิ่มเข้ามาระบบจะตรวจจับจุดที่แอสฟัลวิ่งหมดและพื้นดินที่แตกต่างกันจะเริ่มต้นเช่นทรายกรวดหญ้าหรืองานเลี้ยงนอกแอสฟัลต์และรบกวนพวงมาลัยเพื่อป้องกันไม่ให้รถออกจากพื้น

ระบบป้องกันการชนกันพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนนตรวจจับคนใกล้ถนนบนถนนหรือกำลังจะข้ามถนนและช่วยให้ผู้ขับขี่หลีกเลี่ยงหรือลดผลกระทบจากการชนที่อาจเกิดขึ้น

Ford Puma ใหม่มีคุณสมบัติ Adaptive Cruise Control พร้อมคุณสมบัติ Stop-and-Go, ระบบการระบุเครื่องหมายจราจรและระบบ Lane Lane

นวัตกรรมและการปฏิบัติ

Ford Puma 456 ใหม่ที่มีปริมาตรลำตัวที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันโดยไม่มีการประนีประนอมนำเสนอกระเป๋าเดินทางลิตรและโซลูชั่นการจัดเก็บที่เป็นนวัตกรรมใหม่ เมื่อพับเบาะหลังแล้วกล่องยาว 112 ซม. กว้าง 97 ซม. และ 43 ซม. สูงพอดีในช่องเก็บสัมภาระที่ยืดหยุ่น

Ford MegaBox พัฒนาขึ้นเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้าสร้างพื้นที่เก็บข้อมูลที่ลึกและหลากหลายซึ่งสามารถรองรับถุงกอล์ฟสองถุงในตำแหน่งตั้งได้อย่างสบาย อีกครั้งพื้นที่นี้สามารถครอบคลุมและประเมินผลการใช้วัตถุสกปรกเช่นรองเท้าบูทโคลน ปลั๊กท่อระบายน้ำแบบพิเศษช่วยให้ทำความสะอาดบริเวณนี้ได้ง่ายด้วยน้ำ

ฟังก์ชั่นกระเป๋าเดินทางได้รับการสนับสนุนด้วยเทคโนโลยีรถกระบะแฮนด์ฟรีเป็นคนแรกในชั้นนี้

นิวฟอร์ด Puma มีกำหนดที่จะเปิดตัวในประเทศตุรกีใน 2020