อุโมงค์แกรนด์อิสตันบูล 3 ชั้นจะสร้างขึ้นด้วยแบบจำลองการสร้าง - ดำเนินการ - โอน อุโมงค์ 3 ชั้นมีเส้นทางอะไรบ้าง? ผ่านย่านไหนและจุดแวะพักที่ไหนบ้างในโครงการ 3 ชั้น Grand Istanbul Tunnel อุโมงค์ Grand Istanbul 3 ชั้นจะนำอะไรมาบ้างโครงการ 3 Storey Grand Istanbul Tunnel จะบูรณาการกับสายใดบ้าง? ทั้งหมดอยู่ในข่าวของเรา ...

เมื่อทางเดินท่อ 3 ชั้นเสร็จสมบูรณ์ระยะทางระหว่างİncirliและSöğütlüçeşmeจะใช้เวลาเพียง 40 นาที ผู้โดยสาร 6.5 ล้านคนต่อวัน จะเข้าจากİncirliและออกจากSöğütlüçeşme ระบบรางซึ่งจะลงใต้ดินจากİncirliจะลอดใต้ทะเลจากMecidiyeköy, Zincirlikuyu เข้าสู่Söğütlüçeşmeและจะเชื่อมต่อกับKadıköy-Kartal, Marmaray อุโมงค์ที่จะเข้าไปใต้ดินจาก Hasdal ทางฝั่งยุโรปจะรวมเข้ากับอุโมงค์นี้ด้วยหลังจากผ่านไปยังฝั่ง Anatolian แล้วอุโมงค์จะออกจากÇamlıkและเชื่อมต่อกับ TEM นี่จะเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญสำหรับรถยนต์ในการขนส่งทางถนนซึ่งเป็นข้อได้เปรียบที่สำคัญกว่ามากในแง่ของระบบราง Marmaray ผสานรวมกับระบบรางทั้งหมดตั้งแต่Halkalıถึง Gebze

โครงการอุโมงค์หลายชั้นในอิสตันบูล 3 คืออะไร

ในอุโมงค์นี้ซึ่งจะผ่านใต้ Bosphorus จะมีทั้งถนนและทางรถไฟในหลอดเดียว ในอุโมงค์จะมีถนนสองเลนซึ่งเหมาะสำหรับเส้นทางรถไฟทางด้านบนและด้านล่างรวมถึงขาเข้าและขาออก

อุโมงค์ใหญ่อิสตันบูล 3 Storey ผ่านที่ไหน

ขาหนึ่งของโครงการในทางเดินรถไฟใต้ดิน 3 ชั้นของอิสตันบูลเริ่มต้นจากİncirliและผ่านเขตและเขตต่อไปนี้ตามลำดับ: İncirli, Zeytinburnu, Cevizlibağ, Edirnekapı, Sütlüce, Perpa, Çağlayan, Mecidiyeköy, Gayrettepe, Küçanükyalı, Alt Söğütlüçeşme. ขาที่สองอยู่ระหว่าง Hasdal และÇamlık

3 อุโมงค์อิสตันบูลหลายชั้นที่มีสองด้านระหว่าง 40 นาที

มันจะถูกรวมเข้ากับ TEM Highway, E-5 Highway, North Marmara Highway และ 9 สายรถไฟใต้ดิน อุโมงค์ซึ่งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายใน 5 ปีหลังจากการก่อสร้างด้วยแบบจำลอง Build-Operate-Transfer จะถึงรถไฟใต้ดิน 31 นาทีจาก Incirli ฝั่งยุโรปไปยังSöğütlüçeşmeด้าน Anatolian ซึ่งประกอบด้วย 14 สถานีที่มีความยาว 40 กิโลเมตร จะใช้เวลาประมาณ 14 นาทีโดยรถยนต์จาก Hasdal Junction ในฝั่งยุโรปไปยังÇamlık Junction บนฝั่ง Anatolian

อุโมงค์ขนาดใหญ่ที่อิสตันบูล 3 จะได้รับอะไร?

เมืองที่มีประชากรมากที่สุดของตุรกีซึ่งเป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในอิสตันบูลอุโมงค์ขนาดใหญ่ 3 ชั้นของอิสตันบูลซึ่งจะมีส่วนสำคัญในการจราจรของอิสตันบูลมีความแตกต่างในการเป็นอุโมงค์ 3 ชั้นแห่งแรกของโลก ด้วยโครงการ Bosphorus จะถูกข้ามในครั้งเดียวช่วยประหยัดต้นทุนและเวลาในการก่อสร้างอุโมงค์ได้หลายพันเมตร นอกจากนี้อุโมงค์รถไฟใต้ดินที่จำเป็นสำหรับแกนสะพาน Martyrs วันที่ 15 กรกฎาคมจะถูกรวมเข้าด้วยกันและอุโมงค์ทางหลวงที่ต้องการโดยแกน FSM Bridge จะถูกรวมเข้าด้วยกันและข้ามด้วยอุโมงค์เดียว นอกจากนี้ยังมีความสำคัญอย่างยิ่งในแง่ของการให้บริการขนส่งบนทางหลวงและรถไฟใต้ดินโดยอัตโนมัติ

โครงการอุโมงค์ขนาดใหญ่ที่อิสตันบูล 3 จะรวมเข้ากับสายใด?

อุโมงค์อิสตันบูลอันยิ่งใหญ่ซึ่งจะรวมเข้ากับ Marmaray, Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy, Yenikapı-Aksaray-Airport, Kabataş-Bağcılar, Topkapı-Habipler, Mahmutbey-Mecidiyeköy, Yenikapı-Taksim-Hacımye-isk skÇskskÇsk Kadıköy-Kartal และจะมีการเชื่อมต่อกับ Marmaray-Suburban

การคมนาคมในอิสตันบูลจะลดลงกี่นาทีในโครงการ Grand Istanbul Tunnel 3 ชั้น?

ด้วยโครงการ Great Istanbul Tunnel เส้นถนน 16 เมตรที่ทอดยาวจากแยก TEM Highway Hasdal ถึงชุมทางÜmraniyeÇamlıkจะลดลงเหลือ 150 นาที

ไปยังสนามบิน Sabiha Gökçenด้วย Big Istanbul Tunnel; 44 นาทีจากÜsküdar, 57 นาทีจาก Rumeli Hisarüstü, Kağıthane, Taksim และBeşikta 67 และ 28 นาทีจากHacıosman; สนามบินที่สาม; 34 นาทีจากMecidiyeköy, 41 จากBeşiktaş, 46 จากTopkapı, 49 จากKozyatağı, 27 นาทีจากKadıköy; 47 นาทีจากMecidiyeköy 55 นาทีจากHacıosman 23 นาทีจากสนามบินที่สาม; 32 นาทีจากBeşiktaş, 38 จาก Altunizade, 43 จากÜsküdarและ 25 นาทีจากKadıköyไปยังMecidiyeköy; จากKadıköyใน 55 จาก Tuzla ในปี 59 จาก Habipler ใน 25 นาที มีบริการขนส่งภายใน 58 นาทีจากKağıthaneและ XNUMX นาทีจากBaşakşehir

เป้าหมายของการขนส่งด้วยอุโมงค์ขนาดใหญ่อิสตันบูล 3 คืออะไร?

ด้วยโครงการ Great Istanbul Tunnel ซึ่งจะขจัดความเสียหายให้กับผ้าของอิสตันบูลผ่านการจราจรบนโลกก๊าซเรือนกระจกประจำปีจะลดลง 115 ตันและปริมาณก๊าซที่ก่อให้เกิดมลพิษในอากาศจะลดลง 29 ตัน การจราจรในอิสตันบูลจะโล่งขึ้นโดยไม่จำเป็นต้องใช้ที่ดินใหม่

คุณสมบัติของโครงการอุโมงค์ 3 หลายชั้นอิสตันบูลคืออะไร

โครงการอุโมงค์ Great Istanbul จะเชื่อมต่อระบบรถไฟและถนนใต้ทะเล เมื่อโครงการอุโมงค์อิสตันบูลใหญ่เสร็จสมบูรณ์ 2 จะได้รับอุโมงค์เดียวแทนที่จะเป็นอุโมงค์แยก แทนที่จะข้ามช่องแคบสองครั้งจะมีหนึ่งผ่าน ความลึกของอุโมงค์บนผิวน้ำทะเลจะเป็นเมตร 110 และเส้นผ่านศูนย์กลาง 18.80 เมตร โครงการ 3 บิ๊กอิสตันบูลอุโมงค์ขนาดใหญ่จะถูกสร้างขึ้นด้วยโมเดล Build-Operate-Transfer โดยไม่ต้องใช้ทรัพยากรสาธารณะ โครงการ Great Istanbul Tunnel ที่จะสร้างด้วยแบบจำลอง Build-Operate-Transfer จะมีราคา 3.5 พันล้านดอลลาร์