สถานการณ์ล่าสุดในโครงการรถไฟฟ้าใต้ดินสายKabataş Mahmutbey คืออะไร?

นายกเทศมนตรีเมืองอิสตันบูลนครหลวง Ekrem İmamo Istanbullu เยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างของสถานีBeşiktaşของ Kabata Mahmutbey การก่อสร้างรถไฟใต้ดินสาย

ประธานาธิบดี Ekrem İmamoğluของเทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) ได้ทำการตรวจสอบที่สถานที่ก่อสร้างสถานีBeşiktaşของKabataş - Mahmutbey Metro ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างในวันที่สองของเทศกาล Rahmi Asal ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์โบราณคดีอิสตันบูลได้ให้ข้อมูลทางเทคนิคแก่İmamoğluเกี่ยวกับภูมิภาคนี้ซึ่งมาถึงก่อนหน้านี้เมื่อมีการพบโบราณวัตถุทางประวัติศาสตร์ในระหว่างการขุดค้นด้วยรถไฟใต้ดินและได้รับการคุ้มครอง Asal แบ่งปันข้อมูลกับİmamoğluว่ามีการพบสุสานจากยุคสำริดพร้อมกับโบราณวัตถุจากยุคออตโตมันและไบแซนไทน์ในระหว่างการขุดค้นด้วยรถไฟใต้ดิน Asal แสดงตัวอย่างของİmamoğluที่นำมาจากสุสานซึ่งคิดว่ามีอายุประมาณ 5 ปีและใช้เป็นเครื่องมือ Asal ระบุว่าพวกเขาบันทึกโบราณวัตถุทางประวัติศาสตร์ที่ต้องการการปกป้องอย่างเร่งด่วนและส่งไปยังพิพิธภัณฑ์และโบราณวัตถุที่เหลือจะเปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชมที่ทางเข้าของสถานีรถไฟใต้ดิน

İmamoğluกล่าวว่า“ การขุดรถไฟใต้ดินในขั้นตอนใด? คุณให้วันสุดท้ายของเดือนมกราคม 2020 กับคำถามที่ว่ารถไฟใต้ดินในBeşiktaşตั้งอยู่ที่ไหนในโครงการ“ การขุดค้นที่นี่มีความสำคัญมากสำหรับเรา เพราะ muaz ของอิสตันบูลzam มีการศึกษาที่ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับประวัติศาสตร์ในอดีต การศึกษาในที่นี้ยังเป็นสัญญาณบ่งชี้ว่าเราควรดำเนินการในแต่ละขั้นตอนอย่างรอบคอบเพียงใด ฉันขอให้อาจารย์และเพื่อนร่วมงานของเราประสบความสำเร็จในกระบวนการขุดค้นที่นี่ แน่นอนในแง่หนึ่งอิสตันบูลจะให้บริการในทางกลับกันค่าเหล่านี้จะถูกรักษาไว้ ตามข้อมูลล่าสุดมีความล่าช้าเนื่องจากการขุดค้นรอบ ๆ สถานีนี้ แต่ก็ไม่ได้ก่อให้เกิดสถานการณ์ที่ขัดขวางแนวKabataş - Mahmutbey เฉพาะจุดจอดนี้เท่านั้นที่สามารถเปิดใช้งานได้ล่าช้า การเปิดอาจล่าช้าเล็กน้อย เมื่อสถานีที่นี่เปิดให้บริการเราจะจัดทำแผนผังที่ผู้คนสามารถเห็นซากปรักหักพังที่นี่เมื่อพวกเขาขึ้นรถไฟใต้ดิน ดังนั้นสถานที่แห่งนี้จะกลายเป็นทั้งสถานีและพิพิธภัณฑ์” เขากล่าว

เขาบอกกับİmamoğluว่า“ ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเราได้เห็นการพังทลายของถนนใน Balmumcu คำถามถูกถามว่าเหตุการณ์นั้นเกี่ยวข้องกับการขุดค้นรถไฟใต้ดินหรือไม่ คำตอบของ Imamoglu สำหรับคำถามนี้คือ“ ไม่มีความล่าช้าในบรรทัดนี้ หากเราเห็นความเสี่ยงดังกล่าวเรามีความละเอียดอ่อนในการระมัดระวังเร่งและให้ความสำคัญกับความเสี่ยงดังกล่าว ฉันระบุว่าฉันต้องการรายงานที่จริงจังจากเพื่อนของฉันในเดือนกันยายนอย่างช้าที่สุด ส่วนใหญ่คุณทำงานที่นี่หรือข้างนอกสำหรับเรื่องนั้นzamเราจะอยู่โต๊ะเดียวกันเพื่อพบปะผู้คนและสร้างรายงานฉบับย่อ เราจะกำหนดโรดแมปสำหรับแจ้งให้ประชาชนทราบและสำหรับมาตรการที่เราจะดำเนินการ” İmamoğluกล่าวว่า“ เส้นทางที่ยากที่สุดในอิสตันบูลคือสนามบินแห่งที่ 3 คุณคิดถึงการศึกษารถไฟใต้ดินในพื้นที่นั้นหรือไม่? ทุกคนกำลังรอข่าวดังกล่าว” และคำถาม“ นี่ไม่ใช่ความคิด นอกจากนี้ปัญหานี้คือMecidiyeköy - สนามบินสายที่ 3 ซึ่งเป็นสายการประมูลของกระทรวงคมนาคมและกำลังดำเนินการอยู่ นี่ไม่ใช่แนวจริยธรรมการประกวดราคาสำหรับเทศบาลนครหลวง ดังนั้นสายอื่น ๆ ของเรารถไฟใต้ดิน - เมโทรบัสและโครงสร้างสถานีที่แข่งขันกันในหลาย ๆ ด้านจึงเกิดขึ้น นี่อยู่ในแผนการขนส่ง ปัจจุบันงานในสายนี้ซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของกระทรวงคมนาคมยังคงดำเนินต่อไป ใกล้ zamฉันจะไปที่นั่นพร้อมกันและได้รับข้อมูล เราจะแจ้งให้คุณทราบตามข้อมูลที่เราได้รับ หากจำเป็นกระทรวงคมนาคมจะให้ข้อมูลที่จำเป็น” ตอบ

โฆษณาที่เกี่ยวข้อง

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ความคิดเห็นของคุณ