นายกเทศมนตรีเมืองอิสตันบูลนครหลวง Ekrem İmamo Istanbullu เยี่ยมชมสถานที่ก่อสร้างของสถานีBeşiktaşของ Kabata Mahmutbey การก่อสร้างรถไฟใต้ดินสาย
ประธานาธิบดี Ekrem İmamoğluของเทศบาลนครอิสตันบูล (IMM) ได้ทำการตรวจสอบที่สถานที่ก่อสร้างสถานีBeşiktaşของKabataş - Mahmutbey Metro ซึ่งอยู่ระหว่างการก่อสร้างในวันที่สองของเทศกาล Rahmi Asal ผู้อำนวยการพิพิธภัณฑ์โบราณคดีอิสตันบูลได้ให้ข้อมูลทางเทคนิคแก่İmamoğluเกี่ยวกับภูมิภาคนี้ซึ่งมาถึงก่อนหน้านี้เมื่อมีการพบโบราณวัตถุทางประวัติศาสตร์ในระหว่างการขุดค้นด้วยรถไฟใต้ดินและได้รับการคุ้มครอง Asal แบ่งปันข้อมูลกับİmamoğluว่ามีการพบสุสานจากยุคสำริดพร้อมกับโบราณวัตถุจากยุคออตโตมันและไบแซนไทน์ในระหว่างการขุดค้นด้วยรถไฟใต้ดิน Asal แสดงตัวอย่างของİmamoğluที่นำมาจากสุสานซึ่งคิดว่ามีอายุประมาณ 5 ปีและใช้เป็นเครื่องมือ Asal ระบุว่าพวกเขาบันทึกโบราณวัตถุทางประวัติศาสตร์ที่ต้องการการปกป้องอย่างเร่งด่วนและส่งไปยังพิพิธภัณฑ์และโบราณวัตถุที่เหลือจะเปิดให้ประชาชนทั่วไปเข้าชมที่ทางเข้าของสถานีรถไฟใต้ดิน
ımamoğluกล่าวว่า “การขุดค้นรถไฟใต้ดินอยู่ในขั้นตอนใด? คุณให้วันที่มกราคม 2020 ครั้งล่าสุด สำหรับคำถาม "โครงการรถไฟใต้ดินในBeşiktaşอยู่ที่ไหน" เขากล่าวว่า "การขุดค้นที่นี่มีความสำคัญมากสำหรับเรา เพราะนี่คือผลงานที่ให้ความกระจ่างเกี่ยวกับประวัติศาสตร์อันงดงามของอิสตันบูล การทำงานที่นี่เป็นสัญญาณว่าเราต้องดำเนินการทุกขั้นตอนอย่างระมัดระวัง ฉันขอให้อาจารย์และเพื่อนร่วมงานของเราที่จัดการกระบวนการขุดค้นที่นี่ประสบความสำเร็จ แน่นอนว่าในอีกด้านหนึ่ง อิสตันบูลจะถูกเสิร์ฟ และในทางกลับกัน ค่านิยมเหล่านี้ก็จะได้รับการคุ้มครอง จากข้อมูลล่าสุดที่เราได้รับ มีความล่าช้าเนื่องจากการขุดค้นบริเวณสถานีนี้ แต่ก็ไม่ก่อให้เกิดปัญหาที่จะขัดขวางเส้นทาง Kabataş - Mahmutbey เฉพาะจุดหยุดนี้เท่านั้นที่สามารถเปิดใช้งานล่าช้าได้ การเปิดอาจล่าช้าเล็กน้อย เมื่อสถานีที่นี่เปิดให้บริการ เราจะจัดให้มีคำสั่งให้ผู้คนสามารถเห็นซากปรักหักพังขณะลงไปที่สถานีรถไฟใต้ดิน ดังนั้นสถานที่แห่งนี้จึงจะกลายเป็นทั้งสถานีและพิพิธภัณฑ์” เขากล่าว
Imamoglu กล่าวว่าบาลเราได้เห็นการล่มสลายของถนนใน Balmumcu ในปีที่ผ่านมา มีอะไรเกี่ยวข้องกับการขุดใต้ดินหรือเปล่า” การตอบสนองของอิมาโมกลูต่อคำถามนี้คือ“ ไม่มีความล่าช้าเช่นนี้ หากเราเห็นความเสี่ยงดังกล่าวเราก็มีความอ่อนไหวเกี่ยวกับการระมัดระวังเร่งและให้ความสำคัญกับสถานที่เหล่านั้น ฉันระบุว่าฉันต้องการรายงานที่จริงจังจากเพื่อนของฉันในช่วงเดือนกันยายนที่ผ่านมา เราจะอยู่ที่โต๊ะเดียวกันเพื่อร่วมงานกับคนที่ทำงานที่นี่หรือผู้ที่มีความเชี่ยวชาญในสาขาเพื่อสร้างรายงานอย่างรวดเร็ว เราจะกำหนดแผนที่ถนนเพื่อให้ข้อมูลแก่สาธารณะและดำเนินมาตรการที่จำเป็น Al İmamoğluกล่าวว่า X เส้นทางที่ยากที่สุดในการไปถึงอิสตันบูลคือ 3 สนามบิน คุณคิดว่าจะมีการศึกษารถไฟใต้ดินในพื้นที่นั้นหรือไม่? ทุกคนคาดหวังข่าวเช่นนี้” และคำถาม indeki นี่ไม่ใช่ความคิด นอกจากนี้ปัญหานี้Mecidiyeköy - 3 ขณะนี้สายสนามบินเป็นสายที่กระทรวงการขนส่งและการเดินเท้ายื่นประกวดราคา นี่ไม่ใช่สายจริยธรรมที่อ่อนโยนของเทศบาลนคร ดังนั้นสายอื่น ๆ ของเราคือเมโทร - เมโทรบัสในหลาย ๆ ด้านโครงสร้างของสถานีจึงเกิดขึ้น นี่คือแผนการขนส่ง ปัจจุบันทำงานภายใต้การควบคุมของกระทรวงคมนาคมยังคงทำงานในสายนี้ ฉันจะไปที่นั่นในไม่ช้าและรับข้อมูลบางอย่าง เขาจะแจ้งให้คุณทราบตามข้อมูลที่เราได้รับ หากจำเป็นกระทรวงคมนาคมจะให้ข้อมูลที่จำเป็น”
