เส้นทางทางด่วนอิสตันบูล - อิซเมียร์และต้นทุนโครงการ: ประเด็นนี้อยู่ในโครงการทางหลวงที่สำคัญที่สุดแห่งหนึ่งของตุรกี Marmara และ Aegean จะใกล้ชิดกันมากขึ้นในขณะนี้ ส่วนสุดท้าย 9 กิโลเมตรของมอเตอร์เวย์ซึ่งลดระยะทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์จาก 3 ชั่วโมงเหลือ 192 ชั่วโมงครึ่งเปิดโดยประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğan
งานโปรเจคยักษ์เริ่มต้นที่ 2010 อุปสรรคทางภูมิศาสตร์ถูกเอาชนะด้วยสะพานอุโมงค์และสะพาน สร้างมานานหลายปีด้วยวิศวกรรมขั้นสูงสุดตอนนี้ทางหลวงเสร็จสมบูรณ์แล้ว ประมาณ 8 พัน 500 กิโลเมตรระยะทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์ 384 กิโลเมตรลดลงเป็น ระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์ 3,5 ชั่วโมงเพื่อลดทางหลวง หากรวมค่าใช้จ่าย 11 พันล้าน TL.
GESTANBUL GEBZE ORHANGAZİİZMİRทางหลวง
Gebze - Orhangazi - มอเตอร์เวย์İzmir (รวมถึงการข้ามถนน Izmit Bay และถนนเชื่อมต่อ) - ดำเนินการ - โอนโครงการ กม. 384 ทางหลวงและ กม. 42 เส้นทางการเชื่อมต่อทั้งหมด กม. 426 ยาว
โครงการตั้งอยู่ที่ 2,5 กม. หลังจากข้าม Yalova - Izmit State Highway ผ่าน Interchange Bridge มันจะวิ่งขนานไปกับ Orhangazi - Bursa State Road
หลังจากทางแยก Orhangazi เส้นทางผ่าน Gemlik และเชื่อมต่อกับ Bursa Motorway ที่Ovaakça ฝั่งตะวันตกของ Bursa Motorway ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการข้ามสะพาน Bursa West Junction Bridge แลกโดยวาดส่วนโค้งจากทางเหนือของ Bursa ไปทางตะวันตกของเมือง
Gebze-Orhangazi-İzmir (รวมถึง Izmit Gulf Crossing และถนนเชื่อมต่อ) มอเตอร์เวย์ตามชุมทาง Bursa West Junction ตามทางเหนือของทะเลสาบ Uluabat มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้เริ่มจาก Karacabey จาก Savatepe ไปทางเหนือของ Susurluk และจาก Soma-Kirkagac-Akhisar -Saruhanlı-Turgutlu ผ่านพื้นที่ใกล้เคียงของİzmir-Ankara State Road และสิ้นสุดที่ชุมทางสถานีขนส่งปัจจุบันบนถนนวงแหวนİzmir
ค่าใช้จ่ายของ Izmir อิสตันบูลมอเตอร์เวย์
Edirne อิสตันบูลอังการาและทางหลวง Izmir-Aydin, İzmir-Çeşmeเศรษฐกิจของตุรกีรวมถึงรูปแบบกระดูกสันหลังของ Marmara และทะเลอีเจียนภูมิภาคจะเชื่อมต่อกับเครือข่ายทางหลวงพิเศษอย่างเต็มที่ อิสตันบูลโคคาเอลียาโลวาเบอร์ซาบาลิกกีร์มานิสาและอิซเมียร์ซึ่งประชากรหนึ่งในสามของชีวิตประเทศของเราและการจราจรระหว่างวัตถุประสงค์เชิงพาณิชย์เชิงพาณิชย์และการท่องเที่ยวจะสะดวกสบายและปลอดภัยมากขึ้น ระยะทางของทางหลวงทั้งหมดจากถนนรัฐปัจจุบันถึง 95 กม. ข้อดีของการตัดทอนจะถูกคำนวณในการศึกษาความเป็นไปได้เนื่องจากเวลาการขนส่งปัจจุบัน 8 ชั่วโมงจะลดลงเป็น 3,5 ชั่วโมง ยอดเงินลงทุนรวมของมอเตอร์เวย์ £ 11.001.180.608,25. คือ
โดยรถยนต์ผ่านอ่าวโดยใช้เส้นทางปัจจุบัน 1 ชั่วโมง 20 นาทีในขณะที่เรือข้ามฟากข้าม 45 ~ 60 นาที การข้ามอ่าว (12 km) พร้อมสะพาน Osmangazi ลดลงเหลือ 6 นาที
เปิดเส้นทาง
- Bursa West Junction-Balıkesir North Junction: 97 กิโลเมตรทางหลวงและ 3,4 กิโลเมตรทางเชื่อมต่อถนน
- Balikesir West Junction - Akhisar Junction: ทางหลวง 86 กิโลเมตรและ 5,6 กิโลเมตรที่เชื่อมต่อถนน
1 พันล้านปอนด์, 2 พันล้านปอนด์, 38 พันล้านปอนด์จากน้ำมันเชื้อเพลิง, 3 ล้านปอนด์และ 179 ล้านปอนด์ต่อปี, 2019 ล้านปอนด์จากน้ำมันเชื้อเพลิง เงินฝากออมทรัพย์จะวาดภาพ เมื่อพิจารณาถึงมูลค่าการจราจรของปี 2,5 นั้นประมาณว่า 930 พันล้านปอนด์จากเวลา 3 พันล้าน 430 ล้านปอนด์จากน้ำมันเชื้อเพลิงจะช่วยประหยัดเงินประจำปีของ 2023 พันล้าน 3 ล้านปอนด์ ขอบคุณมอเตอร์เวย์การเดินทางจากอิสตันบูลถึงอิชมีร์จะลดลงเป็น 1 ชั่วโมง
เมื่อเปิดอิสตันบูลİzmir Motorway จำนวนรวมจะเป็นเท่าใด
อิสตันบูลİzmirมอเตอร์เวย์โทร: ค่าธรรมเนียมที่จะต้องดำเนินการระหว่าง Bursa West Junction Balıkesir Junction North Junction (97 กม.) และBalıkesir Junction Akhisar Junction ตะวันตก (86 กม.) มีการประกาศจำนวน TL จะจ่ายถึงİzmirİzmir Motorway ทางพิเศษ ? 1 รถคลาสจากอิสตันบูลไปยังอิซเมียร์รวมถึงสะพาน Osmangazi £ 256.30 จ่ายเงิน นี่คือตัวเลขที่รถคันอื่นจ่าย:
| วิธี | สะพาน Osmangazi | ติดต่อ Yalova โดยตรง | เบอร์ซาซิตี้เซ็นเตอร์ | บาลิกกีเซอเหนือ | Manisa Turgutlu | ทางออก Izmir |
| 1 ชั้น | £ 103,00 | £ 4,40 | £ 29,10 | £ 43,20 | £ 63,80 | £ 12,80 |
| 2 ชั้น | £ 164,80 | £ 6,90 | £ 46,80 | £ 69,06 | £ 102,44 | £ 20,00 |
| 3 ชั้น | £ 195,70 | £ 8,20 | £ 55,50 | £ 82,10 | £ 121,60 | £ 23,80 |
| 4 ชั้น | £ 259,60 | £ 10,90 | £ 73,60 | £ 108,90 | £ 161,30 | £ 31,50 |
| 5 ชั้น | £ 327,60 | £ 13,80 | £ 92,80 | £ 137,40 | £ 203,50 | £ 39,90 |
| 6 ชั้น | £ 72,10 | £ 3,10 | £ 20,40 | £ 30,20 | £ 44,80 | £ 8,80 |
ราคาตั๋วทางหลวงอิสตันบูลอิสตันบูลสำหรับสะพาน Osmangazi รวมถึงค่าผ่านทางสำหรับรถยนต์โดยสาร
ISTANBUL IZMIR BRIDGE และ TILLAGE ทางหลวง (ทั้งหมด)
| ระดับยานพาหนะ | สะพาน Osmangazi | Yalova-Altinova | เบอร์ซาซิตี้เซ็นเตอร์ | บาลิกกีเซอเหนือ | Manisa Turgutlu | ทางออก Izmir |
| 1 ชั้น | £ 103,00 | £ 107.40 | £ 136.50 | £ 179.70 | £ 243.50 | £ 256.30 |
| 2 ชั้น | £ 164.80 | £ 171.70 | £ 218.50 | 287.56 ทล | £ 390,00 | £ 410,00 |
| 3 ชั้น | £ 195.70 | £ 203.90 | £ 259.40 | £ 341.50 | £ 463.10 | £ 486.90 |
| 4 ชั้น | £ 259.60 | £ 270.50 | £ 344.10 | £ 453,00 | £ 614.30 | 645.8 ทล |
| 5 ชั้น | £ 327.60 | £ 341.40 | £ 434.20 | £ 571.60 | £ 775.10 | £ 815,00 |
| 6 ชั้น | £ 72.10 | £ 75.20 | £ 95.60 | £ 125.80 | £ 170.60 | £ 179.40 |
การมีส่วนร่วมของโครงการ 3.5 BILLION TL
ประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanวันนี้เปิดทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์ ประธานาธิบดีErdoğanซึ่งเปิดขั้นตอนที่สองของ 192 Km อธิบายค่าใช้จ่ายของทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์เป็นตัวเลข Erdogan กล่าวว่าค่าใช้จ่ายสูงถึง $ 11 พันล้านกล่าวว่าทางหลวงมอบให้กับ บริษัท ที่มีรูปแบบการใช้งานการถ่ายโอนข้อมูลสำหรับงวด 22 ปี 4 ปี
ด้วยความสำเร็จของถนน 192 Km ของทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์Erdoğanย้ำว่าเวลาในการเดินทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์ลดลงเหลือ 3,5 ชั่วโมงหลังจาก Soma-Akhisar-Turgutlu บรรลุเป้าหมายบนถนนวงแหวนİzmir İzmirAydınและİzmirÇeşmeมอเตอร์เวย์ ที่ไหนที่ıkเราไม่ได้ข้ามภูเขาอย่างง่ายดาย แต่เรากลายเป็น Ferhat Ferhat กล่าวว่าเราเจาะภูเขาและไปถึงŞirin นอกจากจะทำให้การเดินทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์เป็นไปอย่างสะดวกสบายแล้วErdoğanยังกล่าวถึงปัญหาการขาดแคลน 100 กิโลเมตรและกล่าวว่าการมีส่วนร่วมกับรัฐบาลของเขาคือ 3,5 พันล้านดอลลาร์
โครงการทางหลวงอิสตันบูล - อิชมีร์
หน่วย 1 Suspended Bridge, หน่วย 38 Viaduct, หน่วย 3 Tunnel, หน่วย 24 Intersection, หน่วย 179 Bridge, หน่วย 1005 Bridge, หน่วย 17 Grill, หน่วย 4 หน่วยบริการบำรุงรักษาโรงงาน 2
(İzmir-Turgutlu) Dy. ไอร์. ถนนเชื่อมต่อ 6,5 กม. ระหว่างKemalpaşaเมื่อ 20.10.2015 ทางหลวง 40 กม. และ 7,9 กม. ระหว่างAltınova - Gemlik ถนนเชื่อมต่อเมื่อ 21.04.2016, 12,6 กม. Gebze-Altınova (รวมสะพาน Osmangazi) วันที่ 01.07.2016, 20 กม. ทางหลวงระหว่างKemalpaşa Ayr. -İzmirของวันที่ 08.03.2017, 25 กม. ทางหลวงระหว่าง Gemlik-Bursa และ 1,6 , 12.03.2018 กม. ถนนเชื่อมต่อสร้างเมื่อ 49, 3,8 กม. ระหว่างแยกSaruhanlı - แยกKemalpaşa ทางหลวงพิเศษและถนนเชื่อมต่อ 01.12.2018 กม. เริ่มใช้งานเมื่อ 146,6 โดยรวมของโครงการมอเตอร์เวย์ 20 กม. และ 166,5 กม. ของถนนเชื่อมต่อแล้วเสร็จและ XNUMX กม.
แผนกBalıkesirของİstanbulİzmir Motorway
ใน 2019, 29 Km ตัวหลักระหว่างBalıkesir North Junction และBalıkesir West Junction 3,5 Km ถนนเชื่อมต่อระหว่างทางแยก Akhisar กับทางแยกSaruhanlı 24,5 กม. ตัวหลัก 8 กม. Akhisar การเชื่อมต่อถนนเสร็จสมบูรณ์และ 17 Mart ได้ถูกใช้งานใน 2019
อิสตันบูลİzmirมอเตอร์เวย์โทร: Gebze-Orhangazi-İzmir (รวมถึงİzmit Bay Crossing และถนนเชื่อมต่อ) งานมอเตอร์เวย์; Bursa Interchange West Junction- (Balıkesir-Edremit) ทางแยกระหว่าง Bursa Intermediate West Junction และBalıkesir-Junction ทางแยกในทิศเหนือ (กม.: 104 + 535-201 + 380), (Balıkesir-Edremit) ทางแยก (กม.: 232 + 000: İ-315 + 114) ของผู้อำนวยการทั่วไปของกฎหมายทางหลวงหมายเลข 6001 บริการบน 15 กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน ส่วนต่างๆของมอเตอร์เวย์จะเปิดให้เข้าชมที่ 04.08.2019: 23: 59 วันที่และเวลา
ลิงค์ ollstanbul İzmir Motorway Toll Calculator
มันจะรับรู้ในสองขั้นตอนให้สอดคล้องกับโครงการก่อสร้างและจัดหาเงิน ในแง่ของความรับผิดชอบในการก่อสร้าง Gebze - Orhangazi, Orhangazi - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - Manisa และ Manisa - İzmir :
ระยะฉัน: มันอยู่ระหว่าง Gebze และİznik South Junction (Km: 58 + 300); Gebze-Orhangazi (1. Section) และ Orhangazi ถึงทางแยก Iznik South ประกอบด้วยประมาณ 9 Km
ครั้งที่สอง PHASE: มันอยู่ระหว่างอิซนิคจังก์ชันใต้และอิชมีร์; ชุมทางใต้İznik - Bursa, Bursa - Susurluk, Susurluk - Balıkesir, Balıkesir - Kırkağaç, Kırkağaç - ส่วน Manisa และ Manisa - İzmir
ใน 2015 ของเฟส I, II ระยะนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อให้แล้วเสร็จภายในระยะเวลาการก่อสร้างรายปี 7
หลังจากการลงนามในสัญญางาน Project ระดมพลระดมกำลังและเตรียมงานได้เริ่มต้นด้วยการใช้เงินของตัวเองตั้งแต่วันที่ทำสัญญา 15 March 2013 มีผลบังคับใช้และงานต่อไป
เกี่ยวกับโครงการ
โครงการมีความยาวทั้งหมด 377 กม. รวมถึงมอเตอร์เวย์ 44 กม. และถนนเชื่อมต่อ 421 กม. ตามข้อเสนอของ KGM ภายในขอบเขตของโครงการสะพานแขวนใต้สะพานเชื่อม, ชิ้นส่วน 18,212 ที่มีความยาวรวม 29 เมตร และศูนย์ปฏิบัติการชิ้นส่วน 5,142 สองด้านพื้นที่ให้บริการ (ชิ้น 2 ชนิด A, ชิ้นส่วน 199 ประเภท B, ชิ้นส่วน 20 ประเภท C และชิ้นส่วน 25 แบบ D) จะถูกสร้างขึ้น
อย่างไรก็ตามเพื่อให้สอดคล้องกับการศึกษาการออกแบบเพิ่มเติมโครงการได้รับการวางแผนตามทางหลวง 384 กม. และถนนเชื่อมต่อ 43 กม. ข้อมูลโครงการเชิงตัวเลขสำหรับการศึกษาการออกแบบอย่างต่อเนื่องมีดังนี้:
•ความยาวเส้นทาง (ใหม่ให้ทำ): 384 km
• Bursa Ring Road (ออกจากการก่อสร้างและเปิดสำหรับการจราจร): 22 km
•ตัวเครื่องหลักทั้งหมด: 406 km
•ถนนเชื่อมต่อ: 43 km
•ทางแยก: 65 กม
•การจัดเส้นทางมอเตอร์เวย์รัฐหรือจังหวัดที่มีอยู่: 31 กม
•ถนนด้านข้าง: 136 กม
İSTANBULİZMİRข้อมูลสัญญาทางทางหลวง
โครงการรวมถึงการจัดหาออกแบบก่อสร้างดำเนินการบำรุงรักษาซ่อมแซมและบำรุงรักษา Gebze-Orhangazi-İzmir (รวมถึงเส้นทางข้ามถนน Izmit Bay และถนนเชื่อมต่อ) ตามสัญญา หนึ่งในหนี้และภาระผูกพันประกอบด้วยการถ่ายโอนงานไปยังฝ่ายบริหารซึ่งได้รับการดูแลอย่างดีการปฏิบัติงานใช้งานได้และไม่มีค่าใช้จ่าย
รูปแบบโครงการ: Build-Operate-Transfer
จำนวนเงินลงทุนทั้งหมดของโครงการ: 10.051.882.674 คือ TL
ประกาศซื้อ: 07 เมษายน 2008
วันที่ซื้อ: 09 เมษายน 2009
วันที่ทำสัญญา: 27 กันยายน 2010
การประกวดราคาสำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วน Gebze-Orhangazi-İzmir (รวมถึง Izmit Gulf Crossing และถนนเชื่อมต่อ) ที่ 9 เมษายน 2009 และ 22 ปี 4 เดือน XNUMX ที่เสนอโดย Nurol-Özaltın-Makyol-Yüksel-Güçel ) ข้อเสนอที่ดีที่สุด
บริษัท ที่รับผิดชอบ: Gebze-Orhangazi-İzmir (รวมถึง Izmit Gulf Crossing และถนนเชื่อมต่อ) มอเตอร์เวย์ที่มี Build-Operate-Transfer Model การก่อสร้างดำเนินการและถ่ายโอนงานเพื่อให้ตระหนักถึงการทำงานของ Nurol-Özaltın-Makyol-Astaldi-Yüksel-Göçay ก่อตั้งขึ้นที่เมืองอังการาในเดือนกันยายน 20
İSTANBULİZMİRคู่สัญญาสัญญาทางหลวง
การบริหาร: อธิบดีกรมทางหลวง
บริษัท ที่รับผิดชอบ: Otoyol การลงทุนและการจัดการอิงค์
วันที่สัญญามีผล: 15 มีนาคม 2013
ระยะเวลาของสัญญา: ปี 22 คือเดือน 4 (การก่อสร้าง + การดำเนินงาน) นับจากวันที่มีผลใช้บังคับของสัญญาดำเนินการ
วันที่สิ้นสุดสัญญา: กรกฎาคม 15 2035
สร้างเวลา: 7 ปีนับจากวันที่มีผลใช้บังคับของสัญญาดำเนินการ
งานวันที่เสร็จสมบูรณ์: 15 มีนาคม 2020
การรับประกันการจราจร: ในโครงการ 4 เป็นการรับประกันปริมาณการใช้ข้อมูลที่แยกต่างหาก ส่วนเหล่านี้และการรับประกันปริมาณการใช้งาน
ฉัน xnumx.kes: Gebze - เทียบเท่ากับ 40.000 Cars สำหรับ Orhangazi / วัน
ฉัน xnumx.kes: Orhangazi - 35.000 รถยนต์เทียบเท่ากับ Bursa (ทางแยก Ovaakca) / วัน,
ฉัน xnumx.kes: Bursa (ชุมทาง Karacabey) - Balikesir / Edremit สำหรับการแยก 17.000 Cars เทียบเท่า / วันและ
ฉัน xnumx.kes: (Balıkesir - Edremit) ความแตกต่าง - 23.000 รถยนต์ที่เทียบเท่าสำหรับİzmirคือ / วัน
บริษัท ก่อสร้างทางหลวงอิสตันบูล
I. บริษัท สร้างเฟส
MOTORWAY CUT KM: 0000 - 4175 (ASTALDI)
HANGING BRIDGE KM: 41175 - 74084 (IHI-ITOCHU)
VIADUCT วิธีการเข้าถึง SOUTH KM: 74084 - 81411 (NUROL)
ทางหลวงตัด KM: 8 * 411 - 194213 (MAKYOL-GÖÇAY)
ทางหลวงตัด KM: 194213 - 301700 (YÜKSEL-ÖZALTIN)
ทางหลวงตัด KM: 344350 - 434296 (NUROL)
MOTORWAY CUT KM: 491076 - 584300 (MAKYOL)
ครั้งที่สอง บริษัท สร้างเฟส
MOTORWAY CUT KM: 1044535 - 1614300 (GÖÇAY)
ทางหลวงตัด KM: 1634300 - 2241300 (ASTALDI)
CUT KM: 2244300 - 3174284 (NUROL) J
ทางหลวงตัด KM: 3174450 - 3174284 (ÖZALTIN-MAKYOL)
ทางหลวงตัด KM: 3634450 - 408 * 654.59 (ÖZALTIN)
