สาธารณรัฐตุรกีการขนส่งและโครงสร้างพื้นฐานรัฐมนตรีว่าการกระทรวงเมห์เม็ต Cahit Turhan นายกรัฐมนตรีได้รับพระคุณ Tayyip Erdogan กับ Bursa-Izmir มอเตอร์เวย์จัดขึ้นในBadırgaตั้งอยู่ในโรงพยาบาลเมือง Bursa และอิสตันบูลร่วม Izmir มอเตอร์เวย์เปิดสุนทรพจน์ในพิธี กล่าวว่าพวกเขา
Turhan เป็นส่วนสำคัญของประชากรที่อาศัยอยู่ในอิสตันบูล, Bursa, Kocaeli, Balikesir, Manisa และ Izmir ซึ่งเป็นเมืองที่ให้บริการพื้นที่เช่นมาร์มาราและทะเลอีเจียนของเส้นเลือดชีวิตใหม่เขากล่าว
ชี้ให้เห็นว่าโครงการเป็นหนึ่งในโครงสร้างที่แสดงในโลกในแง่ของขนาด Turhan กล่าวว่า: "ทางหลวง, สะพาน, อุโมงค์, พอร์ต, สนามบิน, รถไฟ, รถไฟใต้ดิน, รถไฟใต้ดิน, สายการสื่อสาร, ดาวเทียม, เขื่อน, ระบบชลประทาน, โรงไฟฟ้า, เมืองทันสมัย โรงเรียนบริการที่ยอดเยี่ยมที่จะไม่จบลงด้วยการนับในทุกสาขา ... นี่คืออิสตันบูล - อิซเมียร์ไฮเวย์ซึ่งเราจะเปิดในวันนี้เป็นลิงค์สุดท้ายของคาราวานบริการนี้ ในฐานะประธานได้วางรากฐานสำหรับทางหลวงนี้ในปี 2010 'ฉันกังวลกับผลลัพธ์ไม่ใช่จุดเริ่มต้น' คุณพูด คุณพูดถูกเพราะรากฐานถูกวางในอดีต แต่พวกเขาไม่สามารถนำไปสู่จุดจบได้
ภายใต้การนำของคุณด้วยความพยายามและความพยายามที่เหนือกว่าของรัฐบาลของเราความเข้าใจที่น่าสนใจนี้คือประวัติศาสตร์ ขอบคุณพระเจ้าเราไม่มีโครงการใด ๆ ที่เราไม่สามารถสรุปได้ แม้ว่าจะมีความล่าช้าและความพ่ายแพ้อยู่บ้าง แต่เราก็ออกจากโครงการทั้งหมดด้วยใจ โดยส่วนตัวแล้วฉันอยู่ในโครงการนี้มาตั้งแต่ช่วงเตรียมงาน ใครบางคนในเวลานั้นโครงการจนถึงอิซเมียร์zamเขาแย้งว่าความคิดของเอซจะไม่ประหยัด เขา zamBinali Yıldırımรัฐมนตรีคนปัจจุบันของเราและคุณประธานยืนอยู่เบื้องหลังโครงการและผลงานอันงดงามก็เกิดขึ้นในวันนี้ "
“ โครงการดำเนินการโดย บริษัท ในประเทศของเรา”
แสดงให้เห็นว่าสะพาน Osmangazi เป็นกระดูกสันหลังของโครงการ Turhan กล่าวว่าด้วยระยะทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์ลดลงจาก 8-9 ชั่วโมงเป็น 3,5 ชั่วโมง
Turhan ระบุว่ามูลค่าการลงทุนของโครงการซึ่งมีความยาว 426 กิโลเมตรพร้อมถนนเชื่อมต่ออยู่ที่ 11 ล้านดอลลาร์รวมถึงค่าใช้จ่ายทางการเงินและดำเนินการต่อดังนี้:“ โครงการนี้เป็นโครงการทางหลวงแห่งแรกที่ได้รับการประมูลพร้อมกับการก่อสร้าง รูปแบบการถ่ายโอนในประเทศของเรา เป็นโครงการขนาดใหญ่ที่สุดที่เกิดขึ้นภายในขอบเขตของการสร้าง - ดำเนินการ - โอนในสหภาพยุโรป zamในขณะนี้ คุณสมบัติที่โดดเด่นอีกประการหนึ่งของโครงการคือโครงการนี้ดำเนินการโดย บริษัท ในพื้นที่ของเราซึ่งมีผลงานที่ต้องใช้เทคโนโลยีขั้นสูงการใช้งานที่เป็นนวัตกรรมและเทคนิคการก่อสร้างขั้นสูง หากโครงการนี้ถูกสร้างขึ้นด้วยทรัพยากรงบประมาณของประเทศเราจะต้องชะลอโครงการอื่น ๆ อีกมากมาย
อย่างไรก็ตามเราได้ทำโครงการนี้เสร็จภายใน 6,5 ปีโดยไม่มีภาระเกี่ยวกับความปลอดภัยของรัฐ ดังนั้นเราจะทำงานอะไรไม่ได้ถ้าเราจะทำโครงการนี้ด้วยการจัดสรรงบประมาณที่มีอยู่ ความยาวถนนของเราแบ่งออกเป็น 2 พัน 442 กิโลเมตร เราจะล่าช้าในการว่าจ้างการลงทุนเช่นสะพาน 130 กิโลเมตรและอุโมงค์ 200 กิโลเมตร ตัวอย่างเช่นโครงการที่สำคัญเช่นอุโมงค์ Ovit อุโมงค์ Sabuncubeli อุโมงค์ Cankurtaran, Ilgaz 15 กรกฎาคม Istiklal Tunnel, สะพาน Nissibi, สะพานAğın, สะพานŞehzadelerและถนนวงแหวนไม่สามารถทำได้”
“ 3,43 พันล้าน liras ต่อปี zamเราจะประหยัดเวลาและเชื้อเพลิง”
Turhan ขีดเส้นใต้ว่าทางหลวงจะมีส่วนร่วมพันล้านดอลลาร์โดยตรงและโดยอ้อมต่อเศรษฐกิจแน่นอนส่วนแบ่งของการรับประกันการชำระเงินในโครงการเขากล่าวว่า
"แต่เงินจำนวนนี้คิดเป็น 18 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนโครงการเท่านั้น" Turhan กล่าวว่า:“ กล่าวอีกนัยหนึ่ง 82 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนโครงการจะครอบคลุมโดยรายได้จากบริการที่จะเกิดขึ้นจากโครงการนี้ หลังจากโอนโครงการให้ประชาชนแล้วรายได้ที่จะได้รับจากทางหลวงสายนี้จะเป็นแหล่งสำหรับการสร้างถนนใหม่ ขอบคุณอีกครั้งที่ทางหลวง 3,43 พันล้าน liras ต่อปี zamเราจะประหยัดเวลาและเชื้อเพลิง ด้วยการกำจัดการรอการจราจรจะมีการปล่อยมลพิษลดลงประมาณ 375 ตันต่อปีดังนั้นเราจึงมีส่วนช่วยอย่างมากต่อสิ่งแวดล้อมและธรรมชาติ "
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น