ทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์เปิดให้บริการแล้ว: มีการนำชิ้นส่วนใหม่เข้ามาให้บริการภายในขอบเขตของโครงการทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์ขนาดใหญ่ซึ่งจะลดระยะทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์เหลือ 3.5 ชั่วโมง มีการตัดสินใจที่จะเปิดการจราจรสำหรับแยกBalıkesir - แยก Edremit - Izmir Section Saruhanlı Junction และแยกKemalpaşaและแยกKemalpaşa - แยก Karasuluk
โครงการทางหลวงที่สำคัญที่สุดของตุรกีซึ่งตั้งอยู่ระหว่างเที่ยวบินอิสตันบูล - อิซเมียร์ซึ่งจะดาวน์โหลดระยะเวลา 3.5 ชั่วโมง Gebze Orhangazi İzmir (Izmit Bay Crossing Bridge และ Access Roads) ที่ครอบคลุมโครงการทางหลวงได้ให้การอนุมัติจากกระทรวงในการเปิดเวทีใหม่ อิสตันบูลอิซเมียร์ไฮเวย์เปิดให้บริการอย่างสมบูรณ์ด้วยส่วนที่เพิ่งเปิดใหม่ 192 กม.
แผนที่ของอิสตันบูลทางหลวง Izmir:
อิสตันบูลมอเตอร์เวย์ Izmir
ส่วนหนึ่งของโครงการทางหลวงอิซเมียร์อิสตันบูลซึ่งเป็นเสาหลักสำคัญแห่งหนึ่งถูกเปิดให้สัญจรได้ การตัดสินใจที่จะเปิดการจราจรสำหรับBalıkesir - Edremit Junction - Izmir Section Saruhanlı Junction และKemalpaşa Junction และKemalpaşa Junction - Karasuluk Junction ที่เสร็จสมบูรณ์ได้รับการประกาศในราชกิจจานุเบกษาดังนี้
กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานอธิบดีกรมทางหลวง:
สร้างเสร็จภายในขอบเขตของมอเตอร์เวย์ Gebze - Orhangazi - İzmir (İzmit Bay Crossing Bridge และ Access Roads) ซึ่งได้รับการเสนอราคาด้วยโมเดล Build-Operate-Transfer (Balıkesir - Edremit) Junction - İzmir Section Saruhanlı Junction and Kemalpaşa Junction (Km: 339 + 603,31- 389 + 647,17) and Kemalpaala Junction - Karasuluk Junction (Km: 389 + 647,17 - 408 + 654,59) ได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานให้เปิดการจราจรตามมาตรา 6001 ของกฎหมายการจัดตั้งทางหลวงหมายเลข 15
6001. 15 กระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐานได้รับการอนุมัติจากกระทรวงคมนาคม
- มอเตอร์เวย์ส่วนนี้จะเปิดการจราจรในวันที่ 01.12.2018 เวลา 00:01 น.
- ห้ามเข้าและออกจากมอเตอร์เวย์ยกเว้นบางสถานที่ (การแลกเปลี่ยนระหว่างสะพานสถานีเก็บค่าผ่านทาง ฯลฯ ) และเงื่อนไข ห้ามมิให้เปิดทำลายขัดจังหวะและขัดขวางสิ่งกีดขวางเหล่านี้เนื่องจากมีการติดตั้งสายไฟหรือกำแพงตามแนวเขตทางหลวงเพื่อป้องกันการออก
- การเข้าถึงส่วนนี้ซึ่งเปิดให้มีการจราจรเป็นทางหลวงควบคุมคนเดินเท้าสัตว์ยานยนต์เครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ล้อยางเครื่องจักรก่อสร้างและนักปั่นจักรยานห้ามมิให้เข้าไป
- ความเร็วขั้นต่ำที่บังคับในส่วนนี้คือ 40 กม. / ชมzamความเร็วคือขีด จำกัด ที่อนุญาตโดยมาตรฐานทางเรขาคณิต (สูงสุด 120 กม. / ชม.)
- ห้ามมิให้หยุดจอดจอดรถย้อนกลับและย้อนกลับในส่วนนี้และทางแยกที่เปิดให้มีการจราจรเป็นทางหลวงที่เข้าถึงได้ ในกรณีที่จำเป็นต้องใช้สายนิรภัยที่ปลอดภัยที่สุด (ธนาคาร)
- หากสถานประกอบการที่มีด้านหน้าของทางหลวงต้องการติดป้ายแสดงตัวตนบนอาคารที่ดำเนินการต้องได้รับอนุญาตจากผู้อำนวยการใหญ่ของทางหลวงและ บริษัท ที่รับผิดชอบ
- ห้ามผ่านทางของยานพาหนะอันตรายและสารเคมีจากอุโมงค์ Belkahve ที่ตั้งอยู่ระหว่างแยกSaruhanlıและแยก Karasuluk (กม.: 339 + 603,31 - 408 + 654,59)
- สร้างเสร็จภายในขอบเขตของมอเตอร์เวย์ Gebze - Orhangazi - İzmir (İzmit Bay Crossing Bridge และ Access Roads) ซึ่งได้รับการเสนอราคาด้วยโมเดล Build-Operate-Transfer (Balıkesir - Edremit) Junction - İzmir Section Saruhanlı Junction and Kemalpaşa Junction (กม.: 339 + 603,31 - 389 + 647,17) และแยกเคมัลปาชา - แยกคาราซูลัก (กม.: 389 + 647,17 - 08 + 654,59) การก่อสร้างการบำรุงรักษาและการดำเนินการในส่วนนี้ดำเนินการโดย บริษัท ที่รับผิดชอบตามสัญญา
- 6001. 15 ที่จะประกาศตามบทความ
เพื่อเชื่อมต่อภูมิภาคมาร์มารากับภูมิภาคอีเจียนการก่อสร้างทางหลวงอิสตันบูลเบอร์ซาİzmirซึ่งเริ่มต้นใน 2010 นั้นได้รับการติดต่อจนจบ 83 กิโลเมตรเป็นตัวหลักและ 9 กิโลเมตรเป็นถนนเชื่อมต่อ กม. 192ส่วนของ "จะเปิดให้บริการในวันพรุ่งนี้ ชั่วโมง 8 เส้นทางจากอิสตันบูลไปอิซเมียร์ 3,5 เป็นชั่วโมง 234 กิโลเมตรของโครงการเปิดขึ้นแล้ว ในขอบเขตนี้ถนนระหว่างสะพาน Osmangazi และ Gebze Bursa, Balıkesirทางแยกทิศตะวันตกเฉียงเหนือและทางแยก Akhisar İzmirถูกนำไปใช้งาน
ส่วนที่เปิดใน 4.8.2019
- Bursa West Junction-Balıkesir North Junction: 97 กิโลเมตรทางหลวงและ 3,4 กิโลเมตรทางเชื่อมต่อถนน
- Balıkesir West Junction - Akhisar Junction: ทางหลวง 86 กิโลเมตรและ 5,6 กิโลเมตรที่เชื่อมต่อถนน
เมื่อพิจารณาถึงค่าการจราจรโดยประมาณสำหรับปี 1 เมื่อโครงการซึ่งประกอบด้วยสะพานแขวน 2 แห่งเหล็ก 38 แห่งสะพาน 3 แห่งอุโมงค์ 179 แห่งและสะพาน 2019 แห่งเปิดให้บริการเต็มรูปแบบ zamมีการคาดการณ์ว่าจะมีการประหยัดเงิน 2,5 พันล้าน 930 ล้านลีราต่อปีรวมถึง 3 พันล้านลีราจากช่วงเวลานี้และ 430 ล้านลีราจากเชื้อเพลิง เมื่อพิจารณาจากมูลค่าการเข้าชมโดยประมาณสำหรับปี 2023 zamคาดว่าจะมีเงินออมทั้งหมด 3 พันล้าน 1 ล้านลีราต่อปีรวมถึง 120 พันล้านลีราจากช่วงเวลานี้และ 4 พันล้าน 120 ล้านลีราจากน้ำมันเชื้อเพลิง ต้องขอบคุณทางหลวงการเดินทาง 8 ชั่วโมงระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์จะลดลงเหลือ 3,5 ชั่วโมง
อิสตันบูล Izmir Otaban ค่าผ่านทางกี่ TL
Bursa West Junction ระหว่าง Bursa North Junction (97 กม.) และBalıkesir Junction Akhisar Junction (86 กม.) จะมีการเรียกเก็บค่าธรรมเนียม
- รถคลาสจากอิสตันบูลไปยังอิซเมียร์รวมถึงสะพาน Osmangazi £ 256.30 จ่ายเงิน นี่คือตัวเลขที่รถคันอื่นจ่าย:
| วิธี | สะพาน Osmangazi | ติดต่อ Yalova โดยตรง | เบอร์ซาซิตี้เซ็นเตอร์ | บาลิกกีเซอเหนือ | Manisa Turgutlu | ทางออก Izmir |
| 1 ชั้น | 103,00 ₺ | 4,40 ₺ | 29,10 ₺ | 43,20 ₺ | 63,80 ₺ | 12,80 ₺ |
| 2 ชั้น | 164,80 ₺ | 6,90 ₺ | 46,80 ₺ | 69,06 ₺ | 102,44 ₺ | 20,00 ₺ |
| 3 ชั้น | 195,70 ₺ | 8,20 ₺ | 55,50 ₺ | 82,10 ₺ | 121,60 ₺ | 23,80 ₺ |
| 4 ชั้น | 259,60 ₺ | 10,90 ₺ | 73,60 ₺ | 108,90 ₺ | 161,30 ₺ | 31,50 ₺ |
| 5 ชั้น | 327,60 ₺ | 13,80 ₺ | 92,80 ₺ | 137,40 ₺ | 203,50 ₺ | 39,90 ₺ |
| 6 ชั้น | 72,10 ₺ | 3,10 ₺ | 20,40 ₺ | 30,20 ₺ | 44,80 ₺ | 8,80 ₺ |
เราสามารถแสดงตารางนี้เป็นเจ้าหนี้ทั้งหมด:
ISTANBUL IZMIR BRIDGE และ TILLAGE ทางหลวง (ทั้งหมด)
| วิธี | สะพาน Osmangazi | Yalova-Altinova | เบอร์ซาซิตี้เซ็นเตอร์ | บาลิกกีเซอเหนือ | Manisa Turgutlu | ทางออก Izmir |
| 1 ชั้น | £ 103,00 | £ 107.40 | £ 136.50 | £ 179.70 | £ 243.50 | £ 256.30 |
| 2 ชั้น | £ 164.80 | £ 171.70 | £ 218.50 | 287.56 ทล | £ 390,00 | £ 410,00 |
| 3 ชั้น | £ 195.70 | £ 203.90 | £ 259.40 | £ 341.50 | £ 463.10 | £ 486.90 |
| 4 ชั้น | £ 259.60 | £ 270.50 | £ 344.10 | £ 453,00 | £ 614.30 | 645.8 ทล |
| 5 ชั้น | £ 327.60 | £ 341.40 | £ 434.20 | £ 571.60 | £ 775.10 | £ 815,00 |
| 6 ชั้น | £ 72.10 | £ 75.20 | £ 95.60 | £ 125.80 | £ 170.60 | £ 179.40 |
การมีส่วนร่วมของโครงการ 3.5 BILLION TL
ประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdoğanวันนี้เปิดทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์ ประธานาธิบดีErdoğanซึ่งเปิดขั้นตอนที่สองของ 192 Km อธิบายค่าใช้จ่ายของทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์เป็นตัวเลข Erdogan กล่าวว่าค่าใช้จ่ายสูงถึง $ 11 พันล้านกล่าวว่าทางหลวงมอบให้กับ บริษัท ที่มีรูปแบบการใช้งานการถ่ายโอนข้อมูลสำหรับงวด 22 ปี 4 ปี
ด้วยความสำเร็จของถนน 192 Km ของทางหลวงอิสตันบูล - อิซเมียร์Erdoğanย้ำว่าเวลาในการเดินทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์ลดลงเหลือ 3,5 ชั่วโมงหลังจาก Soma-Akhisar-Turgutlu บรรลุเป้าหมายบนถนนวงแหวนİzmir İzmirAydınและİzmirÇeşmeมอเตอร์เวย์ ที่ไหนที่ıkเราไม่ได้ข้ามภูเขาอย่างง่ายดาย แต่เรากลายเป็น Ferhat Ferhat กล่าวว่าเราเจาะภูเขาและไปถึงŞirin นอกจากจะทำให้การเดินทางระหว่างอิสตันบูลและอิซเมียร์เป็นไปอย่างสะดวกสบายแล้วErdoğanยังกล่าวถึงปัญหาการขาดแคลน 100 กิโลเมตรและกล่าวว่าการมีส่วนร่วมกับรัฐบาลของเขาคือ 3,5 พันล้านดอลลาร์
ระบบคอมพิวเตอร์ที่ซับซ้อนสำหรับทางหลวง
ระบบการคำนวณที่ซับซ้อนใช้ในการกำหนดค่าผ่านทาง ตามสูตรนี้มีการใช้คลาสยานพาหนะระยะทางบนถนนความหนาแน่นของการจราจรบนถนนและโครงสร้างทางศิลปะที่สำคัญบนท้องถนนในการคำนวณค่าผ่านทาง ค่าจ้างจะเพิ่มขึ้นตามค่า PPI ประจำปีที่จุดเริ่มต้นของแต่ละปี ในกรณีของสะพานและอุโมงค์ที่อนุญาตให้ส่งวัตถุอันตรายในกรณีที่มีการคิดค่าธรรมเนียมจะมีการเรียกเก็บเงินสิบเท่าของยานพาหนะ 1, 2 และ 3 ที่บรรทุกสินค้าอันตรายและห้าเท่าของ 4 และ 5
การรับประกันในสัญญา
ในทางตรงกันข้ามตามข้อมูลในเว็บไซต์ของ Otoyol Yapim ve Isletme AS ซึ่งดำเนินการ 404 กิโลเมตรอิสตันบูลทางหลวง Izmir ทางหลวงการค้ำประกันการขนส่งให้กับ บริษัท มีดังนี้
- ส่วน 1: สำหรับ Gebze - Orhangazi 40.000 รถยนต์เทียบเท่า / วัน
- 2 ส่วนที่: Orhangazi - Bursa (ชุมทางOvaakça) 35.000 รถยนต์เทียบเท่า / วัน
- ส่วน 3: Bursa (ชุมทาง Karacabey) - Balıkesir / Edremit 17.000 รถยนต์เทียบเท่า / วัน
- ส่วน 4: การแยก (Balıkesir - Edremit) - สำหรับİzmir 23.000 รถยนต์เทียบเท่า / วัน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น