BZBAN หากคุณเลือกชื่อในบางแหล่งเป็นระบบรถไฟที่ใหญ่เป็นอันดับสามของตุรกีที่ให้บริการในอิซเมียร์ โครงการนี้ดำเนินการโดยความร่วมมือกับเทศบาลนครอิซเมียร์และ TCDD มีสถานีสี่สิบสถานีบนเส้นทาง 136 กม. ระหว่างเขตAliağaและSelçuk คุณลักษณะนี้สอดคล้องกับที่ตั้งของเมืองใหญ่ที่สุดในตุรกี การขนส่งผู้โดยสารเริ่มเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2010 ในİZBAN การขยายตัวครั้งล่าสุดในสายเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 8 กันยายน 2017 ในความเป็นจริงผู้โดยสาร 2017 ล้านคนย้ายในปี 98
İZBANประวัติ
ประวัติของ BZBAN ขึ้นอยู่กับโปรโตคอลที่ลงนามระหว่างเทศบาลนครอิซเมียร์และ TCDD ในปี 2005 İZBAN A.Ş. ซึ่งจะวิ่งตามสายซึ่งมีการวางรากฐานในวันที่ 3 มีนาคม 2006 ก่อตั้งขึ้นในปี 2007 ระยะเวลาทดลองใช้ระหว่างHalkapınarและCumaovasıซึ่งเริ่มเมื่อวันที่ 1 กรกฎาคม 2010 เปิดให้บริการในวันที่ 30 สิงหาคม 2010 เมื่อวันที่ 29 ตุลาคม 2010 เที่ยวบินปลอดผู้โดยสารเริ่มต้นระหว่างHalkapınarและAliağa ผู้โดยสารถูกเคลื่อนย้ายระหว่างÇiğli-Cumaovasıเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม 2010 และระหว่างAliağaและCumaovasıเมื่อวันที่ 30 มกราคม 2011 เมื่อวันที่ 6 มีนาคม 2011 สาย 80 กิโลเมตรพร้อมสามสิบสถานีเปิดอย่างเป็นทางการ ในเดือนพฤษภาคม 2013 สมาคมการขนส่งสาธารณะระหว่างประเทศมอบรางวัล firstZBAN ครั้งแรกในประเภท "ความร่วมมือที่ดีที่สุด" เมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2013 สถานี Hilal เปิดทำการโอนจากทางใต้ของสายไปยังสถานีรถไฟใต้ดิน Izmir และจำนวนสถานีเพิ่มขึ้นเป็นสามสิบสอง
มีการลงนามในพิธีสารระหว่างทั้งสองฝ่ายเมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2011 และวางรากฐานเมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2011 เพื่อขยายİZBANจากCumaovasıไปยังTepeköyในภาคใต้ ด้วยสายนี้ซึ่งมีความยาว 30 กิโลเมตรและมีสถานีหกสถานีในวันที่ 6 กุมภาพันธ์ 2016 ความยาวรวมของİZBANเพิ่มขึ้นเป็น 110 กิโลเมตรและจำนวนสถานีเพิ่มขึ้นเป็นสามสิบแปด สายต่อจากTepeköyไปยังSelçukเข้าสู่การให้บริการในวันที่ 8 กันยายน 2017 สถานี Belevi ทางใต้ของสายถูกเปิดในวันที่ 8 เมษายน 2019 สุดท้ายขยายจำนวนสถานีที่มีความยาว 136 กิโลเมตรและส่งผลให้ BZBAN สี่สิบสถานีมันเป็นที่ตั้งของสถานีรถไฟที่ยาวที่สุดในตุรกี งานเริ่มเมื่อวันที่ 50 มิถุนายน 11 เพื่อขยายเส้นทาง 2018 กม. ไปยัง Bergama ทางเหนือและเพื่อสร้างสถานีใหม่เจ็ดแห่ง มีการวางแผนที่จะขยายสายไปยังยาง, ÖdemişและBayındırในภาคใต้จนถึง 2030
เส้นทาง
İZBANซึ่งให้บริการบนเส้น 136 กิโลเมตรระหว่างAliağaและSelçukสร้างขึ้นบนทางรถไฟ Izmir-Aydınซึ่งให้บริการในปี 1856 และเป็นเส้นทางรถไฟสายแรกในอนาโตเลียและเส้นทางรถไฟ Izmir-Kasaba (Turgutlu) ซึ่งเข้ามาให้บริการในปี 1863 Aliağa-Menemen ถูกกำหนดให้เป็นทิศเหนือ Menemen-Cumaovasıเป็นศูนย์กลางและระหว่างCumaovası-Selçukเป็นแกนใต้นอกจากนี้ยังมีอุโมงค์รถไฟKarşıyakaความยาว 3.260 เมตรและทางรถไฟŞirinyerความยาว 2.000 เมตร อุโมงค์.
Hizmetler
ระบบให้บริการจากสถานีAliağaและTepeköyทุกวันตลอดสัปดาห์จากรถไฟขบวนแรกที่ออกเดินทางเวลา 5.37 ในตอนเช้าถึงรถไฟขบวนสุดท้ายออกเวลา 23.55 ในเวลากลางคืน มีการจัดทริปสิบครั้งต่อวันระหว่างTepeköyและSelçuk สถานีCumaovası, Menemen และTepeköyเป็นศูนย์กลางการถ่ายโอนระหว่างเพลา เที่ยวบินระหว่างCumaovasıและ Menemen ได้รับการจัดให้มีช่วงเวลา 22.10 นาทีจนถึง 10 และจากนั้นใช้เวลา 20 นาที เที่ยวบินแบบ nonstop ให้บริการทุก ๆ 20 นาทีระหว่างสถานีCumaovası-Aliağaและ Menemen-Tepeköy มีการขนส่งผู้โดยสารมากกว่า 300.000 รายต่อวันระหว่างAliağaและTepeköy จำนวนผู้โดยสารที่บรรทุกในปี 2017 มีจำนวน 98 ล้านคน
BZBAN ถูกรวมเข้ากับระบบขนส่งสาธารณะอื่น ๆ ในเมือง เมื่อชำระเงินแล้วผู้โดยสารสามารถถ่ายโอนไปยังยานพาหนะขนส่งสาธารณะทั้งหมดได้ฟรีเป็นเวลา 90 นาที นอกจากนี้ผู้โดยสารสามารถขึ้นรถไฟด้วยจักรยานได้ตลอดเวลา ตั้งแต่วันที่ 15 กุมภาพันธ์ 2018 ผู้โดยสารจ่ายตามระยะทางที่เดินทาง
izban ในคลังสินค้าขนาด 77.000 ตารางเมตรและโรงงานซ่อมบำรุงใน Cigli ประเทศตุรกีเป็นโรงงานที่ใหญ่ที่สุดในพื้นที่ นอกจากรถไฟİZBANแล้วยังมีการบำรุงรักษารถไฟขบวนอื่นในประเทศ
İZBANสถานี
มีสถานีสี่สิบเอ็ดสถานีบนสายİZBAN 136 กิโลเมตรซึ่งทุกสถานีมีทางเข้าออกไม่ได้ จากเหนือจรดใต้Aliağa, Biçerova, Hatundere, Menemen, Egekent 2, Ulukent, Egekent, Ata Sanayi, Çiğli, Mavişehir, Şemikler, Demirköprü, Nergiz, Karşıyaka, Alaybey, Naldöken, Turan, Bayraklı, Salhane, Halkapınar, Alsancak, Crescent, Kemer, Şirinyer, Running, Revolution, District Garage, Esbaş, Gaziemir, Sarnıç, Adnan Menderes Airport, Cumaovası, Develi, Tekeli, Beet, Kuşçuburun, Torbalı, Tepeköy, Health, Belevi และ Seli สถานี Alaybey, Karşıyaka, Nergiz และŞirinyerอยู่ใต้ดินส่วนสถานีอื่น ๆ จะอยู่เหนือพื้นดิน
จากสถานีHalkapınarและ Hilal ไปยังสถานีรถไฟใต้ดินİzmir สามารถโอนรถบัสจาก Alsancak, Biçerova, Cumaovası, Çiğli, Egekent, Esbaş, Halkapınar, Hatundere, Kemer, Mavişehir, Menemen, Salhane, Sarnic, Sarnic, Turan และสถานี Ulukent สามารถเดินทางจากสนามบิน Adnan Menderes จากสถานีที่มีชื่อเดียวกันไปทางทิศใต้ของสาย สามารถโอนสถานี Alaybey, Alsancak, HalkapınarและMavişehirไปยังรถรางสาย
จากข้อมูลปี 2014 สถานีที่พลุกพล่านที่สุดของİZBAN ได้แก่ Halkapınar (9,5 ล้าน) Şirinyer (8,1 ล้าน) Karşıyaka (5,6 ล้าน) Çiğli (4,3 ล้าน) และ Hilal (4,2 ล้าน)
136 กิโลเมตร พวกเขาทั้งหมดปิดใช้งานการเข้าถึงบนบรรทัดİZBAN 41 มีสถานี จากเหนือจรดใต้ตามลำดับ:
- Aliaga,
- Biçerovไป
- Hatundere,
- Menemen,
- Egekent 2
- Ulukent
- Egekent,
- อุตสาหกรรม Ata
- Cigli,
- Mavişehir,
- Şemikler,
- Demirköprü,
- Narcissus,
- คาร์ซิยากะ
- Alaybey,
- Naldöken,
- ราน,
- Bayraklı,
- Salhane,
- Halkapinar,
- Alsancak
- ฮิลาล
- เข็มขัด
- Sirinyer,
- วิ่ง,
- ปฏิวัติ
- ที่ว่าการอำเภอ
- Esbas,
- Gaziemir,
- Cistern,
- สนามบินอัดนันเมนเดเรส
- Cumaovası,
- Develi,
- ผูกขาด
- บีทรูท
- Kuşçuburเป็น,
- กระเป๋า
- Tepeköy,
- สุขภาพ
- Belevi
- Selcuk
สถานีให้บริการ สถานี Alaybey, Karşıyaka, Nergiz และŞirinyerอยู่ใต้ดินส่วนสถานีอื่น ๆ จะอยู่เหนือพื้นดิน
İZBANรถไฟ
บริษัท CAF ของสเปนชนะการประมูลรถไฟ EMU สามสิบสามครั้งในเดือนมีนาคม 2008 รถไฟเริ่มมาถึงตุรกีในเดือนเมษายน 2010 BZBAN ซึ่งเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 2010 มีรถบรรทุกยี่สิบสี่คันในเวลานั้น ชุดรถไฟ E2011 สิบชุดถูกเช่าชั่วคราวจาก TCDD ในเดือนสิงหาคม 23000 ในเดือนมีนาคม 2012 รถไฟ EMU สี่สิบคันถูกซื้อจาก Hyundai Rotem ของเกาหลีใต้ ชาวอิชมีร์พิจารณาการออกแบบรถไฟเหล่านี้ซึ่งได้รับการประกาศให้ส่งมอบภายในสามปี จำนวนชุดปัจจุบันของİZBANคือ 73 และจำนวนของ wagons คือ 219 ชุดรถไฟİZBANประกอบด้วยเกวียนสามชุดความจุ 2.250 คนและสามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ชุดรถไฟยาว 70 เมตรกว้าง 2,95 เมตรและสูง 3,85 เมตร เนื่องจากเที่ยวบินดังกล่าวทำด้วยชุดสองหรือสามชุดความยาวของรถไฟถึงอย่างน้อย 140 เมตรและสูงสุด 210 เมตร มีการประกาศว่าชุดรถไฟ E32000 ที่มีสิบขบวนที่ผลิตสำหรับ Marmaray จะใช้ในİZBAN ณ เดือนสิงหาคม 2017 มีการประกาศว่าจะมีรถเจ็ดสิบห้าคันซึ่งเก้าคันเป็นรถสองชั้น
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น