Ford Ranger และ Ranger Raptor ใหม่ท้าทายมาตรฐาน

เปลี่ยนโลโก้ Bmw แล้ว
เปลี่ยนโลโก้ Bmw แล้ว

Ford Ranger และ Raptor ใหม่ซึ่งยกระดับบาร์ด้วยคุณสมบัติที่เป็นเอกลักษณ์และเหนือชั้นในระดับเดียวกันมอบประสิทธิภาพสูงและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงที่เหนือกว่าด้วยเครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เครื่องยนต์ EcoBlue ลิตร 2.0 ใหม่มอบประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดถึง 24 เปอร์เซ็นต์และ 213 PS มีรุ่นเทอร์โบคู่ในขณะที่ระบบเกียร์อัตโนมัติ 10 ความเร็วใหม่โดดเด่นเป็นที่หนึ่งในชั้นนี้

ฟอร์ดเรนเจอร์ใหม่; เป็นการกำหนดมาตรฐานในตลาดรถปิคอัพด้วยระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงรวมถึงการตรวจจับคนเดินถนนและการ จำกัด ความเร็วอัจฉริยะ คุณสมบัติต่างๆเช่นระบบช่วยจอดแบบแอคทีฟหรือประตูท้ายที่เปิดง่ายรองรับการใช้งานประจำวัน ฟอร์ดเรนเจอร์ใหม่; แพ็คเกจอุปกรณ์ XLT และ Wildtrack มีจำหน่ายพร้อมตัวเลือกเครื่องยนต์ EcoBlue 170 PS และ 213 PS 2.0 ลิตร 4 × 2 และ 4 × 4 รวมทั้งเกียร์ธรรมดาและเกียร์อัตโนมัติ

ฟอร์ดยังเพิ่มทางเลือกเป็นสองเท่าด้วย Ranger Raptor รุ่นใหม่ล่าสุดในตลาดรถกระบะ เรนเจอร์ใหม่จะเปิดตัวในเดือนตุลาคมและได้รับแรงบันดาลใจจากฟอร์ด F150 ซึ่งเป็นรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยฟอร์ดเรนเจอร์แร็พเตอร์เครื่องยนต์ 213 EcoBlue ประสิทธิภาพสูงที่ผลิต 500 PS และ 2.0 Nm สะท้อนถึงจิตวิญญาณของฟอร์ด มันนำสภาพภูมิประเทศที่ยากที่สุดมาที่หัวเข่าด้วยโซลูชั่นต่างๆเช่นระบบกันสะเทือนขั้นสูงและระบบการจัดการที่ดินนอกเหนือจากยางรถยนต์

ฟอร์ดอาร์

การกำหนดมาตรฐานสำหรับระดับความโกรธ

Ford Ranger ใหม่ ด้วยเครื่องยนต์ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพมากขึ้นมันนิยามใหม่มาตรฐานของคลาสด้วยเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมที่รวมเข้าด้วยกัน เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue 2.0 ลิตรซึ่งรวมเอาเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่ทันสมัยที่สุดรวมถึง SCR ซึ่งเป็นรถปิคอัพที่ขายดีที่สุดในยุโรปให้ประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงสูงสุดถึงร้อยละ 10 เมื่อรวมเข้ากับเกียร์อัตโนมัติ 24 ความเร็วใหม่ เครื่องยนต์ EcoBlue Bi-turbo 2,0- ลิตรใหม่ให้กำลังพิเศษ 213 PS และแรงบิด 500 Nm แม้ว่าจะมีปริมาณที่น้อยกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ TNi 3,2 ลิตร T แทนที่มันมาพร้อมกับพลัง 13 PS และแรงบิด 30 Nm

Ford Ranger ใหม่ ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและระบบ SYNC 3 นำเสนอโซลูชั่นใหม่ที่สมบูรณ์แบบสำหรับผู้ใช้ ในคลาสนี้ Ford Ranger ใหม่รถกระบะคันแรกที่มีการตรวจจับคนเดินเท้าระบบป้องกันการชนกันและการ จำกัด ความเร็วอัจฉริยะตามมาตรฐานมีระบบช่วยเหลือการขับขี่ขั้นสูงที่ป้องกันการชนที่อาจเกิดขึ้นหรือลดผลกระทบให้น้อยที่สุด รุ่นที่ทรงพลังของช่วงนำเสนอเทคโนโลยีการจัดการเสียงรบกวนที่ใช้งานเพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบายยิ่งขึ้นในขณะที่ Ranger Wildtrak มอบความสะดวกในการใช้งานกับอุปกรณ์เช่นประตูท้ายที่ง่ายต่อการปิด

800 mm (80 cm) มีความลึกของน้ำที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันและ 230 mm ได้รับการออกแบบมาเพื่อนำสภาพภูมิประเทศที่ยากลำบากมาที่หัวเข่าโดยไม่รบกวนความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และผู้โดยสาร แนวทางการศึกษาระดับปริญญา 29 และมุมการออกเดินทางขององศา 21 ช่วยให้สามารถเคลื่อนย้ายไปบนถนนที่ปูได้อย่างปลอดภัย ประสิทธิภาพการขับขี่ออฟโรดที่โดดเด่นนั้นมาพร้อมกับความสามารถในการลากพ่วง 3.500 kg และความสามารถในการบรรทุก 1.252 kg

เครื่องยนต์ดีเซล EcoBlue ที่ทรงพลังและมีประสิทธิภาพสูง

เครื่องยนต์เทอร์โบดีเซล EcoBlue 2.0 ลิตรใหม่ที่ใช้ในฟอร์ดเรนเจอร์รวมสมรรถนะและประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง เครื่องยนต์นี้ให้กำลัง 170 PS และแรงบิด 420 Nm ที่ระดับเริ่มต้นใช้เชื้อเพลิง 8,3 lt / 100 km และได้รับการปล่อยมลพิษ 216 gr / km CO2 เครื่องยนต์ bi-turbo รุ่นเดียวกันนั้นให้กำลัง 213 PS และแรงบิด 500 Nm รุ่นนี้ใช้เชื้อเพลิง 9,2 lt / 100 km และถึงการปล่อย CO228 2 gr / km
ต้องขอบคุณเทอร์โบชาร์จเจอร์ขนาดกะทัดรัดที่ได้รับการเพิ่มประสิทธิภาพเครื่องยนต์ใหม่ให้การส่งอากาศที่สูงขึ้นโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีการลดลงเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ TDCi ปริมาตร 2,2 ลิตรซึ่งให้ความรู้สึกมีชีวิตชีวาและคล่องตัวตลอดช่วงการหมุนรอบ ในรุ่น bi-turbo ซึ่งเป็นจุดสูงสุดของกลุ่มผลิตภัณฑ์นั้นทั้งเทอร์โบชาร์จเจอร์ทำงานในซีรีย์สำหรับการผลิตแรงบิดสูงที่รอบหมุนต่ำ ที่ความเร็วสูงสุดเทอร์โบขนาดเล็กจะถูกปลดและเทอร์โบขนาดใหญ่ยังคงทำงานเพื่อผลิตพลังงานสูง

เส้นทางเกียร์มีความชัดเจนและการเปลี่ยนเกียร์เป็นไปอย่างราบรื่นยกเว้นเกียร์ธรรมดา 170 สปีดรุ่น 213 PS และ 10 PS สามารถติดตั้งเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดที่ไม่เหมือนใครในคลาสนี้ ช่วงอัตราส่วนที่กว้างขึ้นและของจริงทำให้กระปุกเกียร์สามารถปรับให้เข้ากับสภาพการเปลี่ยนแปลงได้ zamคุณลักษณะต่างๆเช่นการเปลี่ยนเกียร์แบบปรับอัตโนมัติทันทีช่วยสร้างประสิทธิภาพที่ดีที่สุดประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันหรือลักษณะการขับขี่ที่นุ่มนวลในสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน ตามข้อมูลที่กำหนดโดย Ford ตามสภาพการขับขี่ในชีวิตจริงเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นใหม่ให้การประหยัดน้ำมันสูงสุดถึง 4 เปอร์เซ็นต์เมื่อใช้กับเกียร์ธรรมดาเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์ที่เข้ามาแทนที่ 10 เปอร์เซ็นต์เมื่อใช้กับเกียร์อัตโนมัติ 24 สปีดใหม่ .

ระบบการสื่อสารและความบันเทิงในรถ SYNC3

โซลูชันการเชื่อมต่อ SYNC 3 ที่นำเสนอร่วมกับฟอร์ดเรนเจอร์ใหม่ช่วยให้คุณสามารถเชื่อมต่อได้ตลอดเวลาขณะขับรถ ระบบการสื่อสารและความบันเทิง SYNC 8 ของฟอร์ดซึ่งสามารถควบคุมได้ผ่านคำสั่งเสียงง่าย ๆ หรือหน้าจอสัมผัส 3 นิ้วทำให้การเดินทางของ Apple CarPlay และ Android Auto ™เป็นไปอย่างสนุกสนาน

ประสบการณ์การขับขี่ที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

Ford Ranger ใหม่เป็นรุ่นแรกของคลาสที่มีระบบป้องกันการชนกันพร้อมระบบตรวจจับคนเดินถนนและเทคโนโลยี จำกัด ความเร็วอัจฉริยะเพื่อป้องกันหรือลดผลกระทบ เมื่อระบบตรวจพบความเสี่ยงต่อการชนระบบจะเตือนคนขับด้วยเสียงและมองเห็นก่อนและเตรียมการเพื่อลดเวลาตอบสนองของแป้นเหยียบเบรกและแผ่นดิสก์หากผู้ขับขี่ไม่ตอบสนองและระบบเบรกอัตโนมัติเพื่อลดความเร็วของรถถ้าผู้ขับขี่ยังไม่ตอบสนอง

ระบบ จำกัด ความเร็วอัจฉริยะผสานรวมการ จำกัด ความเร็วและเทคโนโลยีการระบุเครื่องหมายจราจรและปรับความเร็วสูงสุดของแรนเจอร์เป็นการเปลี่ยนความเร็วที่ จำกัด โดยอัตโนมัติ ผู้ขับขี่ใช้การควบคุมพวงมาลัยเพื่อปรับความเร็วสูงสุดของยานพาหนะในขณะที่กล้องในตัวตรวจจับสัญญาณจราจรและลดความเร็วของยานพาหนะหากการ จำกัด ความเร็วที่ตรวจพบนั้นต่ำกว่าความเร็วที่ผู้ขับขี่กำหนดไว้ หากการ จำกัด ความเร็วเพิ่มขึ้นระบบจะอนุญาตให้ผู้ขับขี่เพิ่มความเร็วในการขับขี่เป็นขีด จำกัด ความเร็วใหม่
เป็นครั้งแรกที่ Ford Ranger ใหม่มาพร้อมกับคุณสมบัติ Keyless Entry และ Start ของ Ford ในขณะที่ Active Parking Assist จะควบคุมคันเร่งและคันเร่งโดยอัตโนมัติในขณะที่ระบบบังคับเลี้ยวจะจอดรถในที่จอดรถแบบคู่ขนานโดยอัตโนมัติ อุปกรณ์ต่าง ๆ เช่น Lane Keeping Alert, Lane Keeping Aid, Adaptive Cruise Control, ระบบระบุตัวบ่งชี้สัญญาณไฟจราจร, เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง, กล้องมองหลังและระบบควบคุมการทรงตัวอิเล็กทรอนิกส์พร้อมฟังก์ชั่นป้องกันการพลิกคว่ำ .

ในฟอร์ดเรนเจอร์ใหม่ มีชุดอุปกรณ์และเครื่องยนต์ที่แตกต่างกัน ได้แก่ EcoBlue 170 ลิตร 2.0 PS ในรุ่น XLT และ 213 ลิตร EcoBlue 2.0 PS ใน Wildtrack ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับตัวเลือกเครื่องยนต์และอุปกรณ์นอกเหนือจากเกียร์ธรรมดาเกียร์อัตโนมัติและทางเลือกระบบฉุดลาก 4 × 2 หรือ 4 × 4 สามารถเลือกได้ Ford Ranger ใหม่กำลังรอลูกค้าด้วยราคาเริ่มต้นที่ 200.900 TL

Ford Ranger Raptor ใหม่: ประสบการณ์การรับส่งนอกถนนที่แท้จริง

ใหม่ฟอร์ดเรนเจอร์มีประสิทธิภาพมากที่สุดและมีประสิทธิภาพสูงรุ่นของการขายรูปแบบกระบะที่ดีที่สุดของยุโรป Raptor นำจริงปิดถนนประสิทธิภาพกระบะในเดือนตุลาคมในตุรกี แรงบันดาลใจจากฟอร์ด F 150 Raptor ใหม่ Ranger Raptor ดึงดูดความสนใจด้วยการออกแบบที่ก้าวร้าวและมีชีวิตชีวาในขณะที่สีสดใสเสริมรูปลักษณ์ก้าวร้าวและแบบไดนามิกนี้ แรงบันดาลใจจาก Ford F 150 Raptor รถตู้ออฟโรดสมรรถนะสูงที่ผลิตครั้งแรกของโลกกระจังหน้าที่ใหม่เติมช่องว่างระหว่างไฟหน้า HID Bi-Xenon ประสิทธิภาพสูง ออกแบบมาเพื่อรองรับความต้องการใช้ทะเลทรายและเสริมด้วยไฟตัดหมอก LED การออกแบบกันชนหน้าช่วยให้อากาศไหลเวียนได้ดีที่สุดในตัวถังรถ กันชนถูกออกแบบมาเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากถนนสายยาวและยางขนาดใหญ่ในการใช้งานนอกถนน ขั้นตอนด้านถูกออกแบบมาเพื่อป้องกันทรายโคลนและสเปรย์หิมะบนถนนที่ไม่ใช่ยางมะตอย

การออกแบบตกแต่งภายในที่สะดวกสบายและโซลูชั่นการใช้งานที่เหนือกว่า

วิธีการของ Ford Performance DNA นั้นสะท้อนให้เห็นในการตกแต่งภายในด้วยการตกแต่งด้วยฝีมือคุณภาพสีที่กลมกลืนและวัสดุที่ทนทาน เบาะหนังและหนังกลับคุณภาพสูงให้ความพอดีสบายสำหรับการขับขี่ออฟโรดอย่างรวดเร็วในขณะที่เบาะคู่สองชั้นพิเศษจับร่างกายอย่างมั่นคงด้วยวัสดุและการออกแบบ
Ranger Raptor ใหม่ผู้ให้บริการโหลดที่แท้จริงนำเสนอความสามารถในการลากพ่วงของ 2.500 กิโลกรัมถึง 4.635 กิโลกรัมขึ้นอยู่กับคานในขณะที่พื้นที่เก็บสัมภาระ 1.560 mm ถึง 1.575 mm สามารถบรรทุกอุปกรณ์กลางแจ้งได้มากมายตั้งแต่จักรยานไปจนถึงรถจักรยานยนต์และเจ็ทสกี ด้วยกลไกการเปิดและปิดประตูท้ายที่ง่าย 66 นำเสนอการเปิดและปิดประตูท้ายได้อย่างง่ายดายโดยใช้พลังงานน้อยกว่า Ranger Raptor ใหม่ยังมอบความลึกในการเจาะน้ำที่ดีที่สุดในระดับเดียวกันด้วย 850 mm (85 cm)

มอเตอร์ประสิทธิภาพสูงที่มีประสิทธิภาพสูง

Ford Ranger Raptor ใหม่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ EcoBlue 2.0 ลิตรไบ - เทอร์โบซึ่งใช้ในรุ่น Ranger Wildtrack เช่นกัน ในรุ่นไบ - เทอร์โบเทอร์โบชาร์จเจอร์ทั้งสองทำงานเป็นอนุกรมกันเพื่อให้ได้แรงบิดสูงที่รอบต่ำกว่า ในขณะที่เทอร์โบขนาดเล็กถูกปิดการใช้งานในรอบบน แต่เทอร์โบขนาดใหญ่ยังคงทำงานเพื่อสร้างกำลังสูง เวอร์ชันนี้ให้กำลัง 213 PS และแรงบิด 500 นิวตันเมตรและส่งกำลังไปยังล้อด้วยระบบเกียร์อัตโนมัติ 150 สปีดใหม่ซึ่งใช้ในรุ่น F-10 Raptor เช่นกัน ช่วงอัตราส่วนที่กว้างขึ้นและของจริงทำให้กระปุกเกียร์สามารถปรับให้เข้ากับสภาพการเปลี่ยนแปลงได้ zamคุณลักษณะต่างๆเช่นการเปลี่ยนเกียร์แบบปรับอัตโนมัติทันทีช่วยสร้างประสิทธิภาพที่ดีที่สุดประสิทธิภาพการประหยัดน้ำมันหรือลักษณะการขับขี่ที่นุ่มนวลในสภาพการขับขี่ที่แตกต่างกัน ตามข้อมูลของฟอร์ดที่กำหนดตามสภาพการขับขี่ในชีวิตจริงเวอร์ชันนี้ใช้เชื้อเพลิง 8,9 ลิตร / 100 กม. และมีค่าการปล่อย CO233 2 กรัม / กม.

ระบบกันสะเทือนออฟโรดที่ท้าทายความสามารถ

Ranger Raptor ออกแบบมาเพื่อท้าทายสภาพภูมิประเทศที่ยากลำบากใช้ตัวถังและตัวถังเสริมด้วยเหล็กกล้าที่มีความแข็งแรงสูง เมื่อเปรียบเทียบกับ Ranger XLT ช่วงล่างขั้นสูงของ Raptor ช่วงติดตามที่กว้างขึ้น 150 มม. และสถาปัตยกรรมที่สูงกว่า 51 มม. ทำให้การขับขี่รวดเร็วและปลอดภัยโดยไม่ลดทอนความสะดวกสบายบนภูมิประเทศ โช้คอัพ FOX พร้อมด้วย Position Sensitive Damping มอบแรงหน่วงที่สูงสำหรับความสามารถในการขับขี่นอกถนนที่เหนือกว่าและแรงต้านการสั่นสะเทือนที่ต่ำกว่าสำหรับการขับขี่ที่นุ่มนวลขึ้น เส้นทางช่วงล่างด้านหน้าเพิ่มขึ้น 32 เปอร์เซ็นต์และเส้นทางช่วงล่างด้านหลังเพิ่มขึ้น 18 เปอร์เซ็นต์ 63,5 ประสิทธิภาพสูงรองรับโดยโช้คอัพเส้นผ่านศูนย์กลางมม., เสาโช๊คอัพด้านหน้าและแขนควบคุมอลูมิเนียมที่ยื่นออกมา ระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบคอยล์โอเวอร์แบบใหม่ให้ความเป็นไปได้ในการยกและลดด้านหลังของ Raptor ในการเคลื่อนไหวด้านข้างขนาดเล็กมากด้วยระบบการยึดแบบพิเศษ

โหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันเพื่อประสิทธิภาพที่ดีที่สุด

เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพที่ดีที่สุดในสภาพพื้นดินที่แตกต่างกัน บาจา, กีฬา, สนามหญ้า, กรวด, หิมะ, โคลนทราย, ร็อคและปกติพร้อมโหมดการขับขี่ที่แตกต่างกันระบบการจัดการที่ดินเข้ามาเล่น ระบบช่วยเหลือการขับขี่ทางอิเล็กทรอนิกส์รวมถึงการควบคุมความเสถียรของฟอร์ด, ระบบควบคุมการเคลื่อนที่ของรถพ่วง, ระบบช่วยสตาร์ทฮิลล์, ระบบควบคุมการลงจอดแบบอินไลน์และระบบควบคุมการปรับตัวโหลดรวมถึงฟังก์ชั่นป้องกันการพลิกคว่ำ

ระบบการสื่อสารและความบันเทิง SYNC 3 ของฟอร์ดที่ใช้กับการสั่งงานด้วยเสียงหรือการเลื่อนหรือสัมผัสด้วยท่าทางผ่านหน้าจอสัมผัสขนาดแปดนิ้วทำให้การขับขี่ของ Apple CarPlay และ Android Auto ™เป็นไปอย่างสนุกสนาน หน้าจอสัมผัส 8 นิ้วนำเสนอการเชื่อมต่อที่หลากหลายและเนื้อหามัลติมีเดียตั้งแต่เพลงไปจนถึงการนำทาง

สไลด์โชว์นี้ต้องใช้ JavaScript

โฆษณาที่เกี่ยวข้อง

เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น

ความคิดเห็นของคุณ