ผู้บริหารระดับสูง TCDD, 13 ในอังการา 2018 ผู้คนธันวาคม 9 เสียชีวิตจากภัยพิบัติรถไฟความเร็วสูงขณะที่อธิบายสาเหตุของ "การซ่อมแซมระยะยาวเนื่องจากการเปลี่ยนสาย" เขากล่าว
ตามข่าวของ Burcu Cansu จากBirgün; “ เมื่อวันที่ 13 ธันวาคม 2018 แถลงการณ์ของผู้บริหารระดับสูงของ TCDD เกี่ยวกับภัยพิบัติที่มีผู้เสียชีวิต 9 คนจากอุบัติเหตุ YHT ในอังการาซึ่งผู้เชี่ยวชาญพบว่ามีข้อผิดพลาดเกิดขึ้น
TCDD ผู้อำนวยการทั่วไปฝ่ายการจราจรและสถานีหัวหน้าMükerrem A. หัวหน้าแผนก EKAY Erol Tuna A. ผู้จัดการฝ่ายการจราจรและสถานีสาขา Recep K. และ 8 รองผู้จัดการฝ่ายบริการประจำภูมิภาครองผู้ว่าราชการกรม Ergun ต. เหตุผลของการเกิดอุบัติเหตุที่คิดว่าพูดเปลี่ยนสาย "ในทางตะวันออกของการตกรางในจำนวนของการแพร่กระจายของ Derailments และพวกเขาไปเปลี่ยนสายเนื่องจากการซ่อมแซมนาน
การตรวจสอบถูกขยาย
หลังจากรายงานของผู้เชี่ยวชาญซึ่งพบว่ามี "ข้อบกพร่อง" เกี่ยวกับผู้จัดการ 17 คน รวมทั้งผู้จัดการทั่วไปของ TCDD İsa Apaydın ซึ่งเข้าสู่ไฟล์การสอบสวน สำนักงานอัยการได้ขยายการสอบสวน ผู้จัดการ TCDD ถูกถามถึงสาเหตุของ "การเคลื่อนพล YHT จากตะวันออกไปตะวันตก" ซึ่งแสดงให้เห็นท่ามกลางสาเหตุของอุบัติเหตุในรายงานของผู้เชี่ยวชาญ
Mükerrem A. ผู้ลงนามในจดหมายเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงของบรรทัดอธิบายต่อไปนี้:
HT YHT 8 ผู้จัดการประจำภูมิภาค Duran Y. 6 ธันวาคมวันก่อน 2018 เขาโทรหาฉัน สถานี YHT อังการากรรไกรในญิฮาดตะวันออกไม่สามารถจัดการกับการซ้อมรบได้ดังนั้นการซ้อมรบ YHT เป็นเวลาสองวันจึงไม่ได้ถูกสร้างขึ้นจากการญิฮาดตะวันออกกล่าว
พอถามทำไมไม่เปลี่ยนกรรไกรที่เสียก็บอกว่าไม่มีอะไหล่ก็สั่งว่าไง zamเขาบอกว่าอนาคตเป็นสิ่งที่ไม่แน่นอน Duran Y. กล่าวว่าการซ้อมรบ YHT ทางตะวันออกไม่สามารถทำได้อีกต่อไป พวกเขาจะยอมรับและส่งพวกเขาผ่านสวิตช์การทำงานของรถไฟทางทิศตะวันตก และเขาจะขอให้เขียนสิ่งนี้เป็นลายลักษณ์อักษร เมื่อวันที่ 6 ธันวาคม 2018 เขาส่งคำขอด้วยวาจาพร้อมวลี 'เร่งด่วนมาก' เกี่ยวกับกฎจราจรของสถานี YHT และขอระเบียบ
ประยุกต์ใช้FİLEN
ดังนั้นฉันจึงได้โทรศัพท์กับÜnal S. ผู้จัดการฝ่ายบริการจัดการสถานีจราจร YHT จากนั้นผู้ช่วยของเขา Ergun T. มาที่สำนักงานของฉันฉันถามว่าทำไมถึงได้เห็น นอกจากนี้เขายังกล่าวว่ากรรไกรไม่สามารถซ่อมแซมได้เพื่อให้พวกเขาได้ใช้งานแอปพลิเคชั่นดังกล่าวจริงแอปพลิเคชันกลายเป็นรูปแบบที่เป็นลายลักษณ์อักษรและต้องออกในกรณีของผู้อำนวยการทั่วไป เราได้เขียนขั้นตอนการรับและส่งรถไฟที่ผู้อำนวยการภูมิภาค YHT ปฏิบัติมาแล้วเป็นเวลาสองสามวันจากฝั่งตะวันตก "
น้อยระยะทางและแรงงาน
ผู้อำนวยการทั่วไปของการรถไฟตุรกี รองผู้อำนวยการฝ่ายบริการประจำภูมิภาคErgünต. ที่ระบุไว้ในคำพูดของเขาamacıylaการแพร่กระจายของ derailments ในกรรไกรตะวันออกการซ่อมแซมที่ยาวนานความรุนแรงที่จะนำมาโดย Eastern Express และการเปลี่ยนแปลงในการยอมรับและส่งรถไฟในตะวันตกเพื่อใช้ระยะทางที่น้อยลง เขากล่าวว่า
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น