10 รถไฟใต้ดินสายใหม่ที่จะสร้างขึ้นในอิสตันบูลซึ่งเขตจะส่องแสงดาวในที่อยู่อาศัย: รถไฟใต้ดินสาย 10 ที่สำคัญที่สุดซึ่งอยู่ใกล้กับการดำเนินงานในอิสตันบูลจะปรับรูปแบบที่อยู่อาศัยโดยอำนวยความสะดวกในการขนส่งหลายแห่งจากBakırköyสู่Çekmeköy, Kağıthane Gizem Moral Kunter ผู้จัดการทั่วไปของ Emlakjet กล่าวว่าด้วยการใช้งานรถไฟใต้ดินเหล่านี้ค่าที่ปลายทางจะเพิ่มขึ้น 5%
Kunter กล่าวว่า isi ในภาคที่ผลตอบแทนจริงมีแนวโน้มลดลงระบบรถไฟใหม่คุณจะเป็นตัวกำหนดความเคลื่อนไหวบางส่วนของค่าในช่วงเวลาที่จะมาถึง คุณจะไปที่พื้นที่ 'ครั้งแรก' ของรถไฟใต้ดินเช่น Tasdelen และ Ispartakule Göktürk, BaşakşehirและSefaköyจะอยู่ในสถานที่ที่โดดเด่นด้วยโครงการ havaray ใหม่ของพวกเขา Yeni
ในขณะที่ภาวะเศรษฐกิจถดถอยในภาคที่อยู่อาศัยคาดว่าจะได้รับผลกระทบจากการลดลงของดอกเบี้ยภาษีและโครงการบ้านที่มีตราสินค้า แต่โครงการรถไฟใต้ดิน 2019 ที่สำคัญที่สุดบางสายที่จะดำเนินการภายในสิ้นปีนี้และบางโครงการใน 10 จะปรับรูปแบบการลงทุน
รถไฟใต้ดินสายจะรื้อฟื้นอิสตันบูล
ตระหนักว่าสายรถไฟใต้ดินใหม่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นในระดับ 5 โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จุดเริ่มต้นและปลายทาง Gizem Moral Kunter ผู้จัดการทั่วไปของ Emlakjet กล่าวว่าแรงจูงใจคาดว่าจะส่งผลกระทบต่อการซื้อที่อยู่อาศัยในเชิงบวก อย่างไรก็ตามในภาคที่อยู่อาศัยซึ่งผลตอบแทนที่แท้จริงมีแนวโน้มลดลงผู้ซื้อจะมีแนวโน้มที่จะก้าวไปสู่ศักยภาพของ 'มูลค่าที่แข็งแกร่ง' ในอนาคต ในทางกลับกันระบบรถไฟที่ส่งผลกระทบต่อผลตอบแทนในเชิงบวกเป็นหนึ่งในเครื่องมือชั้นนำในตลาดที่อยู่อาศัย ตอนนี้ผู้ซื้อจะดูอย่างใกล้ชิดมากขึ้นเมื่อผู้ซื้อใช้เวลาในการทำงานมากขึ้น
เมื่อพิจารณาถึงพารามิเตอร์ทางเศรษฐกิจผลกระทบเชิงบวกของรถไฟใต้ดินสายใหม่ที่มีต่อค่าในเขตสามารถคาดหวังได้ในระดับ 5 เดือนถัดไปและการลงทุนในที่อยู่อาศัยของ 2019 จะช่วยสร้างระบบรางใหม่ UM
รถไฟใต้ดินสายไหนจะเน้นย่านใด
อสังหาริมทรัพย์ 'แรกและเพียง' ในภาค 'พัฒนา' ค้นหา 'ใกล้กับ' คุณลักษณะสำหรับผู้ใช้โรงเรียนรถไฟใต้ดิน metrobus ศูนย์การค้าโรงพยาบาลตลาดโซ่เช่นการเขียนชื่อของจุดลงในแถบค้นหาทำให้พวกเขามีโอกาสเข้าถึงโฆษณาใกล้ Kunter และ 2019 '10' สายรถไฟใต้ดิน XNUMX ที่โดดเด่นที่สุดและย่านที่จะได้รับผลกระทบจากสายเหล่านี้มีดังนี้:
1- รถไฟใต้ดิน Kabatas Kagithane Mahmutbey
เมื่อรถไฟใต้ดินKabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey ซึ่งสร้างขึ้นบนหลอดเลือดแดงแห่งหนึ่งที่มีการจราจรคับคั่งที่สุดในอิสตันบูลและคาดว่าจะช่วยลดการจราจรได้อย่างมีนัยสำคัญเสร็จสิ้น 5 จากMecidiyeköyถึงKağıthane 5,5 ถึงBeşiktaş 20,5 ถึง Tekstilkent และ Mahmutbey 26, Başakşehir 35,5, Bağcılar 41 และ Sancaktepe 55 นาที เขตที่จะได้รับผลกระทบในเชิงบวกมากที่สุดจากรถไฟใต้ดินที่คาดว่าจะเปิดให้บริการจนถึงสิ้นปีนี้ ได้แก่ Kağıthane, Beşiktaşและ Mahmutbey …โดยเฉพาะเขตKağıthaneจะได้เปรียบเป็นอันดับสองกับเส้นทางรถไฟใต้ดิน Gayrettepe - Kağıthane - New Airport Metro
2- Bakırköy Avcilar Esenyurt BeylikdüzüBüyükçekmeceTüyap Subway
2019 ที่จะเปิดในปีรถไฟใต้ดินBakırköyเสร็จสิ้นระยะเวลาการเดินทางระหว่างสองเขตจะลดลงเหลือเพียง 37,5 นาที Bakirkoy Esenyurt Metro จะเริ่มจาก Bakirkoy İncirliและจะผ่านการตั้งถิ่นฐานทางตอนเหนือของทางหลวง D-100 ระหว่าง Bakirkoy และ Kucukcekmece หลังจากKüçükçekmeceเดินตามทางเดินทางหลวง D-100 แล้วมาที่ศูนย์นิทรรศการTüyapในBeylikdüzü 2019 จะอยู่ในวาระการประชุมหลังจากเส้นทางรถไฟ Esenyurt-Beylikdüzü-Avcılarเสร็จสมบูรณ์ทั้งสองหัวเมืองจะเกินเวลา 25 นาที
3- Şişhane-Seyrantepe Subway
หยุดรถไฟใต้ดินสายŞişhane-Seyrantepe ซึ่งคาดว่าจะเปิดให้บริการหลัง 2019, Şişli Etfal, Seyrantepe, Sultan Selim, Galataderesi, Çağlayan, Perpa, Okmeydanı, PiyalepaşaและŞişlişi รถไฟใต้ดินซึ่งจะหยุดในพื้นที่การจราจรที่วุ่นวายของอิสตันบูลจะลดความหนาแน่นลงอย่างมาก โดยเฉพาะรถไฟใต้ดินนี้จะเพิ่มมูลค่าให้กับ Seyrantepe ซึ่งเป็นสถานที่สำคัญกับศูนย์ธุรกิจในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา
4- เมโทร Zeytinburnu-Kadıköy
ด้วยรถไฟใต้ดินสาย Zeytinburnu-Kadıköyซึ่งมีแผนจะให้บริการหลังปี 2019 การขนส่งจาก Zeytinburnu ไปยังKadıköyจะให้บริการภายใน 1 ชั่วโมงโดยประมาณ รถไฟใต้ดินซึ่งจะทำให้ Zeytinburnu ได้เปรียบจะทำงานร่วมกับ Marmaray โดยเริ่มจากKazlıçeşme รถไฟใต้ดินซึ่งมีป้ายจอดเช่นTopkapı, Bayrampaşa, Gaziosmanpaşa, KağıthaneและGöztepeจะเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดินHacıosman-Yenikapıด้วยการรับส่ง Levent ครั้งที่ 4 และจะผ่านภูมิภาคที่สำคัญของ Anatolian และฝั่งยุโรป
5- ÜsküdarÜmraniyeÇekmeköy Sancaktepe Subway of 2 เวที
ขั้นตอนที่สองของÜsküdar-Ümraniye-Çekmeköy-Sancaktepe metro, Ümraniye (Yamanevler) - ส่วนÇekmeköyจะดำเนินการจนถึงสิ้นปี มีวัตถุประสงค์เพื่อขยายเส้นทางรถไฟใต้ดินจาก Sultanbeyli, TaşdelenไปยังYenidoğanและสนามบิน Sabiha Gökçen รถไฟใต้ดินÇekmeköyจะไปจนถึงทารกแรกเกิดและTaşdelene นี่จะเป็นบรรทัดแรกและบรรทัดเดียวสำหรับTaşdelen สถานีรถไฟใต้ดินใหม่พร้อมสถานี 13 จะถูกสร้างในสายÜmraniye-Dudullu-Bostancıและรถไฟใต้ดินนี้จะเปิดใน 2019 รถไฟใต้ดินใหม่จะถูกรวมเข้ากับรถไฟใต้ดินÜsküdar-Sancaktepe ใน Dudullu การพัฒนาเหล่านี้เช่นเดียวกับ Tasdelen, Çekmeköy, Dudullu และ Bostanci จะได้รับประโยชน์
6- Gayrettepe Kağıthane New Airport Subway
Gayrettepe - เส้นทางรถไฟใต้ดินKağıthane-Yeni Airport ประกอบด้วยสถานี 9 ทั้งหมด; Besiktas, Sisli, Kagithane, Eyupsultan และเขตArnavutköyจะให้บริการ สนามบินแห่งใหม่พร้อมสายรถไฟใต้ดินจะรวมอยู่ในKağıthane Centre ใน 22 นาทีและ Kemerburgaz สามารถเข้าถึงได้ในไม่กี่นาที รถไฟใต้ดินสายมีการวางแผนที่จะเปิดในเดือนแรกของ 47
7- รถไฟใต้ดินYenikapıHalkalı
กำลังดำเนินการเพื่อขยายเส้นทาง M1B ที่วิ่งระหว่างYenikapıและKirazlıไปยังHalkalı ด้วยสถานีใหม่ 8 แห่งที่จะเปิดให้บริการในปีหน้าระยะทางระหว่างHalkalıและBağcılarจะลดลงเหลือ 14 นาทีและระยะทางระหว่างHalkalıและYenikapıจะลดลงเหลือ 39 นาที ดังนั้นHalkalıและKüçükçekmeceจะโดดเด่น
8- สถานีรถไฟใต้ดิน Basaksehir Kayasehir
นอกจากนี้รถไฟใต้ดินBaşakşehir-Kayaşehirยังมีแผนจะเปิดให้บริการในปีหน้า เวลาเดินทางบนรถไฟใต้ดินซึ่งจะรวมเข้ากับรถไฟใต้ดินสายอื่นที่กำลังก่อสร้างได้ประกาศเป็น 10 นาที สถานีรถไฟใต้ดินคือ Onurkent, Şehir Hospital, Kayaşehir 15th Region และKayaşehir Center นอกจากนี้รถไฟใต้ดินKirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköyซึ่งเป็นหนึ่งในสายที่รวมรถไฟใต้ดินจะเปลี่ยนเป็นKirazlı-Bakırköy (IDO) Mahmutbey-Başakşehir-Esenyurt รถไฟใต้ดินKabataş-Mecidiyeköy-Mahmutbey และ At เส้น ฮัลคาลิ -3. นอกจากนี้ยังมีบริการรับส่งสำหรับรถไฟใต้ดินสนามบิน นอกจากรถไฟใต้ดินแล้วเนื่องจากสนามบินแห่งที่ 3 จะเปิดใช้งานในเดือนตุลาคมความสำคัญของArnavutköy-Başakşehirซึ่งเป็นย่านที่อยู่อาศัยที่ใกล้ที่สุดจะเพิ่มขึ้น
9- ชานเมือง Gebze Halkalı
สาย Marmaray ซึ่งรวมถึงการเปลี่ยนแปลงของเส้นทางชานเมือง Gebze-Halkalıความยาว 63 กิโลเมตรของกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารคาดว่าจะเปิดให้บริการภายในสิ้นปีนี้ การพัฒนานี้หมายความว่ามีข้อได้เปรียบอีกประการหนึ่งสำหรับHalkalı
10 - Mahmutbey Bahçeşehir Esenyurt Subway Line
Bahçeşehirและ Esenyurt District, Mahmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt รถไฟใต้ดินสายArdıçlıและ Esenyurt Meydan ได้รับประโยชน์จากการเพิ่มสถานี 2 เพิ่มเติม Mehmutbey-Bahçeşehir-Esenyurt รถไฟใต้ดินสายหยุด; Mahmutbey, Regional Park, เมห์เม็ตอาคิฟ, หมู่บ้านมวล, ธีม, โรงพยาบาล, Tahtakale, Ispartakule, Bahcesehir, Esenkent, Ardicli, จัตุรัส Esenyurt จะเป็น รถไฟใต้ดินนี้อยู่ในโครงการ Ispartakule Our Houses 6 เนื่องจากไม่มียานพาหนะขนส่งสาธารณะเช่น metrobus และรถไฟใต้ดินในภูมิภาคนี้และมีรถบัสสองชั้นเท่านั้นที่ให้บริการในพื้นที่ที่ห่างไกลกว่าความคล่องตัวหลักจะได้รับประสบการณ์ที่นี่
รถไฟใต้ดินสายเชื่อมต่อกับรถไฟใต้ดิน Ataköy-Basın Ekspres-Ikitelli ที่สถานี Mehmet Akip, รถไฟใต้ดิน Otogar-Bağcılar Kirazlı-Başakşehir-Olimpiyatköy ที่สถานี Mahmutbey และ Halkalı-Arnavutköy-3 ที่สถานี Temapark จะถูกรวมเข้ากับรถไฟใต้ดินสนามบิน เมื่อรถไฟใต้ดินสร้างเสร็จ จะสามารถเดินทางจาก Mahmutbey ไปยัง Esenyurt ได้ใน 28 นาที Beşiktaş ใน 31,5 นาที และ Kabataş ใน 33 นาที แม้ว่าจะยังไม่มีการประกาศว่าโครงการจะเปิดให้บริการเมื่อใด แต่รายงาน EIA ระบุว่าโครงการดังกล่าวจะเปิดดำเนินการหลังจากผ่านไป 4 ปี
สายการบินและสายใหม่จะได้รับประโยชน์จากพื้นที่เหล่านี้:
อสังหาริมทรัพย์และรถกระเช้าไฟฟ้าซึ่งวางแผนที่จะเริ่มใน 2019 เช่นเดียวกับรถไฟใต้ดินสำหรับเขตก็จะมีความสำคัญเช่นกันและผู้จัดการทั่วไปของ Emlakjet Gizem Moral Kunter กล่าวถึงสายและพื้นที่ที่ได้รับผลกระทบดังต่อไปนี้:
- Gayrettepe - Kemerburgaz เป็นเส้นทางของโครงการ Havaray โดยเฉพาะ Gokturk จะได้รับความคุ้มค่าสูงสุด
- ในทำนองเดียวกันบรรทัดSefaköy - Başakşehir Havaray มีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากไม่มีสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการขนส่งเช่นรถไฟใต้ดินไปยังส่วนด้านในของSefaköyและบริเวณใกล้เคียงจึงคาดว่าอากาศใหม่จะนำมาซึ่งการกระทำที่ยิ่งใหญ่บนถนนİkitelliและ Mehmet Akif Mahallesi
- มีสองบรรทัดใหม่ หนึ่งในนั้นจะเชื่อมต่อกับ Asyli จากRumelihisarıและอีกหนึ่งสายเคเบิลคาร์จากMinyatürkไปยังEyüp สิ่งเหล่านี้คาดว่าจะเพิ่มคุณค่าให้กับอาคารเก่าแก่ในภูมิภาคประวัติศาสตร์และภูมิภาคที่มีชื่อเสียง
- ด้วยการเปิดอุโมงค์Dolmabahçe-Levazımซึ่งเคยประกาศไว้ก่อนหน้านี้ว่าจะแล้วเสร็จภายในปี 2019 ระยะทาง 2 นาทีระหว่าง 70 จุดจะลดลงเหลือ 5 นาที ยานพาหนะที่มาจาก Taksim, KabataşและKağıthaneผ่านอุโมงค์ มันจะสามารถไปถึงทิศทางของ Zincirlikuyu, Levent, Etiler และOrtaköyได้โดยไม่ติดขัด
