โครงการเส้นทางสายไหมคืออะไร?

โครงการเส้นทางสายไหมคืออะไร? : ในปีที่ผ่านมามีการพัฒนาที่สำคัญในการขนส่งในโลก หนึ่งในพัฒนาการเหล่านี้คืออำนาจทางเศรษฐกิจใหม่ของโลกเหนือจีน แบรนด์ระดับโลกหลายแห่งกำลังกำกับการลงทุนทั้งหมดของพวกเขามายังประเทศนี้และการผลิตเกือบทั้งหมดได้เปลี่ยนไปสู่ภูมิภาคนี้

Shi Cinping ประธานาธิบดีจีนได้ดึงดูดความสนใจทั้งหมดจากโครงการที่เขาประกาศใน 2013 โครงการเส้นทางสายไหมมุ่งเน้นไปที่ความพยายามที่จะเปิดใช้งานเส้นทางสายไหมซึ่งเชื่อมโยงเอเชียกลางตะวันออกกลางและยุโรป

โครงการนี้เกี่ยวข้องกับอะไร?

โครงการเส้นทางสายไหมคืออะไร?

Shi Cinping ประธานาธิบดีจีนเปิดเผยโครงการยิ่งใหญ่ของเขาใน 2013 เพื่อฟื้นฟูเส้นทางสายไหมอันเก่าแก่ โครงการนี้รวมหลายประเทศจากยุโรปถึงเอเชียกลาง ภายในขอบเขตของโครงการมันมีวัตถุประสงค์เพื่อสร้างทางรถไฟสายใหม่ท่อพลังงานเส้นทางทะเลและทางหลวงในยูเรเซียและทำให้การขนส่งเร็วขึ้น

ภายในขอบเขตของโครงการการลงทุนโครงสร้างพื้นฐาน 40 พันล้านดอลลาร์มีการวางแผนที่จะทำในประเทศกลางและเอเชียใต้ สำหรับเรื่องนี้โครงสร้างพื้นฐานของเอเชีย Bank (AİİT) ก่อตั้งขึ้นและเป็นสมาชิกคนหนึ่งของธนาคารเหล่านี้ในตุรกี วัตถุประสงค์หลักของธนาคารคือการให้เงินทุนสำหรับโครงการนี้ โครงการไม่เพียง แต่เศรษฐกิจเท่านั้น แต่ยังรวมถึงภูมิรัฐศาสตร์อีกด้วย

การใช้งานโครงการเส้นทางสายไหม

ณ สิ้นปีรถไฟสายที่ยาวที่สุดในโลกเริ่มเปิดให้บริการเมื่อสิ้น 2014 รถไฟที่ออกเดินทางจากอี้หวู่ของจีนไปถึงมาดริดซึ่งเป็นเมืองหลวงของสเปน ในทางตรงกันข้ามในส่วนของโครงการทางทะเลนั้นมีการคาดการณ์ว่าการขนส่งทางทะเลจะได้รับกิจกรรมโดยมีถนนที่ทอดยาวจากจีนไปยังอ่าวหินและทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

การดำเนินงานโครงการเส้นทางสายไหมในตุรกี

ตุรกี, โครงการเส้นทางสายไหม Borusan จิสติกส์โดยใช้สินทรัพย์ทางกายภาพที่ตั้งอยู่ในคาซัคสถานมีการระดมวิธีนี้ ด้วยแอปพลิเคชันนี้ผู้คนและสถาบันที่ต้องการขนส่งไปยังประเทศจีนโดยใช้ Borusan Logistics สามารถเข้าถึงผลิตภัณฑ์ของพวกเขาได้ระหว่าง 14 และ 18 วัน

ด้วย Borusan Lojistik คุณสามารถทำงานด้านโลจิสติกส์ของจีนและแก้ไขธุรกรรมของคุณได้ในเวลาอันสั้นโดยไม่ต้องรอนานเกินไป

เส้นทางสายไหมใหม่ = One Belt One Road

เส้นทางสายไหมแห่งใหม่คือ One Belt One Road โครงการ One Generation One Road ของจีน แม้ว่าการเคลื่อนไหวจากร่องรอยทางประวัติศาสตร์แสดงในลักษณะเดียวกับบนแผนที่โครงการ Bir Kuaşk Bir Yol เป็นเป้าหมายเชิงกลยุทธ์ที่เชื่อมโยงเอเชียยุโรปและแอฟริกาเข้ากับเส้นทางการค้าและพลังงานซึ่งเชื่อมโยงกับเส้นทางรถไฟท่าเรือจากท่าเรือและทะเล เส้นทางการเชื่อมโยงของโครงการสร้างและบางพอร์ตที่สำคัญแสดงอยู่บนแผนที่ด้านล่าง

เข็มขัดคืออะไร?

แนวคิดของคนรุ่นต่อไปหมายถึงการรวบรวมเครือข่ายการขนส่งทางบกเริ่มจากภาคกลางของจีนและขยายจากมอสโก, รอตเตอร์ดัมไปเวนิสโดยถนนรถไฟท่อส่งน้ำมันและก๊าซและโครงการโครงสร้างพื้นฐานอื่น ๆ ภายใต้โครงการแทนที่จะมีเส้นทางเดียวทางเดินของสะพานที่ดินในทิศทางของเอเชีย - ยุโรปมีการวางแผน เส้นทางการวางแผนคือ:

• จีนมองโกเลียรัสเซีย
• กลางของจีนและเอเชียตะวันตก (ตุรกียังคงอยู่ภายในทางเดินเหล่านี้)
• คาบสมุทรกระเบื้องตุรกีจีน
• จีนปากีสถาน
• จีนบังคลาเทศอินเดียพม่า

ถนนคืออะไร

แนวคิดของถนนสอดคล้องกับเครือข่ายการเดินเรือของโครงการ ภายในขอบเขตของโครงการจะมีการวางแผนเครือข่ายท่าเรือและสิ่งก่อสร้างชายฝั่งอื่น ๆ ในภูมิภาคทะเลซึ่งขยายจากเอเชียใต้และเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ไปยังแอฟริกาตะวันออกและทางเหนือของทะเลเมดิเตอร์เรเนียน

เส้นทางทางบกและทางทะเลภายในขอบเขตของโครงการข้ามทวีปเอเชียยุโรปและแอฟริกาทำให้เศรษฐกิจจีนสามารถเชื่อมต่อกับเศรษฐกิจยุโรปที่พัฒนาแล้ว ความคิดริเริ่มของคุณเหมือนกัน zamมีการระบุว่าด้วยความร่วมมือหลายด้านที่จัดตั้งขึ้นกับประเทศอื่น ๆ ในขณะนี้การที่จีนกลายเป็นผู้มีบทบาทสำคัญในการแก้ปัญหาระดับโลกจะปูทางและมีส่วนร่วม โครงการนี้คือ "I dai, I lu" ในภาษาจีนจะกำหนด 50 ปีข้างหน้าในแง่ของบทบาทที่เพิ่มขึ้นของจีนในการเมืองและเศรษฐกิจโลก

การจัดตั้งองค์กรความร่วมมือเซี่ยงไฮ้นำโดยจีนใน 2001 ช่วยให้จีนซึ่งเป็นมหาอำนาจที่ยิ่งใหญ่ได้จัดตั้งระบบความร่วมมือที่ใกล้ชิดและความเป็นปึกแผ่นต่อระบบพันธมิตร 2013 ได้รับการประกาศโดยประธานาธิบดีชิซินผิงชาวจีนระหว่างที่เขาไปเยือนคาซัคสถานและอินโดนีเซีย เมื่อกองทุนเส้นทางสายไหมและธนาคารโครงสร้างพื้นฐานและการลงทุนแห่งเอเชีย (AIIB) ถูกเพิ่มเข้าไปในการริเริ่มทางเดียวและทางเดียวของโครงการเส้นทางสายไหมทางทะเลในศตวรรษที่ 19 แนวหน้าทางเศรษฐกิจที่สำคัญถูกเปิดขึ้นเมื่อเทียบกับระบบสหรัฐฯที่นำโดยแอตแลนติกในภูมิภาคเอเชียแปซิฟิก

อันดับประเทศ 65 รวมทั้งประเทศตุรกีในโครงการ ประเทศเหล่านี้เป็นภูมิภาคตามภูมิภาค:

• เอเชียตะวันออก: จีนมองโกเลีย
• เอเชียตะวันออกเฉียงใต้: บรูไนกัมพูชาอินโดนีเซียลาวมาเลเซียเมียนมาร์ฟิลิปปินส์สิงคโปร์ไทยติมอร์ - เลสเตเวียดนาม
• เอเชียกลาง: คาซัคสถานคีร์กีซสถานทาจิกิสถานเติร์กเมนิสถานอุซเบกิสถาน
• ตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือ: บาห์เรน, อียิปต์, อิหร่าน, อิรัก, อิสราเอล, จอร์แดน, คูเวต, เลบานอน, โอมาน, กาตาร์, ซาอุดีอาระเบีย, ปาเลสไตน์, ซีเรีย, สหรัฐอาหรับเอมิเรตส์, เยเมน
• เอเชียใต้: อัฟกานิสถาน, บังกลาเทศ, ภูฏาน, อินเดีย, มัลดีฟส์, เนปาล, ปากีสถาน, ศรีลังกา
• ยุโรป: แอลเบเนียอาร์เมเนียอาเซอร์ไบจาน, เบลารุส, บอสเนียและเฮอร์เซโกโครเอเชีย, สาธารณรัฐเช็ก, เอสโตเนีย, จอร์เจีย, ฮังการีลัตเวียลิทัวเนีย, มาซิโดเนีย, มอลโดวา, มอนเตเนโก, โปแลนด์, รัสเซีย, เซอร์เบีย, สโลวาเกีย, สโลวีเนีย, ตุรกี, ยูเครน

ตุรกี ที่ตั้ง

กลางที่ในทางเดินตุรกี, วันที่ดำเนินการสำหรับการฟื้นตัวของเส้นทางสายไหม การลงทุนรวมใน Middle Corridor คาดว่าจะสูงถึง 8 ล้านล้านดอลลาร์ มีการระบุว่าจะจัดสรรเฉพาะโครงสร้างพื้นฐานด้านการขนส่งจำนวน 40 พันล้านรายการเท่านั้น ในขั้นตอนแรกของโครงการเพื่อบูรณาการของตุรกีกับข้อตกลงการลงนามระหว่างสองประเทศ 40 พันล้านดอลลาร์งบประมาณที่คาดการณ์ จำนวนเงินที่วางแผนจะใช้เป็นรายปีสำหรับการลงทุนคือ 750 ล้านดอลลาร์

ตุรกีซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการทางเดินอีกทางเลือกหนึ่งที่มีสถานที่ตั้งทางการเมืองสำหรับ OBR ตั้งอยู่บนทางเดินกลาง OBR ตั้งอยู่ที่จุดสำคัญบนเส้นทางตุรกีตำแหน่งทางการเมืองที่แข็งแกร่ง, การผลิตที่แข็งแกร่งและมีศักยภาพสูงของทะเลสีดำยืนออกในฐานะที่เป็นประเทศที่ถ่ายเทความสำคัญกับกฎของการขนส่ง ด้วยโครงการขนาดใหญ่เช่น Yavuz Sultan Selim และ Osmangazi Bridges, 18 Mart Çanakkale Bridge และ Eurasia Tunnel เป็นวงแหวนสำคัญที่จะให้โอกาสด้านโลจิสติกส์และการขนส่งที่สำคัญแก่โครงการ 'One Way One Generation' ของจีน

จีนตุรกีโครงการความร่วมมือทางการค้ายกเว้นการเจริญเติบโตอย่างต่อเนื่องนอกจากนี้ยังมีการแสดง 2016'da ปริมาณการนำเข้าส่งออกระหว่างสองประเทศเพิ่มขึ้น 1.9 เปอร์เซ็นต์ 27 พันล้าน 760 ล้านดอลลาร์ถึง จีน xnumx'unc ตุรกีตลาดส่งออกที่ใหญ่ที่สุดในประเทศและนำเข้าที่ใหญ่ที่สุด