การนำเสนอโครงการเบื้องต้นของ 'เมอร์ซินเมโทรสาย 1 ซึ่งจะเริ่มสร้างโดยเทศบาลเมอร์ซินในระยะเวลาอันสั้นจะช่วยแก้ปัญหาการจราจรในเมืองได้อย่างเต็มที่และจะสร้างการปรับปรุงระบบขนส่งสาธารณะ
การนำเสนอโครงการเบื้องต้นสิ่งอำนวยความสะดวกด้านการกีฬาเทศบาลเมือง Mersin จัดขึ้นโดยการมีส่วนร่วมของนายกเทศมนตรี Mersin Burhanettin Kocamaz
กำลังการผลิตผู้โดยสารรายวันจะรวม 262 พันผู้โดยสาร 231 ต่อวัน
ในการนำเสนอโครงการเบื้องต้นมีการแลกเปลี่ยนความคิดเห็นเกี่ยวกับเมอร์ซินคำขอและข้อมูลการขนส่งในเมืองข้อกำหนดทางเทคนิคของรถไฟใต้ดินสาย Gar-Mezitli การศึกษาภาคสนามกระบวนการของกระทรวงและการอนุมัติ ข้อมูลทั่วไปเกี่ยวกับ Mersin Metro Line 1 และสถานีต่างๆ
ในการประชุมที่หัวข้อต่าง ๆ เช่นไซต์คลังสินค้าข้อกำหนดทางเทคนิคของสายการก่อสร้างถนนสายถูกกล่าวถึง 'Mersin Metro Line 1 จะถูกสร้างขึ้นด้วยความจุผู้โดยสาร / เดินทาง 4 ในครั้งเดียวด้วย 1080 ผู้โดยสารรถไฟ 20 และสถานีรถไฟคู่ 15 กม. ข้อมูลที่ได้รับ 'Mersin Metro Line 2600' ในความจุผู้โดยสารรายวันของจำนวนผู้โดยสาร 1 ทั้งหมด 262 พัน 231 ต่อวัน
ในงานนำเสนอ, เมอร์ซิรถไฟใต้ดินสาย 1 มีประสิทธิภาพมากที่สุดและจะเป็นหนึ่งในสายการทำกำไรได้เน้นในตุรกีเส้นทางของพรรครีพับลิ Solin-Mezitli- บาบิโลน-Trade-Marina-High School ฟอรั่ม-เติร์ก Telekom-Tulumba ฟรีสนามเด็กเล่น-Gar-Üçocak - เทศบาลนครเมนซินระหว่างอาคารบริการใหม่และเขตปลอดอากรจะรับชม ในระยะแรกได้มีการพูดคุยกันว่าจำนวนยานพาหนะรถไฟใต้ดินที่ต้องใช้ในการให้บริการกับยานพาหนะ 80 รวมถึงอะไหล่และยานพาหนะเพิ่มเติมที่ 2029 จะถูกเพิ่มใน 4 และ 2036 จะเพิ่มยานพาหนะเพิ่มเติมใน 12
พื้นที่อยู่อาศัยในเมืองจะได้รับการออกแบบนอกการขนส่ง
ภายในขอบเขตของแผนแม่บทการขนส่งรถไฟใต้ดิน Mersin 1 จะแก้ปัญหาการจราจรซึ่งเป็นหนึ่งในปัญหาของ Mersin เป็นเวลาหลายปีในระยะยาว
Mersin Metro Line ซึ่งจะเป็นสถานที่รถไฟใต้ดินที่ทันสมัยสำหรับ Mersin จะให้บริการที่ใช้งานได้ในแง่ของการใช้งานต้นทุนต่ำการก่อสร้างที่รวดเร็วความสวยงามในเมืองและการขนส่งในรูปแบบที่หลากหลาย สถานีทั้งหมดจะอยู่ใต้ดินและจะถูกสร้างกึ่งเปิดด้วยวิธีการที่จะดำเนินการเป็นครั้งแรกในโลก สถานีจะตั้งอยู่ใน Free Zone เทศบาลเมือง Mersin, Ocç Ocak, Gar, Ozgur Children's Park และมีชื่อเสียงTürk Telekom and Forum, โรงเรียนมัธยม, Marina, Fair, Babylon และ Mezitli, Soli และ Cumhuriyet
ในเกณฑ์การออกแบบสถานีจุดประสงค์หลักของการออกแบบคือการรวมระบบการขนส่งเข้ากับกิจกรรมการขนส่งแบบล้อพิเศษเพื่อวางแผนชั้นบนของรถไฟใต้ดินสายเป็นลานจอดรถตามแนวของเส้นทางนี้และเพื่อกำหนดเป้าหมายการถ่ายโอนการจราจรของยานพาหนะในใจกลางเมือง การก่อสร้างระบบส่วนตัวกึ่งเปิดการประเมินสถานีเป็นพื้นที่อยู่อาศัยในเมืองอื่น ๆ นอกเหนือจากการขนส่งบุฟเฟ่ต์อาหารจานด่วนร้านหนังสืออาหารจานด่วนที่พักและอื่น ๆ การวางแผนของหน่วยธุรกิจเชิงพาณิชย์ในการใช้งานการสร้างพื้นที่สีเขียวและการใช้ช่องเปิดเพื่อการระบายอากาศตามธรรมชาติ ตามผลการกำหนดรุ่นของปี 2030 จำนวนรวมของการขนส่งสาธารณะรายวันเดินทาง 921.655; จำนวนผู้โดยสารระบบขนส่งสาธารณะต่อวัน 1.509.491; คาดว่าจำนวนผู้โดยสารทั้งหมดในระบบขนส่งมวลชนหลักกระดูกสันหลังต่อวันคือ 729.561 และคาดว่าจำนวนผู้โดยสารทั้งหมดในระบบล้อยางต่อวันเท่ากับ 779.930
- เขตปลอดอากร
- เทศบาลนครเมอร์ซิน
- สามมกราคม
- Gar
- ฟรีสวนเด็ก
- เครื่องสูบน้ำ
- Türk Telekom
- ฟอรั่ม
- โรงเรียนมัธยม
- ที่จอดเรือ
- ธรรม
- นครใหญ่
- Akdeniz
- soli
- Cumhuriyet
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น