Samsun Sivas Thick Railway และ Samsun-Sivas ระหว่าง 5 Clock Will Fall: Samsun Sivas Thick Railway ระหว่าง Samsun-Sivas จะลดลง 5 ชั่วโมง AK Party Samsun รอง Hasan Basri Kurt รถไฟสาย Samsun Thick ที่ทำงานอย่างต่อเนื่องเต็มความเร็ว
เจ้าหน้าที่พรรค AK Samsun Hasan Basri Kurt, Ahmet Demircan, Orhan Kırcalıและ Fuat Köktaşเข้าพบผู้อำนวยการทั่วไปของ State Railways İsaApaydınในสำนักงานของเขา
หลังจากการประชุมเกี่ยวกับความทันสมัยของสายรถไฟ Samsun-Kalın, รอง Kurt กล่าวว่า, alar การทำงานของสายรถไฟ Samsun-Kalınยังคงดำเนินต่อไปอย่างเต็มเปี่ยม”
โครงการที่ใหญ่ที่สุดนอกเขตสหภาพยุโรป”
รองนายเคิร์ตกล่าวในแถลงการณ์ของเขาว่าโครงการรถไฟสายสามสาย Sivas ที่ทันสมัยเป็นโครงการที่ใหญ่ที่สุดที่รับรู้นอกเขตสหภาพยุโรปด้วยเงินช่วยเหลือจากสหภาพยุโรป ทุนของสหภาพยุโรปที่จัดสรรเป็นเงินยูโร 220 ล้านยูโรเพื่อความทันสมัยของสายการผลิตรวมถึงทรัพยากรภายในประเทศของ 39 ล้านยูโรได้รับการจัดสรรสำหรับโครงการนี้
ภายในขอบเขตของโปรแกรมการดำเนินการขนส่งสัญญาได้ลงนามใน 12.06.2015 ภายในขอบเขตของโปรแกรมการดำเนินการขนส่ง IPA I ของโครงการปรับปรุงเส้นทางรถไฟสาย Samsun-Sivas และระยะเวลาในการดำเนินการคือเดือนที่ 30 จำนวนโครงการโดยรวมคือ Euro 258.799.875,57 และ
จะแล้วเสร็จ
โดยเน้นย้ำถึงความเชื่อของเขาที่ว่าความร่วมมือกับสหภาพยุโรปจะดำเนินต่อไปในช่วง IPA 2014 ซึ่งครอบคลุมปี 2020-2 และความสำเร็จของโครงการปฏิบัติการขนส่งจะเพิ่มขึ้นมากขึ้นรองเคิร์ตกล่าวว่า `` เส้นทางรถไฟของเราจะทันสมัยโดย Nuri Demirağผู้รับเหมารถไฟรายแรกของสาธารณรัฐ สร้างและให้บริการในปีพ. ศ. 1932
ให้ข้อมูลเกี่ยวกับงานที่ทำหลังการประชุมรองเคิร์ตกล่าวว่า“ ชานชาลาผู้โดยสารทั้งหมด 15 สถานีจะได้รับการต่ออายุตามมาตรฐานของสหภาพยุโรป โดยระบุว่าจำนวนการเจาะทั้งหมดที่วางแผนไว้คือ 743 ครั้งเคิร์ตกล่าวว่า“ จำนวนการเจาะที่แล้วเสร็จ ณ วันนี้คือ 603 และจำนวนที่เหลือคือ 140 zamการศึกษาในเรื่องนี้จะแล้วเสร็จในขณะนี้ " กล่าว.
“ 5 เวลาระหว่าง SAMSUN-SİVASจะเป็น”
เคิร์ตแสดงความภาคภูมิใจของเขาว่ากองทุนความช่วยเหลือก่อนเข้าร่วมกำลังถูกนำไปใช้เพื่อความทันสมัยของทางรถไฟภายในขอบเขตของโครงการปฏิบัติการขนส่ง Operasyon Kurt 40 จะลดลงเป็นชั่วโมง กำลังการผลิตรายวันของสายจะเพิ่มขึ้นจากรถไฟ 80 เป็นรถไฟ 9,5 ในขณะที่การข้ามระดับจะปราศจากสิ่งกีดขวางโดยอัตโนมัติและจะได้รับการปรับปรุงให้ได้มาตรฐานของสหภาพยุโรปตามการเข้าถึงคนพิการของแพลตฟอร์มที่ตั้งอยู่ที่สถานีและหยุด”
เมื่อเสร็จสิ้นโครงการปริมาณผู้โดยสารปัจจุบันใน 2018 อยู่ที่ 95 ล้านคน / กิโลเมตรต่อกิโลเมตรถึง 168 ล้านคน / กิโลเมตรต่อผู้โดยสารและปริมาณการขนส่งสินค้าใน 2018 อยู่ที่ 657 ล้านตันต่อกิโลเมตรเป็น 867 ล้านตันต่อกิโลเมตร รองผู้อำนวยการเคิร์ตผู้ซึ่งขีดเส้นใต้บอกว่าเขาจะไปจบคำพูดของเขาดังนี้:
ฉันเชื่อว่าโครงการนี้ซึ่งจะเพิ่มการใช้รถไฟในการขนส่งสินค้าและการขนส่งผู้โดยสารจะแล้วเสร็จภายในระยะเวลาที่กำหนดโดยการทำงานอย่างขยันขันแข็ง”
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น