จะเกิดอะไรขึ้นถ้าเห็นเกวียน Marmaray ทิ้งเป็นเวลาหลายปี

Marmaray Wagons ทิ้งไว้ให้ผุพังเป็นเวลา 3 ปีดูว่าจะเกิดอะไรขึ้น: เกวียนมูลค่าหลายล้านยูโรที่ซื้อสำหรับโครงการ Marmaray ถูกทิ้งให้เน่าเปื่อย นี่คือคำอธิบายเกี่ยวกับเกวียน ...

ปล่อยให้ผุพัง 460 ล้านยูโรเกวียน "นี่เป็นของเสียและบาปอันยิ่งใหญ่" เขากล่าว ในทางตรงกันข้ามกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารก็อ้างว่าไม่มีการให้บริการยานพาหนะเพราะไม่ได้ทำการทดลองขับ

เรื่องอื้อฉาวของ Marmaray ซึ่งรายงานในวันนี้เมื่อวานนี้ได้ลดลงราวกับระเบิดในวาระการประชุม "นี่เป็นความสูญเปล่าและเป็นบาปอย่างมาก" ประธานสหภาพผู้ขนส่งสหรัฐกล่าวสำหรับเกวียนมูลค่า 460 ล้านยูโรที่ถูกทิ้งให้เน่าเปื่อย ในทางกลับกันกระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารกลับแก้ตัวว่ายานพาหนะไม่ได้ให้บริการเนื่องจากไม่มีไดรฟ์ทดสอบ

มีปฏิกิริยาอย่างมากต่อเรื่องอื้อฉาวในโครงการ Marmaray ซึ่งเชื่อมต่อสองทวีปของอิสตันบูล Nazım Karakurt หัวหน้าสหภาพการขนส่งแห่งสหพันธ์กล่าวว่าเกวียนที่นำเข้าจากเกาหลีใต้ซึ่งมีราคา 460 ล้านยูโรถูกทิ้งให้เน่าเปื่อยเพราะไม่สามารถเคลื่อนย้ายได้ "เราเตือนกระทรวงหลายครั้ง แต่พวกเขาไม่ฟังเรา

รถไฟเหล่านี้ซื้อด้วยเงินของประชาชนได้รับการเน่าเปื่อยบนรางเป็นเวลา 3 ปี นี่เป็นความสูญเปล่ามากเป็นบาป "เราจะใช้สิทธิ์ตามกฎหมายของเราเกี่ยวกับเรื่องอื้อฉาวนี้และดำเนินการตามกระบวนการ"

ไม่มีการขนส่ง

โดยระบุว่าโครงการ Marmaray ได้รับการเปิดตัวเป็น 'โครงการแห่งศตวรรษ' เพื่อดึงดูดความสนใจของสาธารณชนก่อนที่จะมีการดำเนินการ Karakurt กล่าวว่า "โครงการ Marmaray ได้รับการจัดให้เป็นหนึ่งในไม่กี่โครงการในโลก "พวกเขาเปิดส่วน 76 กิโลเมตรของเส้น 13 กิโลเมตรให้ใช้" เขากล่าว

บริษัท ต่อพ่วง

โดยระบุว่าข้อมูลที่ บริษัท ที่ดำเนินโครงการมาร์มาเรย์ยอมแพ้จากโครงการดังกล่าวมาถึงพวกเขา Karakurt ได้กล่าวอ้างอย่างร้ายแรงดังต่อไปนี้:“ การเปิด Marmaray พร้อมกับพิธีอันรุ่งโรจน์ในวันที่ 29 ตุลาคมอาจมีความสำคัญสำหรับพวกเขา แต่เมื่อคุณพิจารณาดู บริษัท ต่างประเทศขนาดใหญ่ที่ทำโครงการ Marmaray ได้ละทิ้งโครงการไปแล้ว

โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านHalkalıเราได้ยินข่าวลือร้ายแรงว่าผู้รับเหมาที่ทำหน้าที่นี้ยอมทิ้งงานนี้ นี่คือคำกล่าวอ้างที่ร้ายแรง คุณเตรียมข้อกำหนดการประกวดราคาและไปที่การประกวดราคา ความยากลำบากบางอย่างเกิดขึ้นเมื่อคุณดูในภายหลัง โดยธรรมชาติแล้ว บริษัท ใหญ่ ๆ ที่นี่ถอนตัวออกไปโดยบอกว่าเราเสียเงินเพราะราคาเสนอซื้อที่มีอยู่ "

กระทรวง: ผ่านการทดสอบและให้ TCDD

กระทรวงคมนาคมกิจการทางทะเลและการสื่อสารแถลงเกี่ยวกับเกวียนเหล่านี้ซึ่งถูกทิ้งให้เน่าเป็นเวลา 3 ปีและซื้อมาด้วยหยาดเหงื่อของประชาชน: มีการระบุว่าเกวียน 3 เล่มซึ่งไม่ได้ใช้งานเป็นเวลา 10 ปีไม่ได้ถูกนำเข้าประจำการเนื่องจากไม่ผ่านกระบวนการทดสอบ ในแถลงการณ์ซึ่งให้ข้อมูลว่ายานพาหนะจะถูกนำเข้าประจำการหลังจากเสร็จสิ้นกระบวนการทดสอบระบุว่าความรับผิดชอบของสถานการณ์นี้อยู่ระหว่างผู้รับเหมาและผู้ผลิต รถเหล่านี้จะเข้าประจำการเมื่อกระบวนการทดสอบเสร็จสมบูรณ์และส่งมอบให้กับ TCDD”