ผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมและสภาพภูมิอากาศของการจราจรหนาแน่นจะลดลงได้อย่างไรเนื่องจากความต้องการการขนส่งยังคงเพิ่มขึ้น ค้นหาคำตอบสำหรับคำถามเหล่านี้ด้วยโซลูชั่นล้ำสมัย Volvo Trucks zamตอนนี้ได้เริ่มขายรถบรรทุกไฟฟ้าที่พัฒนาขึ้นสำหรับการขนส่งในเมือง วอลโว่ทรัคส์ซึ่งยังคงทำงานในพื้นที่นี้ด้วยการยกระดับกำลังเตรียมที่จะแสดงให้เห็นว่าการใช้พลังงานไฟฟ้ายังสามารถเป็นทางเลือกในการแข่งขันสำหรับรถบรรทุกที่หนักกว่า การพัฒนารถบรรทุกแนวคิดไฟฟ้าสองรุ่นในยุโรปสำหรับงานก่อสร้างและการจัดจำหน่ายในภูมิภาค Volvo Trucks เริ่มค้นคว้าความเป็นไปได้ของการใช้พลังงานไฟฟ้าในกลุ่มรถบรรทุกหนัก
“ เราเห็นศักยภาพในระยะยาวสำหรับการขนส่งในภูมิภาคและการก่อสร้างสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับงานหนัก” โรเจอร์อัลม์กรรมการผู้จัดการวอลโว่ทรัคส์กล่าว ด้วยรถบรรทุกแนวคิดของเราเรามุ่งมั่นที่จะแสวงหาและแสดงให้เห็นถึงโซลูชันที่แตกต่างกันสำหรับอนาคตในขณะที่ประเมินระดับความสนใจในตลาดและสังคม” เขากล่าวโดยอ้างถึงผลกระทบของโครงสร้างพื้นฐานและสิ่งจูงใจตามความต้องการและเสริมว่า“ โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจำเป็นต้อง ได้รับการขยายตัวอย่างรวดเร็วเพื่อเพิ่มความต้องการรถบรรทุกไฟฟ้าในขณะที่มีรอยเท้าด้านสิ่งแวดล้อมและสภาพอากาศที่เล็กลงจำเป็นต้องสร้างแรงจูงใจทางการเงินที่แข็งแกร่งขึ้นสำหรับผู้ขนส่งที่ทำหน้าที่เป็นผู้บุกเบิกโดยการเลือกยานพาหนะใหม่พร้อมยานพาหนะใหม่
รถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับงานหนักจะช่วยปรับปรุงสภาพแวดล้อมการทำงานสำหรับคนขับและคนงานก่อสร้างเนื่องจากระดับเสียงที่ต่ำและการปล่อยไอเสียระหว่างการทำงานเป็นศูนย์ นอกจากนี้การปล่อยมลพิษเป็นศูนย์จะส่งผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญและเชิงบวกต่อคุณภาพอากาศในเมืองที่มีโครงการก่อสร้างจำนวนมากกำลังดำเนินการอยู่ เนื่องจากไม่ก่อให้เกิดมลพิษทางเสียงรถบรรทุกเหล่านี้ยังช่วยให้การขนส่งดำเนินการได้นานขึ้นในระหว่างวัน สิ่งนี้จะเปิดโอกาสใหม่ ๆ ในการเพิ่มประสิทธิภาพการดำเนินงานตัวอย่างเช่นในโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่รวมถึงการขนส่งในและรอบ ๆ เมือง
เป็นไปได้ที่จะลดผลกระทบด้านสภาพภูมิอากาศโดยรวมของอุตสาหกรรมการขนส่งโดยใช้รถเพื่อการพาณิชย์หนักไฟฟ้าในการจัดจำหน่ายในภูมิภาค
การกระจายสินค้าด้วยรถบรรทุกส่วนใหญ่ในสหภาพยุโรปอยู่ในระดับภูมิภาค
Lars Mårtenssonผู้อำนวยการฝ่ายสิ่งแวดล้อมและนวัตกรรมของ Volvo Trucks กล่าวว่า“ มีรถบรรทุกจำนวนมากที่มีสมรรถนะเฉลี่ยต่อปี 80.000 กิโลเมตรสำหรับการขนส่งผลิตภัณฑ์ในภูมิภาคในยุโรป ซึ่งหมายความว่าการใช้ยานยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นสำหรับการจัดจำหน่ายในภูมิภาคจะส่งผลให้สภาพอากาศเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญหากเป็นไฟฟ้าที่ปราศจากฟอสซิล” เขากล่าว
วอลโว่ทรัคส์วางแผนที่จะเริ่มทดลองขับรถบรรทุกไฟฟ้าที่พัฒนากับลูกค้าที่เลือกในยุโรป การศึกษานำร่องที่จะเริ่มต้นสำหรับรถบรรทุกไฟฟ้าสำหรับงานหนักที่พัฒนาขึ้นสำหรับการก่อสร้างและการจัดจำหน่ายในภูมิภาคอยู่ระหว่างดำเนินการ zamตอนนี้มีเป้าหมายเพื่อให้ครอบคลุมและเป็นเชิงพาณิชย์มากขึ้น
“ ความเร็วของกระแสไฟฟ้าจะขึ้นอยู่กับปัจจัยหลายประการ ในแง่หนึ่งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะต้องได้รับการขยายให้ครอบคลุมในทางกลับกันมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าเครือข่ายไฟฟ้าในภูมิภาคสามารถให้ความสามารถในการถ่ายโอนข้อมูลที่เพียงพอในระยะยาว ควรมีแรงจูงใจทางการเงินเพื่อชักชวนให้ผู้ให้บริการลงทุนในยานยนต์ไฟฟ้ามากขึ้น นอกจากนี้ลูกค้าสามารถเสนอสัญญาระยะยาวในบริการขนส่งและมีส่วนร่วมโดยเต็มใจที่จะจ่ายเงินเพื่อการขนส่งที่ยั่งยืนมากขึ้น ผู้ประกอบการขนส่งหลายรายมีอัตรากำไรน้อยดังนั้นการลงทุนใหม่ทุกครั้งจะต้องมีกำไร” เขาอธิบาย
ควบคู่ไปกับการใช้พลังงานไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้นในภาคการขนส่งการปรับปรุงประสิทธิภาพของเครื่องยนต์สันดาปภายในอย่างต่อเนื่องจะยังคงมีบทบาทสำคัญสำหรับการขนส่งทางไกลไปอีกหลายปี
“ เครื่องยนต์ของรถบรรทุกในปัจจุบันเป็นเครื่องแปลงพลังงานที่มีประสิทธิภาพซึ่งสามารถใช้เชื้อเพลิงทดแทนหรือดีเซลได้หลายประเภทเช่นก๊าซชีวภาพเหลวหรือ HVO และสามารถพัฒนาเทคโนโลยีต่อไปได้” Mårtenssonกล่าว
"หากเราประเมินข้อเรียกร้องจากตุรกี"
Jonas Odermalm รองประธานสายผลิตภัณฑ์ Electromobility ของ Volvo Trucks กล่าวว่าพวกเขาจะเริ่มผลิตรถตู้ไฟฟ้ารุ่น FE และ FL จำนวนมากในเดือนมีนาคม 2020 และความต้องการรถรุ่นเหล่านี้ถูกมองว่าเป็นไปในทางบวก โดยระบุว่าการประเมินตลาดเกี่ยวกับรุ่น FE และ FL ยังคงดำเนินต่อไปและพวกเขาเห็นความต้องการที่ดีจากเมืองต่างๆที่มุ่งมั่นที่จะไม่ปล่อยมลพิษ Odermalm กล่าวว่า“ มันสมเหตุสมผลกว่าที่จะทำงานนี้ตามความต้องการ นอกจากนี้เรายังประเมินว่าข้อเสนอดังกล่าวมาจากตุรกีแม้ว่าแน่นอน " ใช้นิพจน์
เชื้อเพลิงทดแทน / รถบรรทุก Volvo
• Volvo FL Electric และ Volvo FE Electric รถบรรทุกทั้งสองรุ่นนี้เป็นไฟฟ้าเต็มรูปแบบและได้รับการออกแบบมาสำหรับการจัดจำหน่ายในพื้นที่และการจัดการขยะเช่นในสภาพแวดล้อมในเมือง
• Volvo FH LNG และ Volvo FM LNG Volvo FH สำหรับการปฏิบัติงานระยะไกลสำหรับงานหนักและ Volvo FM สำหรับการขนส่งในภูมิภาคที่ใช้งานหนักโดยใช้ก๊าซธรรมชาติเหลวหรือก๊าซชีวภาพ
•วอลโว่ FE CNG Volvo FE สำหรับก๊าซธรรมชาติอัดหรือก๊าซชีวภาพได้รับการออกแบบมาเพื่อการกระจายในพื้นที่และการรวบรวมขยะ
ผู้จัดจำหน่าย Volvo Trucks ในตุรกี Temsa Construction ร่วมกับตุรกีกำลังติดตามกระบวนการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีอย่างใกล้ชิด
การนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายและสร้างสรรค์ของวอลโว่ทรัคส์ซึ่งเปลี่ยนกฎของเกมและกำหนดนิยามใหม่ของการแข่งขันในภาคธุรกิจด้วยการลงทุนในเทคโนโลยีและนวัตกรรม Temsa İşMakinalarıเพิ่มมูลค่าให้กับลูกค้าในฐานะ บริษัท ผู้ให้บริการที่ไม่เพียง แต่มุ่งเน้นที่การขายเท่านั้น แต่ยังรวมถึงแนวทางแก้ไขด้วย
ด้วยแนวทางนี้บริการหลังการขายยังคงเพิ่มการลงทุนใน Temsa Construction ของเราและ Volvo Trucks กำลังขยายการขายและเครือข่ายหลังการขายในตุรกีทั้งหมดกำลังเพิ่มความแข็งแกร่งในภาคธุรกิจทุกวัน
การเติบโตอย่างต่อเนื่องแม้ว่าตลาดในผู้จัดจำหน่าย Temsa İşMakinalarıจะแคบลง แต่ Volvo Trucks ก็เพิ่มส่วนแบ่งการตลาดเป็น 3% ซึ่งเป็นสามเท่าตามข้อมูลตลาดรวม ณ สิ้นเดือนพฤศจิกายน
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น