ตามข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีน การผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนมีจำนวนถึง 617 คัน และขายได้ถึง 593 คันในเดือนกรกฎาคม ในช่วงเดือนมกราคม-กรกฎาคม การผลิตรถยนต์พลังงานใหม่เพิ่มขึ้นเป็น 3 ล้าน 279 คัน และยอดขายเพิ่มขึ้นเป็น 3 ล้าน 194 คัน เพิ่มขึ้น 120% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ได้กลายเป็นหนึ่งในกลไกสำคัญของการเติบโตทางเศรษฐกิจ เนื่องจากการบริโภคเริ่มฟื้นตัวจากผลกระทบของการแพร่ระบาดของโรคโควิด-19 และนโยบายจูงใจต่างๆ ของรัฐบาลจีน
ประเทศจีนซึ่งเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดในโลกในด้านนี้ เป็นเจ้าภาพการประชุมระดับโลกเรื่องยานยนต์พลังงานใหม่เมื่อเดือนที่แล้ว นายหว่าน กัง รองประธานคณะกรรมการแห่งชาติของการประชุมปรึกษาหารือทางการเมืองของประชาชนจีน และประธานการประชุมระดับโลกด้านยานยนต์พลังงานใหม่ กล่าวในการประชุมว่า "ตั้งแต่ต้นปีนี้ อุตสาหกรรมยานยนต์แห่งใหม่ได้รับ เติบโตอย่างรวดเร็วทั่วโลก ในช่วงครึ่งแรกของปี ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ทั่วโลกเกิน 66,3 ล้าน 4 เพิ่มขึ้นร้อยละ 220 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้วและทำลายสถิติ ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในยุโรปเพิ่มขึ้น 8% ในช่วงครึ่งปีแรก โดยแตะระดับ 1 ล้าน 90 คัน ในขณะที่ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่เติบโตอย่างรวดเร็วในสหรัฐอเมริกา แต่ยอดขายรวมเพิ่มขึ้นร้อยละ 66,76 เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ของจีนยังคงเติบโตอย่างรวดเร็ว ในช่วงครึ่งแรกของปี ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศจีนเพิ่มขึ้นร้อยละ 115,58 ต่อปี และแตะ 2 ล้าน 600 คัน
Wan กล่าวว่า "รถยนต์พลังงานใหม่กำลังกลายเป็นจุดใหม่ที่เพิ่มขึ้นของเศรษฐกิจโลก โดยสังเกตว่ามีการขายรถยนต์พลังงานใหม่มากกว่า 20 ล้านคันทั่วโลก “ในปีนี้ คาดว่าจำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ที่มีการใช้งานทั่วโลกจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องและเกิน 11 ล้านคัน” เขากล่าว
รถยนต์พลังงานใหม่จะได้รับการส่งเสริมในพื้นที่ชนบทเช่นกัน
จากข้อมูลดังกล่าว ความต้องการแบตเตอรี่รถยนต์ทั่วโลกในปี 2021 เพิ่มขึ้นมากกว่า 100 เปอร์เซ็นต์เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และแตะระดับ 340 GWh ความต้องการคาดว่าจะเกิน 2025 TWh ภายในปี 1 และเข้าสู่ยุค TWh สำหรับแบตเตอรี่ นอกจากนี้ ด้วยการปฏิบัติตามพันธกรณีในการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศต่างๆ คาดว่าปริมาณการผลิตแบตเตอรี่จะเพิ่มขึ้นเป็น 2030 TWh ภายในปี 3,5 และขนาดตลาดจะเกิน 25 พันล้านดอลลาร์
ในทางกลับกัน กระทรวงอุตสาหกรรมและสารสนเทศของจีนได้เปิดตัวแคมเปญในปี 2020 โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมความนิยมของรถยนต์พลังงานใหม่ในพื้นที่ชนบท ข้อมูลที่เผยแพร่โดยสมาคมผู้ผลิตรถยนต์แห่งประเทศจีนแสดงให้เห็นว่ายอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในพื้นที่ชนบทของจีนเพิ่มขึ้น 2021 เปอร์เซ็นต์ในปี 169,2 เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า โดยแตะระดับ 1 ล้าน 68 คัน เป็นที่น่าสังเกตว่าอัตราการเติบโตสูงกว่าอัตราการเติบโตโดยรวมของตลาด 10 จุด
ตามรายงานที่ตีพิมพ์โดย China EV 100 ภายในปี 2030 จำนวนรถยนต์พลังงานใหม่ทั้งหมดที่ใช้ในพื้นที่ชนบทของจีนจะสูงถึง 70 ล้าน 10 คัน ซึ่งหมายความว่า 159 รถยนต์พลังงานใหม่ต่อพันคน ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าพื้นที่ชนบทของจีนมีศักยภาพมหาศาลสำหรับภาคยานยนต์พลังงานใหม่
นอกจากนั้น เกาะไหหลำทางตอนใต้ของจีนได้ประกาศว่าภายในปี 2030 จะมีการห้ามขายรถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงทั่วทั้งเกาะ รัฐบาลของรัฐตั้งเป้าที่จะมีรถยนต์พลังงานใหม่คิดเป็น 2030 เปอร์เซ็นต์ของยานพาหนะทั้งหมดบนเกาะภายในปี 45
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น