เป็นที่รู้จักในโครงการระดับประเทศและในประเทศและ บริษัท ต่างชาติ zamTÜVASAŞผู้จัดการทั่วไปและประธานคณะกรรมการศ. ดร. İlhan Kocaarslan กล่าวว่า“ เราสร้างรถไฟในประเทศและในท้องถิ่น นอกจากนี้เรายังได้เสร็จสิ้นโครงการของรถไฟ 225 ภารกิจของฉันจบลงแล้ว คำขอเดียวของฉันจากคุณคือการปกป้องโครงการนี้และTÜVASAŞ”
TÜVASAŞซึ่งเริ่มกิจกรรมในชื่อ TCDD Wagon Repair Workshop ในAdapazarıในปีพ. ศ. 1951 zamเปลี่ยนชื่อในไม่ช้าและผลิตรถไฟแห่งชาติเป็นTÜRASAŞ ในวันพรุ่งนี้นายมุสตาฟาวารังรัฐมนตรีว่าการกระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีและรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมและโครงสร้างพื้นฐาน Adil Karaismailoğluจะมาที่Adapazarıเพื่อทดสอบโรงงานของ National Electric Train ในขณะที่การเตรียมการในTÜVASAŞซึ่งจะเป็นเจ้าภาพสองรัฐมนตรียังคงดำเนินต่อไปอย่างเต็มที่ผู้จัดการทั่วไปของTÜVASAŞและประธานคณะกรรมการศ. ดร. İlhan Kocaarslan พบกับสื่อมวลชน
Prdf ก่อนงานแถลงข่าวที่ Demiryol-İş Union Sakarya ประธานสาขา Cemal Yaman ดร. Kocaarslan แนะนำส่วนที่เพิ่งสร้างใหม่ให้กับสื่อมวลชนในTÜVASAŞ Kocaarslan ผู้เยี่ยมชมสิ่งอำนวยความสะดวกอลูมิเนียมอิเล็กทริกและรถไฟไฟฟ้าแห่งชาติจากนั้นได้จัดงานแถลงข่าว
โดยระบุว่าสถาบันแห่งนี้มีทุน 800 ล้านโดยผลิตรถรางที่บรรทุกผู้โดยสาร 75 คนต่อปีการบำรุงรักษาและซ่อมแซมยานพาหนะ 500 คันและตัวถังอะลูมิเนียม 240 ดร. Kocaarslan กล่าวว่า“ มีพนักงานทั้งหมด 723 คนซึ่งรวมถึงคนงาน 215 คนวิศวกร 87 คนช่างเทคนิค 170 คนเจ้าหน้าที่ธุรการ 410 คนและผู้รับเหมาช่วง 605 คนทำงานในสถาบัน ในระหว่างที่ผมดำรงตำแหน่งมีการจ้างวิศวกร 100 คน”
การสูญเสียTÜVASAŞเป็นพันธกิจ "เพื่อออกแบบผลิตซ่อมแซมและทำให้ยานพาหนะรถไฟที่ทันสมัยถือผู้โดยสารตามมาตรฐานสากลและเทคโนโลยีการพัฒนา" ดร. Kocaarslan ยังกล่าวด้วยว่าวิสัยทัศน์ของสถาบันคือ“ เพื่อเป็นแบรนด์ระดับนานาชาติที่ดำเนินการและผลิตยานพาหนะการขนส่งและรถไฟระดับโลกในภาครถยนต์นั่งส่วนบุคคล”
ศ. TÜVASAŞอธิบายงานที่ทำมาหลายปีในงานแถลงข่าวพร้อมด้วยสไลด์ ดร. Kocaarslan ระบุว่ามีรถตู้ปรับอากาศ 337 คัน, 9 ราง, เครื่องปั่นไฟ 88 คัน, รถปรับอากาศปรับอากาศ 583 คัน, รถรางไฟฟ้า 255 คันและรถรางดีเซล 208 คันบนรางรถไฟ เตือนว่าสถาบันส่งออกไปยังประเทศที่พิมพ์ศาสตราจารย์ ดร. Kocaarslan กล่าวว่า“ ปัจจุบันTÜRASAŞมีใบรับรองทั้งหมด ในที่สุดเราได้รับใบรับรองมาตรฐานอุตสาหกรรมรถไฟระหว่างประเทศ (IRIS) รัฐมนตรีมุสตาฟาวาร์ankได้มอบ“ ใบรับรองศูนย์วิจัยและพัฒนา” ให้กับสถาบันของเรา
เตือนว่าแผ่นดิสก์และรองเท้าเบรกมีมูลค่าประมาณ 100 ล้าน TL ต่อปีจะซื้อจากต่างประเทศ ดร. Kocaarslan กล่าวว่า“ เราได้เข้าร่วมโครงการ KAMAK ที่เกี่ยวข้องกับเรื่องนี้ เราผลิตและกำลังทดสอบ จากนี้ไปเราจะผลิตแผ่นดิสก์และรองเท้าเบรก 100 ล้าน TL ที่ประเทศของเราจ่ายในต่างประเทศจะอยู่ในประเทศ เขาจะเป็นทั้งในประเทศและในประเทศในธุรกิจนี้”
ระบุว่าสถาบันมีผลประกอบการ 2015 ในปี 193, 2016 ในปี 290, 2017 ในปี 372, 2018 ในปี 488, 2019 ในปี 406, 2020 ล้าน TL ในโปรแกรม 433 ดร. Kocaarslan เสริมว่าพวกเขาคาดหวังว่าสถาบันจะสามารถสร้างรายได้ 2023 พันล้าน TL ในปี 2 Prof. türavaşก่อตั้งขึ้นในปีพ. ศ. 2018 จาก 500 อันดับแรกของอุตสาหกรรม ดร. Kocaarslan กล่าวว่า "เราอยู่ในอันดับที่ 425 ในบรรดาสถานประกอบการอุตสาหกรรมอันดับที่ 9 ในการจัดอันดับสาธารณะและอันดับ 1 ในภาครถไฟ"
โดยระบุว่าTÜVASAŞควรจะดูที่ 2016 คันในปี 297 โดยมี 97 คันหายไปจากตัวเลขนี้ในขณะที่ต้องบำรุงรักษา 2017 คันในปี 313 ดร. Kocaarslan กล่าวว่า“ เราสร้างระบบในเรื่องนี้ ยานพาหนะที่อยู่ระหว่างการบำรุงรักษาควรอยู่ในบางส่วนและล่าช้า 78 ถึง 12 ชั่วโมงในส่วนนี้ zam“ เราเปิดโคมไฟสีเหลืองและสีแดงในขณะนี้”
ศ. ดร. Kocaarslan กล่าวว่า“ ระบบหยุดทำงานแล้วและในขณะที่เราควรจะซ่อมบำรุง 2018 คันในปี 354 เราได้ทำการซ่อมบำรุงเพิ่มอีก 71 ครั้งและซ่อมบำรุง 2018 ครั้งในปี 425 ในขณะที่เราควรจะซ่อมบำรุง 2019 คันในปี 387 แต่เราทำการบำรุงรักษา 64 คันและอีก 451 คัน มันอยู่ร่วมกับระบบนี้ระเบียบวินัยและความรักในการทำงาน ในทางกลับกันสำหรับ TCDD เราได้ผลิตชุดรถไฟดีเซล (DMU) 2017 ชุดในปี 16, 2018 ชุดในปี 14 และชุดรถไฟดีเซล (DMU) 2019 ชุดในปี 20 แทนที่จะเป็นชุดที่ตั้งโปรแกรมไว้ 22 ชุด มีการผลิตเกวียนบริการ 2019 คันในปี 30 และรถบรรทุกบริการ 2020 คันใน 6 เดือนแรกของปี 10”
ใน 2012 zamศาสตราจารย์ Binali Yıldırımรัฐมนตรีในขณะนี้ระบุว่างานโครงสร้างพื้นฐานเริ่มต้นด้วยโครงการรถไฟแห่งชาติในวาระการประชุม ดร. Kocaarslan” ในบริบทนี้ชุดรถไฟไฟฟ้าความเร็วสูงแห่งชาติ zamชื่อของช่วงเวลานี้ถูกตั้งให้กับTÜVASAŞซึ่งเป็นชุดรถไฟความเร็วสูงแห่งชาติไปยังTÜLOMSAŞและ National Freight Wagon ไปยังTÜDEMSAŞ อย่างไรก็ตามระหว่างปี 2012 ถึง 2016 มีการใช้ระยะทาง 20 เปอร์เซ็นต์สำหรับชุดรถไฟไฟฟ้าแห่งชาติ เนื่องจากแนวคิดและโครงการเกี่ยวกับชุดรถไฟมีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ฉันเข้ารับตำแหน่งในปี 2017 zam"ฉันเข้ามาแทรกแซงก่อนในขณะนี้" เขากล่าว
ระบุว่าพวกเขาต้องการให้แนวคิดข้อเสนอแนะและความคิดของทุกคนส่งถึงพวกเขาอย่างแม่นยำและชัดเจนภายใน 1 เดือนศ. ดร. Kocaarslan กล่าวว่า“ หลังจากผ่านไปชั่วโมงนั้นเราได้วางแผนใหม่สำหรับรถไฟแห่งชาติ ทีมงานของเราทำงานเหมือนผึ้ง ในระหว่างการศึกษาเหล่านี้ zamที่, zamขณะที่เกี่ยวกับการออกกฎหมายบางครั้งเราพบความยากลำบากของ บริษัท ต่างชาติบางแห่งที่ต้องการขายให้กับชุดรถไฟตุรกี เราได้ทำงานอย่างหนักเพื่อเอาชนะความยากลำบากเหล่านี้ บางคนวิพากษ์วิจารณ์ว่าเราเดินทางในอังการาและอิสตันบูลตลอดเวลา อย่างไรก็ตามเรากำลังติดต่อกับ บริษัท ที่ต้องการขายรถไฟไปยังประเทศของเราจากต่างประเทศเพื่อกำจัดเรา” เขากล่าว
ไก่งวงมูลค่า 50 พันล้านดอลลาร์ในเค้กยานพาหนะรถไฟชวนให้นึกถึง ดร. Kocaarslan กล่าวว่าผู้ที่ทานเค้กนี้เป็นเวลาหลายปีถูกรบกวนจากการเข้าร่วมของTÜRASAŞในการแข่งขัน ศาสตราจารย์ ดร. Kocaarslan กล่าวว่า“ ไม่ว่าใครจะถูกรบกวน เราได้รับงาน เรากำลังพยายามทำภารกิจนี้ให้สำเร็จ เราได้รับมอบหมายให้รถไฟไฟฟ้าแห่งชาติ เราเริ่มต้นด้วยความรู้สึกของชาติ เราต่อสู้เพื่อรถไฟแห่งชาติและท้องถิ่นหากจำเป็น ปัญหาเดียวของเราคือมันเป็นในประเทศและระดับชาติ ปัจจุบันเราประสบความสำเร็จในอัตราร้อยละ 80 ในการผลิตจำนวนมาก”
โอนการออกแบบตกแต่งภายในและคุณสมบัติทางเทคนิคของรถไฟไปยังสมาชิกของสื่อ ดร. Kocaarslan กล่าวว่า“ จากต้นแบบ 5 ชุดของ National Electric Train Set 2, 2020 ชุด (3 คัน) จะผลิตในปี 15 ในปี 2021 จะมีการสร้าง 8 ชุด (40 คัน) ในปี 2022 ยานพาหนะ 8 ชุด (40) จะผลิตจากชุดเดียวกัน ในปี 2023 จะมีการผลิตยานพาหนะ 3 ชุด (15) คัน นอกจากนี้ยังมีชุด 4 จาก 36 ในจำนวนนี้ 2021 (12 คัน) จะผลิตในปี 48, 2022 ชุด (12 คัน) ในปี 48 และ 2023 ชุด (12 คัน) ในปี 48”
แสดงให้เห็นว่าค่าเฉลี่ยของโครงสร้างพื้นฐานทางรถไฟของตุรกีสามารถใช้ได้ถึง 180 กิโลเมตรต่อศาสตราจารย์ ดร. Kocaarslan กล่าวว่า“ ในขณะที่โครงสร้างพื้นฐานของเรามีความเร็ว 180 กิโลเมตรพวกเขาทำข้อตกลงกับ บริษัท ต่างประเทศเพื่อให้ได้ชุดที่ยาว 300 กิโลเมตร น่าเสียดายที่เป็นบาป ดูมอสโกและเซนต์ มีรถไฟ Sapan วิ่งบนสายเซนต์ปีเตอร์สเบิร์ก รถไฟขบวนนี้มีระยะทาง 635 กิโลเมตรและห่างจากสิ่งแวดล้อม 180 กิโลเมตร ใช้เวลาอย่างรวดเร็ว 3.5 ชั่วโมง รัสเซียซื้อชุดรถไฟที่จะให้ 300 กิโลเมตรแทนที่จะเป็น 180 กิโลเมตร เพราะเราไปไม่ได้มันเป็นการสิ้นเปลืองที่จะขึ้นรถไฟซึ่งทำให้ความเร็วมากกว่าความเร็ว "
โดยระบุว่าเขาได้พยายามหลายครั้งต่อหน้าBaşkenเกี่ยวกับปัญหานี้เขาอธิบายในอังการาว่ารายได้ของประเทศหายไปอย่างมาก ดร. Kocaarslan กล่าวว่า“ เราพูดอย่างนั้น เราขับด้วยความเร็วเฉลี่ย 180 กิโลเมตรบนรางของเรา แล้วทำไมต้องซื้อรถไฟที่เดินทางด้วยความเร็ว 300 กิโลเมตรโดยให้เงินมากมาย? ลองทำรถไฟที่วิ่งด้วยความเร็ว 160 กิโลเมตรไป 225 กิโลเมตร ดังนั้นให้คนหลายพันล้านอยู่ในประเทศของเรา เราบอกเรื่องนี้ เป็นที่ยอมรับ” เขากล่าว
ระบุว่าโครงการเริ่มทำงานของชุดรถไฟระยะทาง 225 กม. ของเราเริ่มขึ้นแล้ว ดร. Kocaarslan กล่าวว่า“ ชุดต้นแบบชุดแรกจะลงจอดบนรางรถไฟในปี 2021 งานทั้งหมดนี้เสร็จสมบูรณ์แล้วและโครงการกำลังดำเนินการอยู่ หลังจากนั้นไม่มีความหมายเลยที่จะให้เงินพันล้านเพื่อไปรถไฟจากต่างประเทศ 300 กิโลเมตร ชุดรถไฟระยะทาง 225 กม. ของเราจะวิ่งอย่างราบรื่นบนรางรถไฟของเราซึ่งมีระยะทางเฉลี่ย 180 กิโลเมตร เมื่อตอนนี้ประธานาธิบดี Recep Tayyip Erdogan ได้ตีพิมพ์คำสั่งของประธานาธิบดีเมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ 2020 ในราชกิจจานุเบกษาฉบับที่ 31037 ที่ซ้ำกัน
ดร. Kocaarslan กล่าวว่า“ การผลิต '56 National Electric Train Sets 'ได้มอบให้TÜVASAŞในพระราชกฤษฎีกาและ zamในช่วงเวลา 14.05.2019 ระบุว่า "จะไม่มีการจัดหาชุดรถไฟความเร็วสูงจากต่างประเทศชุดรถไฟไฟฟ้าแห่งชาติที่ผลิตโดยTÜVASAŞจะถูกใช้ในรถไฟความเร็วสูงและรถไฟความเร็วสูง หลังจากการตัดสินใจครั้งนี้สถานที่ก็ถูกย้าย บริษัท ต่างชาติตอบสนองต่อการตัดสินใจนี้” เขากล่าว
โดยระบุว่าเขาทำงานให้กับโครงการระดับชาติและในประเทศตั้งแต่วันที่เขามาที่TÜVASAŞศ. ดร. Kocaarslan กล่าวว่า“ ฉันมาที่นี่เพื่อรถไฟในประเทศและในท้องถิ่น ขอบคุณพระเจ้าที่ฉันได้นั่งรถไฟในประเทศและท้องถิ่น พวกเราเหมือนกัน zamตอนนี้เราเป็นอาจารย์อาจารย์ เราเลี้ยงดูนักเรียนของเราและยืนเฉย ดังนั้นภารกิจของฉันที่นี่จบลงแล้ว มันจบลงแล้ว ฉันทำในสิ่งที่ฉันจะทำ ปัจจุบันTÜVASA currently เป็นโรงงานผลิต ฉันมอบความไว้วางใจให้กับชาวซะคาร์ยา “ ฉันจะจากไปด้วยความสงบในการปฏิบัติหน้าที่ให้สำเร็จ”
Kaynak: Medyab คือ
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น