สถิติใหม่ของ Nürburgring ในรถยนต์คลาสขนาดกะทัดรัดคือ… นักบินของ Audi Sport Frank Stippler ที่เข้าแข่งขันด้วยรถรุ่น RS3 ของ Audi ทำลายสถิติด้วยเวลา 7:40.748 นาที Stippler ซึ่งเป็นเจ้าของสถิติก่อนหน้านี้ด้วย ปรับปรุงเวลาของเขาขึ้น 4,64 วินาที
Audi ได้เพิ่มสถิติใหม่ในสนาม Nürburgring แทร็กในตำนานกลายเป็นแทร็กที่ดีที่สุดในคลาสขนาดกะทัดรัด RS 3 Frank Stippler หนึ่งในทีมพัฒนาและนักแข่งรถของ Audi Sport สร้างสถิติใหม่ด้วยเวลา 3:7 หลังพวงมาลัยของ RS 40.748
Torque Splitter – Audi ตัวแรกที่มีตัวแยก: RS 3
บนพื้นฐานของการบันทึกที่ Nürburgring Torque Splitter-Splitter ซึ่ง Audi ใช้เป็นครั้งแรกในรุ่น RS 3 มีผลกระทบอย่างมาก ช่วยให้ระบบบังคับเลี้ยวแบบปรับแรงบิดได้อย่างเต็มที่ระหว่างล้อหลัง ระบบช่วยลดแนวโน้มที่จะลดความเร็วลงอย่างมากระหว่างการขับขี่แบบไดนามิก โดยการเพิ่มแรงบิดของไดรฟ์ไปยังล้อหลังด้านนอกด้วยภาระล้อที่สูงขึ้น ส่งแรงบิดไปยังล้อหลังขวาทางโค้งซ้าย ล้อหลังซ้ายทางโค้งขวา และล้อทั้งสองข้างเมื่อขับทางตรง ให้ความเสถียรสูงสุดและความคล่องตัวสูงสุดเมื่อเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง
Stippler: ความก้าวหน้าของตัวแยกแรงบิด
Stippler ซึ่งรักษาสถิติก่อนหน้านี้ด้วยและปรับปรุงเวลาของเขาด้วย RS 3 4,64 วินาที กล่าวว่า "RS 3 ใหม่มีความคล่องตัวมากขึ้นจากตรงกลางถึงปลายมุม และแม้กระทั่งเมื่อออกจากมุม สำหรับฉัน ตัวแยกแรงบิดเป็นความก้าวหน้าที่แท้จริงในแง่ของการขับขี่ที่คล่องตัว โดยเฉพาะอย่างยิ่งโหมดการขับขี่ RS Performance ที่พัฒนาขึ้นสำหรับสนามแข่งโดยเฉพาะด้วยคุณสมบัติเครื่องยนต์และระบบเกียร์ของตัวเอง”
Stippler ที่ปรับแรงดันของยางกึ่งสลิก Pirelli P Zero Trofeo R บนรถก่อนรอบบันทึกตามสภาพสนามกล่าวว่า “เราไม่มีโอกาสไม่จำกัดที่จะลองทำสถิติดังกล่าว ดังนั้นรายละเอียดเล็กๆ น้อยๆ จึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง โดยเฉพาะในเรื่องของแรงดันลมยาง เพราะมันเหมือนกัน zamมันจะส่งผลต่อการทำงานของตัวแยกแรงบิดในเวลาเดียวกัน ในที่สุดเราก็ทำได้” เขากล่าว
เป็นคนแรกที่แสดงความคิดเห็น